4.7. Целлюлоза, бумага и бумажные изделия.

Целлюлозу получают в результате тепловой, химической и механической обработки растительных волокон: древесины, соломы, хлопка, льна, конопли. Целлюлоза используется для изготовления искусственных волокон, пленок, лаков, пластических масс, пороха и др. Древесная целлюлоза применяется также для изготовления бумаги. В настоящее время около 95% бумаги производится из древесной целлюлозы.

В зависимости от степени подсушки целлюлоза после формирования кип содержит в себе то или иное количество влаги, которую она очень легко отдает. Это свойство необходимо учитывать при размещении грузов, которые могут быть испорчены в результате увлажнения. Хотя целлюлоза является влажным грузом, нужно оберегать ее от влаги, которая может попадать из других грузов или в виде атмосферных осадков. Подмоченная целлюлоза сильно разбухает, вследствие чего пояса, стягивающие кипы, лопаются и кипа разваливается. Пластины целлюлозы при подмочке плесневеют и загнивают. Целлюлоза предъявляется к перевозке в кипах. На складах кипы укладывают на подтоварники. Допустимая высота штабелирования до 8 рядов, рекомендуемая температура 18-20⁰С, относительная влажность 65%.

Основными видами бумажной продукции являются бумага, картон и изделия из них. По назначению бумага разделяется на группы: для печати, для письма, для чертежей и рисования, электроизоляционная, папиросная, впитывающая, светочувствительная, оберточная, промышленно-техническая и т.п. Картон подразделяется на тарный, строительный, полиграфический, изоляционный, обувной, прочий технический.

Бумага, изделия из нее и картон гигроскопичны, при изменении тепловлажностных режимов меняются их гладкость и цвет, уменьшается механическая прочность, появляется скручиваемость, возникает волнистость. Излишняя влажность значительно увеличивает массу груза. Груз портится от пыли, подвержен загрязнению, боится света и механических воздействий. От солнечных лучей белая бумага желтеет, а цветная выцветает, поэтому ее надо хранить в сухих, закрытых складах, защищенных от солнца и предохранять от грызунов, которые особенно портят ценную бумагу.

Бумагу выпускают в рулонах, листах и бобинах, причем рулоны обертывают плотной упаковочной бумагой. Основная масса бумаги для перевозки – в рулонах. Рулоны можно складировать плашмя и на торец на ровные стеллажи, чтобы рулоны не имели перекосов. Хранение допускается вместе с чистыми, сухими грузами. Листовую бумагу упаковывают в кипы. Писчую бумагу в пачках по 250-500 листов укладывают в блоки, из которых формируют кипы, многократно обернутые плотной бумагой. Бумага может быть приведена в негодное состояние при попадании на нее жидких нефтепродуктов, жиров, тузлуков, рассолов и других жидкостей. Бумагу можно хранить с пищевыми грузами, не выделяющими влагу, а также с другими непылящими сухими грузами, так как бумага и бумажные изделия – груз чистый и не воздействует на качество других грузов.

Бумага как груз имеет слабую защиту от внешних механических воздействий. Кипы и рулоны, упавшие даже с небольшой высоты, как правило, разрываются, и при этом повреждается большое количество слоев. При грузовых работах нельзя пользоваться крючьями, чистыми стропами.

Картон перевозят в рулонах и кипах, изделия из бумаги и картона – в ящиках.

Удельный погрузочный объем одной тонны бумаги составляет от 1,63 до 2,52 м³/т. Одна тонна картона занимает в кипах 1,42 м³, в рулонах от 1,50 до 2,63 м³. Удельный погрузочный объем целлюлозы в кипах средней влажности составляет около 1,61 м³/т.