Купейний спальний вагон
Система водопостачання в пасажирському купейному вагоні включає два сполучених між собою бака, розміщених в кінці кузова вагона. Загальний об’єм даної системи водопостачання складає 1050 літрів. У котловому кінці вагона встановлений промивної бак об'ємом 50 л. У цій системі вода нагрівається в спеціальному бойлері з змійовиком, сполученим системою труб і кранів з котлом опалення. Температура води в бойлері контролюється за допомогою термометра. Система заповнюється водою за допомогою наливних труб.
У разі заповнення системи однією трубою, то інша труба є вістовою, що не допускає завищення встановленого рівня. Коли заповнення системи закінчено, в середній частині кузова на електрощиті, змонтованому на бічній стіні, запалюється сигнальна лампочка білого кольору, після чого наповнення припиняється, а вимикач сигнальної установки на розподільному щиті службового відділення ставиться в положення «вимкнено». Магістральний трубопровід, що йде вздовж вагона, живить холодною водою кип'ятильник через фільтр і камеру поплавця, а систему опалення - через зворотний клапан. Кип'ячена вода з кип'ятильника перекачується ручним насосом. Умивальні чаші, розташовані в обох кінцях вагона, а також миття забезпечуються холодною і гарячою водою. До унітазів холодна вода надходить з системи холодного водопостачання, але для відтавання в зимовий період до них через трубопровід із системи опалення подається гаряча вода. Для під'єднання шланга, використовуваного при збиранні туалету, передбачений трубопровід з вентилем. Рівень води в баках перевіряють за допомогою контрольних трубок і кранів , встановлених в туалеті некотлового кінця вагона.
Пасажирські вагони інших типів
Пасажирські вагони інших типів, такі як вагони-ресторани, поштові, багажні та інші, також обладнані самопливної системою водопостачання та опалення і відрізняються від розглянутих вище конструктивними рішеннями, зумовленими призначенням вагона. У вагоні - ресторані, наприклад, встановлено дві самостійні системи постачання гарячою і холодною водою: перший - для кухні з роздатковим відділенням, друга - для котельні з туалетним відділенням. Для постачання кухні і роздавальної холодною водою є бак ємністю 800 літрів , розташований над стелею кухні. З бака холодна вода по трубах подається до кранів: мийці, що знаходиться в роздавальної, миття та умивальника, що знаходяться в кухні. Від цього ж бака по трубопроводу ручним насосом вода подається до водонагрівача і баку гарячої води, обсяг якого дорівнює 50 літрів. Звідси вода через очисний фільтр надходить до кранів мийок для посуду і умивальника .
Обидві системи холодної та гарячої води кухні і роздавальної наповнюються через сполучні головки, розташовані в середині вагона з обох сторін кузова. Система наливу води всього вагона обладнана електричною сигналізацією наповнення баків. Коли наповнення системи добігає кінця, загоряється лампочка на щитку, яка гасне в момент припинення наповнення. Наливні труби і труба зливу умивальній чаші мають електричні обігрівачі. Запас води у вагоні- ресторані для котельні і туалету складає 130 л. Холодна вода по трубопроводу подається в котел опалення, до умивальної чаші і душу. Гаряча вода від водонагрівача по трубопроводу шляхом природної циркуляції потрапляє в бак гарячої води і повертається назад у водонагрівач. Витрачається гаряча вода в туалеті, душі і умивальнику.
Система водопостачання багажних і поштових вагонів також має гарячу і холодну воду. Система постачання холодною водою складається з бака ємністю 300 літрів, розташованого над коридором в ніші службового відділення, а також трубопроводів та водорозбірних пристроїв. Система заповнюється водою знизу під вагона по наливних трубах, які проходять в коридорі і купе багажних роздавальників. Гарячою водою душ забезпечується від розширювача котла, а туалет - від системи опалення. На поштових вагонах деяких моделей для отримання гарячої води встановлений електронагрівач на 25 л.