
- •Транспортная задача Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •Вариант 7
- •Вариант 8
- •Вариант 9
- •Вариант 10
- •Вариант 11
- •Вариант 12
- •Вариант 13
- •Вариант 14
- •Вариант 15
- •Вариант 16
- •Вариант 17
- •Вариант 18
- •Вариант 19
- •Вариант 20
- •Вариант 21
- •Вариант 22
- •Вариант 23
- •Вариант 24
- •Вариант 25
Вариант 7
Исходные данные транспортной задачи приведены схематически: внутри прямоугольника заданы удельные транспортные затраты на перевозку единицы груза, слева указаны мощности поставщиков, а сверху мощности потребителей.
|
8 |
9 |
13 |
8 |
12 |
||||||||
9 |
5 |
|
15 |
|
3 |
|
6 |
|
10 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
11 |
23 |
|
8 |
|
13 |
|
27 |
|
12 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
14 |
30 |
|
1 |
|
5 |
|
24 |
|
25 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сформулировать экономико – математическую модель исходной транспортной задачи, найти оптимальный план распределения поставок поставщиков для потребителей, установить единственность или не единственность оптимального плана.
Вариант 8
Завод выпускает продукцию в четырех цехах: А, В,С,D, расположенных на разных территориях. Свою продукцию завод поставляет в шесть магазинов города. Цех А производит 130 тыс. шт. изделий, цех В — 90; цех С — 100 и цех D соответственно 140 тыс. шт. изделий. Плановая потребность магазинов в продукции завода следующая: магазин 1 — 110 тыс. шт. изделий; магазин 2 — 50 тыс. шт.; магазин 3 — 30 тыс. шт., магазин 4 — 80 тыс. шт., магазин 5 — 100 тыс. шт. и магазин 6 — 90 тыс. шт. изделий. Стоимость перевозки 1 тыс. шт. изделий из цехов в магазины приведена в таблице.
Цех |
Магазины завода |
|||||||||||||||
М1 |
М2 |
М3 |
М4 |
M5 |
М6 |
|||||||||||
A |
2 |
|
3 |
|
6 |
|
8 |
|
2 |
|
10 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
B |
8 |
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
9 |
|
5 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
C |
7 |
|
6 |
|
4 |
|
1 |
|
5 |
|
9 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
D |
2 |
|
10 |
|
8 |
|
5 |
|
3 |
|
4 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составьте такой план перевозки изделий, при котором расходы на перевозку изделий были бы наименьшими.