
- •Содержание
- •1. Наливные грузы
- •1.1 Классификация и свойства наливных грузов
- •1.2 Классификация и свойства нефтеналивных грузов
- •1.3 Хранение нефтепродуктов
- •1.4 Пищевые наливные грузы
- •1.5 Химические наливные грузы
- •2. Навалочные грузы
- •2.1 Классификация и общие свойства навалочных грузов.
- •2.2 Транспортные характеристики углей
- •2.3 Транспортные характеристики минеральных удобрений
- •2.4 Транспортные характеристики руд и рудных концентратов
- •2.5 Складирование навалочных грузов в порту
- •3. Зерновые грузы
- •3.1. Классификация и свойства зерновых грузов.
- •3.2. Основные показатели качества зерна.
- •3.3. Хранение зерновых грузов.
- •3.4. Свойства и условия хранения некоторых зерновых грузов.
- •3.5 Охрана труда, пожарная безопасность при транспортировке зерновых грузов
- •4. Генеральные грузы.
- •4.1. Классификация и основные свойства генеральных грузов.
- •4.2. Волокнистые материалы.
- •4.3. Текстильные и швейные изделия.
- •4.4. Пушно-меховые грузы.
- •4.5. Кожи и кожевенные изделия
- •4.6. Каучук, резина и резиновые изделия.
- •4.7. Целлюлоза, бумага и бумажные изделия.
- •4.8. Табак и табачные изделия.
- •4.9. Чай, кофе, какао, пряности.
- •4.10. Мучные, макаронные и кондитерские изделия.
- •4.11. Свойства и хранение сахара.
- •4.12. Машины, станки и промышленное оборудование.
- •4.13. Продукция металлургической промышленности.
- •4.14. Строительные материалы.
- •4.15. Галантерейные, парфюмерно-косметические и медицинские грузы
- •5. Экспедиционные грузы
- •5.1. Классификация экспедиционных грузов.
- •5.2. Свойства и хранение картонной тары (гофтары)
- •5.3. Свойства и хранение банкотары
- •5.4 Свойства и хранение бочкотары
- •5.5 Свойства и хранения мешкотары
- •5.6 Свойства и хранение соли.
- •6. Укрупненные грузовые места
- •6.1. Значение укрупнения грузовых мест
- •6.2. Пакеты и средства пакетирования
- •6.3. Классификация контейнеров
- •6.4 Порядок формирования контейнеров
- •6.5 Складирование контейнеров в порту
- •7.Скоропортящиеся грузы и сырые животные продукты.
- •7.1. Классификация и свойства скоропортящихся грузов.
- •7.2. Свойства мяса и мясопродуктов
- •7.3. Хранение мясных грузов.
- •7.4. Плодоовощные грузы
- •7.5. Молочные грузы
- •7.6. Яичные грузы
- •7.7. Сырые животные продукты
- •Вопросы для самопроверки
- •8. Рыбные грузы
- •8.1 Классификация и свойства рыбных грузов.
- •8.2 Мороженая рыбопродукция.
- •8.3 Консервы, пресервы
- •8.4 Мука рыбная, из морских млекопитающих и ракообразных
- •8.5 Соленая рыбопродукция в бочках
- •8.6 Рыбная икра
- •Вопросы для самоконтроля
- •9. Лесные грузы
- •9.1 Класификация и свойства лесных грузов
- •9.3. Укрупненные грузовые места лесных грузов
- •9.6. Хранение лесных грузов в порту
- •9.7. Техника безопасности при работе с лесными грузами
- •10. Опасные грузы
- •10.1 Виды опасности и регламентация перевозки опасных грузов.
- •10.2. Классификация опасных грузов
- •10.3 Подготовка опасных грузов к перевозке
- •10.4 Общие условия хранения и переработки опасных грузов в порту
- •10.5 Хранение в порту отдельных классов опасных грузов
- •Вопросы для самопроверки
4.14. Строительные материалы.
Перечень строительных материалов очень обширен. В него входят: цемент, алебастр, гипс, известь, песок, щебень, кирпич, стекло, рубероид, толь, печные изразцы, бетонные и ж/б изделия.
Искусственные камни изготовляют из глин методом обжига: это стеновые кирпичи, черепица, дренажные трубы, фасадный клинкер, печные изразцы, терракота, половые и облицовочные плитки, керамические трубы, огнеупорные кирпичи, бетонные и железобетонные изделия (блоки, балки, плиты, панели и т.д.).
Обыкновенные глиняные кирпичи обладают малой пористостью и водопоглощаемостью, масса одного кирпича 3,5-4 кг, размер 250х120х65 мм. В зависимости от степени сопротивления сжатию, влагопоглощаемости обыкновенные кирпичи делятся на 3 сорта. Пористые стеновые кирпичи имеют меньшую массу, поглощают больше влаги, отличаются меньшей морозостойкостью и пониженной прочностью. К пустотелым относятся кирпичи различной геометрической формы с пустотами внутри. Благодаря наличию пустот уменьшается теплопроводность, звукопроводность и масса таких кирпичей. Хранить кирпичи допускается на открытой площадке уложенными в штабеля. Кирпичи разных марок и сортов перевозят в пакетах. Такой способ уменьшает до минимума ручной труд грузчиков. В зимнее время пористые и огнеупорные кирпичи под воздействием замерзающей воды разрушаются. Поэтому перед заморозками их надо складировать под навесом, чтобы они не набрали влагу.
Изразцы, плитки облицовочные, плитки метлахские (половые) для отправки морским путем принимаются только в ящичной упаковке. Летом их хранят на открытых площадках, а зимой – под навесами или в крытых складах. При заморозках от воздействия замерзающей воды плитки крошатся.
Керамические трубы принимают для отправки морским путем без упаковки, хранят их на открытых площадках.
К группе вяжущих строительных материалов относятся: цемент, алебастр, гипс и известь.
Цемент изготавливается из специально подобранного сырья путем последовательных операций дробления, помола, обжига и вторичного тонкого помола обожженного вещества. Номенклатура цементов очень обширна. К цементам предъявляют различные требования: сроки схватывания, тонкость помола, прочность на сжатие, теплопроводность или пластичность раствора, водонепроницаемость и др.
Марки различных видов цемента означают предельные нагрузки /кгс/см2/, которые должен выдержать полностью затвердевший бетон. Для производства сборных железобетонных конструкций требуется цемент высокой прочности и быстро твердеющий. Для специальных целей цементы должны обладать ограниченной теплопроводностью, сульфатостойкостью, кислотостойкостью, пластичностью цементного раствора, водонепроницае-
мостью, определенной величиной расширения, цветом и др.
Цемент предъявляется к перевозке в контейнерах и в шестислойных бумажных крафт-машках массой 40-50 кг. Для экспортных перевозок цемента используют мешки вместимостью 50 кг. При заполнении мешков температура цемента не должна превышать 40оС.
При перегрузке, хранении и перевозке цемента необходимо учитывать вредное влияние на него влаги, легкость распыления и слеживаемость. Цемент – груз пылящий. Пыль цемента абразивна, попадая на трущиеся части перегрузочных и других механизмов, она способствует ускорению их изнашивания. Концентрация цементной пыли должна отвечать санитарно-гигиеническим нормам. При перегрузочных работах необходимо соблюдать правила безопасности труда. Цемент необходимо оберегать от воды, атмосферных осадков и соседства с грузами, выделяющими влагу. Под действием воды цемент теряет свои вяжущие свойства и превращается в монолит.
Цемент хранят в закрытых складах и, как исключение, под навесом при условии его укладки на подтоварники высотой не менее 5 см и на расстоянии от краев навеса не менее 2 м. Высота штабеля мешков с цементом не должна превышать 30 ярусов, обязательная жесткая сепарация через 15 ярусов.
Рассыпанный на складе цемент следует собирать и укладывать в запасные мешки.
Одна тонна цемента занимает 1,05-1,2 м3, строительного кирпича – 0,57-0,62 м3, огнеупорного – 0,71-0,85 м3
Алебастр и гипс транспортируют в мешках и бочках. От воздействия влаги и воды алебастр и гипс затвердевают и теряют свои качества. Хранить эти материалы следует в сухих крытых складах.
Воздушная (негашеная) известь от воздействия небольшого количества воды превращается в мелкий сухой порошок, увеличиваясь в объеме. Гидравлическая известь при смачивании водой также рассыпается в порошок, а при большом количестве воды превращается в массу, которая твердеет не только на воздухе, но и под водой, без доступа воздуха. Негашеную известь и известковый порошок надо хранить в совершенно сухих складах.
К кровельным материалам относятся толь, шифер и кровельное железо. Толь нетеплоустойчив и склеивается от жары. Их упаковывают в рулоны, обернутые по всей ширине плотной бумагой или полосой шириной не менее 25 см с обвязкой торцов рулона шпагатом. Хранить толь следует в сухих складах только в стоячем положении, не более двух рядов в высоту с прокладками. Допускается кратковременное хранение на открытых площадках при условии защиты от прямого действия солнечных лучей.
Шифер обладает хрупкостью, упаковывают его в решетчатые ящики. Хранить можно на открытых площадках. Кровельное железо упаковывают в пачки и связывают обручным железом. Хранить кровельное железо необходимо в закрытых складах или под навесами, защищенными от влаги.
Стекло листовое представляет собой хрупкий груз и требует особо осторожного обращения. Упаковывают в ящики с предупредительной маркировкой: «Осторожно, стекло!», «Плашмя не класть!», «Не кантовать!». На крышке ящика должно быть указано «Верх». При хранении и транспортировании ящики следует ставить крышкой кверху. Не разрешается устанавливать ящики плашмя или в наклонном положении, допускается ставить их высотой в два ряда, причем в каждом ряду должны быть ящики одинаковой высоты. Между рядами делают прокладку из досок.
Стекло необходимо хранить в закрытых складах или под навесами, независимо о времени года. Во время морозов оно может растрескаться под воздействием замерзающей воды, затекающей между листами. При переменном воздействии влаги и солнечных лучей стекло желтеет, не поверхности его появляются неровные оттенки, а также полосы.
Одна тонна обыкновенного листового стекла в ящиках занимает 1,13-1,42 м3, стекла повышенного качества – 1,42-1,56 м3.