5.3. Свойства и хранение банкотары

Банкотара принимается к перевозке, упакованная в деревянные и картонные ящики, масса которых не должна превышать 50 кг.

Банкотара различных видов (номеров) и заводов-изготовителей укладывается в отдельные штабеля и сепарируется мягкой сепарацией.

Ящики с банками и крышками укладываются также раздельно.

Грузовые работы должны производиться только в сухую погоду или при надежном укрытии, исключающем подмочку ящиков и их содержимого.

При производстве грузовых работ ходить по картонным ящикам с банкотарой запрещается.

Во избежание деформации банок укладка тяжелых грузов на ящиках с банкотарой не допускается.

В помещениях должна поддерживаться влажность воздуха, исключающая отпотевание, образование капель в верхней части помещенияч. Относительная влажность воздуха в грузовом помещении не должна превышать 80%, температуравоздуха не ниже 0°С.

Прием на хранение банкотары производится по партиям. Под партией понимается банкотара одного номера, одного завода-изготовителя, поступающая по одному транспортному документу.

Банкотара разных номеров складируется отдельно. Партии отличаются друг от друга сепарацией.

Высота штабеля картонных ящиков с жестяной банкотарой выбирается в зависимости от высоты помещения. По высоте картонные ящики с крышками должны укладываться не более, чес в 7 рядов.

Банки и крышки, упакованные в ящики, масса которых не должна превышать 50 кг, складируется на поддонах. Ящики своим основанием должны полностью опираться на поддон или стеллаж. Свисание ящиков с поддона не допускается.

Припроизводстве складских работ хождение по картонным ящика с банкотарой не допускается. В порядке исключения, при высоте штабеля свыше 4 м, допускается работа одного человека на досках длиной не менее 2 м и шириной не менее 35 см, полностью лежащих на штабеле.

Картонные коробки и ящики с банкотарой должны размещаться от источника света на расстоянии не менее 0,5 м.

Не допускается складирование ящиков с крышками банкотары на ящики с банкотарой.

5.4 Свойства и хранение бочкотары

Прием бочкотары на хранение производится по количеству мест и емкости тары при наличии качественного удостоверения поставщика, внешним осмотром их состояния.

Каждая партия бочкотары должна сопровождаться документами, удостоверяющими соответствие бочек требованиям ГОСТа и ОСТа.

Не принимаются бочки плесневелые, поврежденные или разрушенные, с неполным набором обручей, поломанными, ослабленными, снятыми или перекошенными обручами, с надломленными клепками или иными повреждениями.

Перекатка бочек в процессе грузовых работ должна производиться по ровному настилу.

Запрещается сбрасывать бочки. Вс е бочки, получившие повреждения при прогрузочно-разгрузочных работах, должны быть отремонтированы до погрузки их на судно.

При приемке комплектов бочкотары проверяется 10% предъявленной к сдаче партии груза.

Хранится бочкотара под навесом или на специально оборудованных открытых площадках.

Площадки для хранения бочкотары должны быть очищены от мусора, выровнены и обеспечены стоком дождевой воды. Склады с навесами оборудуются двускатными крышами, имеющими свесы не менее 1 м.

Для защиты от косых дождей и воздействия солнца навесы дополняются укрепленными на столбах и стойках боковыми козырьками с вылетом не менее 1 м.

Согласно противопожарным требованиям общая площадь склада не должна превышать 1200 м.

На площадке, предназначенной для складирования бочек, на высоте 0,2-0,3 м укладываются подштабельные места, представляющие собой настил из окоренных жердей, подтоварника или досок со щелями не более 3 см.

Подштабельные места должны укладываться на подкладки, расположенные одна от другой на расстоянии, обеспечивающем ровную поверхность без прогибов.

Соприкасающиеся с землей части прокладок должны быть антисептированы раствором извести.

Укладка бочек на асфальтированные или бетонированные площадки допускается без подштабельных мест на прокладки из досок.

При формировании штабеля бочек его габариты должны быть не более:

длина – 50 м,

ширина – 10 м,

высота – 6 м.

Штабеля должны располагаться по прямой линии, один должен являться продолжением другого, образуя общие проезды через весь склад. Ширина проезда в торцовых частях штабеля должна быть не менее 2 м, продольных – 4,5 м, пожарных – 10 м.

При складировании в штабель первый ярус укладывается с опорными подкладками под каждый ряд бочек.

В качестве опорных подкладок должны служить брусья с поперечным сечением в виде треугольника или трапеции, либо брусья с сегментными углублениями для фиксации положения бочки. Длина брусьев должна быть не менее длины одной бочки и не более длины штабеля.

Бочки различной емкости и назначения (заливные и сухотарные) складируются отдельно.

На каждом штабеле бочек должна находиться бирка с указанием номера штабеля, назначения и емкости бочек, количества и даты укладки.

Во избежание попадания влаги при хранении на открытых площадках бочки укладываются укупоренными доньями внутрь штабеля.

Для лучшего сохранения доньев и торцов клепок от сушки укладка бочек в штабель производится догьями с запада на восток, т.е. боковой частью в направлении прямых солнечных лучей.

Для обеспечения циркуляции воздуха с целью предохранения бочек от поражения плесенью при формировании штабеля первый и пятый ярусы укладываются с разрывом между рядами бочек (торец от торца) на 20-30см, образуя воздушные каналы по всей ширине штабеля.

Хранение тары и посторонних предметов в проходах и проездах склада не допускается.

Опорные подкладки после разборки штабеля должны собираться в определенном месте. Склад должен периодически очищаться от отходов и мусора.

Периодически должны проверяться подкладки подштабельных мест с немедленной заменой загнивших частей.

Склад должен быть оборудован гидрантами и огнетушителями, а при отсутствии водопровода в летнее время – бочками с водой емкостью не менее 250 л и ведрами (одна бочка и два ведра на 100 м²площади склада).

В летнее время бочки с водой, закрытые крышками, устанавливаются на расстоянии не более 1,5 м от штабеля.