
- •Транспортная задача Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Вариант 7
- •Вариант 8
- •Вариант 9
- •Вариант 10
- •Вариант 11
- •Вариант 12
- •Вариант 13
- •Вариант 14
- •Вариант 15
- •Вариант 16
- •Вариант 17
- •Вариант 18
- •Вариант 19
- •Вариант 20
- •Вариант 21
- •Вариант 22
- •Вариант 23
- •Вариант 24
- •Вариант 25
Вариант 11
Исходные данные транспортной задачи приведены схематически: внутри прямоугольника заданы удельные транспортные затраты на перевозку единицы груза, слева указаны мощности поставщиков, а сверху мощности потребителей.
|
7 |
7 |
7 |
7 |
2 |
||||||||
4 |
16 |
|
30 |
|
17 |
|
10 |
|
16 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
6 |
20 |
|
27 |
|
26 |
|
9 |
|
23 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
10 |
13 |
|
4 |
|
22 |
|
3 |
|
1 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
10 |
3 |
|
1 |
|
5 |
|
4 |
|
24 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сформулировать экономико – математическую модель исходной транспортной задачи, найти оптимальный план распределения поставок поставщиков для потребителей, установить единственность или не единственность оптимального плана.
Вариант 12
Три хлебных комбината с производственными мощностями 130, 110, 80 т хлебобулочных изделий в сутки поставляют свою продукцию в 5 магазинов города. Потребность в хлебобулочных изделиях магазинов следующая: 60, 40, 50, 80, 90 т. Издержки транспортировки продукции от хлебных комбинатов до магазинов следующие (ден. ед.):
Хлебные комбинаты |
Магазины |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||||||
A |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
8 |
|
10 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
B |
10 |
|
3 |
|
2 |
|
5 |
|
15 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
C |
4 |
|
10 |
|
5 |
|
2 |
|
12 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Распределите план перевозок из условия минимизации ежедневных расходов на транспортировку.