36.Как определяется физический износ методом потери прибыльности (методом снижения доходности)?

Экономико-статистические методыМетод снижения доходностиМетод снижения доходности основан на допущении о том, что с уве­личением физического износа пропорционально снижается доходность оборудования, т.е. сокращается прибыль, определяемая как разность меж­ду выручкой и издержками производства по годам эксплуатации. Коэффи­циент физического износа определяется по формуле

К_физ = , (3.1)

где - прибыль, полученная при эксплуатации новых машин и оборудо­вания, прошедших период приработки; - прибыль, полученная в теку­щем интервале времени.

37.Как определяется физический износ методом «прямого денежного измерения»? При прямом методе коэффициент физического износа машин и обо­рудования рассчитывается исходя из нормативных затрат на их полное вос­становление до нового состояния:

К_физ =

где 3 - сумма нормативных затрат на восстановление объекта оценки до нового состояния, руб.; С_н - стоимость новых машин и оборудования, руб. Коэффициент физического износа, определенный данным методом, является несколько заниженным, так как полностью восстановить объект до нового состояния не представляется возможным из-за наличия неустра­нимого износа.

38.Как определяется физический износ методом стадии ремонтного цикла? Метод стадии ремонтного цикла (Экономико-статистические методы)Метод стадии ремонтного цикла основан на предположении, что при эксплуатации машин и оборудования их потребительские свойства снижа­ются с увеличением физического износа. Для упрощения расчёта при оценке машин и оборудования учитывают только капитальные ремонты и принимают, что потребитель­ские свойства (ПС) убывают линейно в течение времени между двумя ка­питальными ремонтами.

К_физ = К_р (1 + t/ ) – Кп

где Кп - коэффициент повышения потребительских свойств вследствие проведенного капитального ремонта.Тр - время ре­монтного циклаКр - коэффициент снижения потребительских свойств

39.Как определяется физический износ методом поэлементного расчета? Метод поэлементного расчета (экспериментально-аналитической группы ме­тодов) Данный метод основан на определении коэффициентов физического износа для отдельных узлов машин и оборудования и суммировании полу­ченных значений с учетом доли себестоимости узлов в себестоимости объ­екта оценки в целом:Коэффициент износа i-ro узла определяется, например, методом эф­фективного возраста:

= Коэффициент равен отношению себестоимости i-го узла - к себе­стоимости объекта оценки в целом С:

= /C

С учетом формул (4.2) и (4.3) получается формула (4.4) в виде

К_физ =

40. Какие причины вызывают функциональное устаревание машин, оборудования и транспортных средств?

Функциональное устаревание (обесценение) - потеря стоимости машин и оборудования, вызванная появлением новых технологий. Обычно рассматриваются две стороны возможного отличия новой техники от старой или две категории функционального устаревания: избыток капитальных затрат и избыток производственных затрат. Функциональное устаревание, обусловленное избытком капитальных затрат, представляет собой результат технологических изменений, появления новых материалов и (или) невозможности оптимально использовать машины и оборудование из-за таких факторов, как неэффективное размещение и компоновка, излишек производственных мощностей по сравнению с требованиями современного производства, несбалансированность производственного процесса. Часто этот вид функционального устаревания называют технологическим устареванием.Функциональное устаревание, обусловленное избытком производственных затрат, представляет собой результат либо технологических изменений, которые способствуют сокращению себестоимости продукции по сравнению с производственными затратами. ассоциированными с данными машинами и оборудованием либо неэффективности размещения и компоновки, которая увеличивает производственные затраты, ассоциированные с машинным оборудованием.