- •1.Какие свойства характеризуют машины, оборудование и транспортные средства
- •2.Какие существуют классификаторы машин, оборудования и транспортных средств.
- •3. Идентификация машин, оборудования и транспортных средств
- •4.Какие особенности машин, оборудования и транспортных средств надо принимать в расчет при их оценке
- •5.Цели оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •6. Принципы при оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •7.Принципы оценки связаны с рыночной средой
- •8. Принципы связаны с объектом собственности
- •9.Принципы оценки основаны на представлениях пользователя
- •10.Принцип наилучшего и наиболее эффективного использования
- •11.Себестоимость, стоимость и цена в оценочной деятельности
- •12. Виды оценочной стоимости
- •13.Взаимосвязь между назначением (целью) оценки машин, оборудования и транспортных средств и видам стоимости
- •14.Порядок оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •15.Понятие износа машин, оборудования и транспортных средств и как он учитывается при оценке стоимости
- •19. Какие факторы влияют на величину физического износа?
- •21. Какие методы определения физического износа применяются при оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств
- •22. Что такое срок службы, эффективный возраст, хронологический возраст, остающийся срок экономической жизни машин, оборудования и транспортных средств
- •36.Как определяется физический износ методом потери прибыльности (методом снижения доходности)?
- •40. Какие причины вызывают функциональное устаревание машин, оборудования и транспортных средств?
- •41. На какие виды износа делится функциональное устаревание машин, оборудования и транспортных средств
- •43.Что представляет собой экономическое устаревание машин, оборудования и транспортных средств?
- •44.Какие факторы вызывают экономическое устаревание машин, оборудования и транспортных средств?
- •45.Какопределить величину экономического устаревания машин, оборудования и транспортных средств?
- •46. Какие существуют подходы к оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств?
- •48.Какова последовательность расчета стоимости машин оборудования и транспортных средств при затратном подходе?
- •49. Что включает в себя полная стоимость воспроизводства (замещения) машин, оборудования и транспортных средств?
- •54. Когда и как определяется стоимость машин, оборудования и транспортных средств с помощью метода поэлементного расчета затрат?
- •71Особенности оценки водных судов и плавучих средств
- •72. Расчет стоимости водного судна при применении затратного подхода
- •73.Расчет стоимости водного судна при применении сравнительного подхода
- •74.Расчет стоимости водного судна при применении доходного подхода
- •80Особенности летательных аппаратов как объектов оценки
41. На какие виды износа делится функциональное устаревание машин, оборудования и транспортных средств
Исходя из статей затрат, различают следующие группы функционального износа: • износ, обусловленный избытком капитальных затрат; • износ, обусловленный избытком производственных затрат. Износ, обусловленный избытком капитальных затрат. Функциональный износ (устаревание), обусловленный избытком капитальных затрат, представляет собой результат технологических изменений, появления новых материалов или невозможности оптимально использовать оборудование, несбалансированности производственного процесса. Часто этот вид функционального износа называют технологическим устареванием. Износ, обусловленный избытком производственных затрат.
Функциональный износ, обусловленный избытком производственных затрат, возникает либо в результате совершенствования технологии, либо повышения эффективности размещения и компоновки. Этот вид функционального износа часто называют операционным устареванием. В зависимости от типа излишних производственных затрат, связанных с действующим оборудованием, различают две категории операционного устаревания: • операционное устаревание, вызванное повышенными инвестиционными издержками; • операционное устаревание, вызванное повышенными эксплутационными затратами.
43.Что представляет собой экономическое устаревание машин, оборудования и транспортных средств?
Экономическое (внешнее) устаривание - потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних макроэкономических факторов. Оно может быть вызвано общеэкономическими и внутриотраслевыми изменениями, приводящими к резкому, катастрофическому падению спроса на определенные объекты (например, катастрофическое падение спроса и цен в 90-х годах на грузовые автомобили ЗИЛ-130 и ГАЗ-53). Экономическое устаревание является неустранимым видом износа.
44.Какие факторы вызывают экономическое устаревание машин, оборудования и транспортных средств?
Факторы экономического устаревания машин, оборудования и транспортных средств:отраслевые изменения;региональные изменения;общенациональные изменения;технологические изменения;социальные изменения;экологические изменения;политические изменения.
45.Какопределить величину экономического устаревания машин, оборудования и транспортных средств?
Существует два подхода при определении величины внешнего износа:
-капитализация потери дохода, относящегося к внешнему воздействию;-сравнение продаж аналогичного оборудования при наличии и отсутствии внешних воздействий.При достаточном объёме данных второй подход является более предпочтительным. При применении затратного подхода недоиспользование оборудования вследствие внешнего износа можно оценить с помощью относительных показателей. Обычно таким показателем является относительный коэффициент недоиспользования оборудования:
In = ( Вфакт / Вном);
Где: Вфакт и Вном – соответственно фактический и номинальный выпуски продукции (в денежном выражении) за определённый период времени. Коэффициент внешнего экономического износа оборудования равен:
Ки вн = 1 – In
При определении внешнего экономического износа машин и оборудования важно очень чётко представлять истинные причины снижения выпуска продукции.