
- •Методические указания
- •Содержание
- •1. Отбор вариантов ДоСтавки груза для технико-экономической оценки и сравнения
- •3. Расчет удельных эксплуатационных и капитальных затрат на доставку груза
- •3.1 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на подготовку груза к доставке или реализации.
- •3.2 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на содержание и приобретение транспортной тары
- •3.3 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на содержание и приобретение средств пакетирования груза
- •3.4 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на содержание и приобретение парка контейнеров
- •3.5 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на погрузочно-разгрузочные и складские работы
- •3.6 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на склады и складское оборудование
- •3.7 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на вывоз груза по железнодорожному подъездному пути
- •3.8 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на перевозку груза магистральным железнодорожным транспортом
- •4. Расчет удельных затрат, вызванных потерями груза за время доставки
- •4.1. Удельные расходы, вызванные потерями груза при подготовке к доставке
- •4.2. Удельные расходы, вызванные потерями груза при выполнении погрузочно-разгрузочных и складских работ
- •4.3. Удельные расходы, вызванные потерями груза при хранении на сладах
- •4.4. Удельные расходы, вызванные потерями груза при перевозке по железной дороге
- •4.5. Удельные расходы, вызванные потерями груза при перевозке автотранспортом
- •5. Расчет удельных тарифных сборов и платежей, связанных с доставкой груза
- •5.1 Удельные тарифные сборы за подачу и уборку вагонов
- •5.2. Удельные тарифные платы за перевозку груза магистральным железнодорожным транспортом
- •5.3. Удельные тарифные платы за перевозку груза автотранспортом
- •6.3. Удельная стоимость массы груза за время транспортировки автотранспортом
- •7.2. Сравнение вариантов доставки груза
- •Приложение 1 Пример комплексных транспортно-технологических схем доставки груза в контейнерах
- •Сдельные часовые тарифные ставки оплаты труда
- •Себестоимость машино-часа работы погрузочно-разгрузочных машин, механизмов и вспомогательного оборудования
- •Расходные ставки эксплуатационных затрат на производственныеи складские помещения, складское оборудование
- •Ориентировочные цены на подъемно-транспортное и складское оборудование, строительные сооружения, склады, транспортные средства, тару, контейнеры и средства пакетирования грузов, энергоносители
- •Продолжение табл. П5.1
- •Продолжение табл. П5.1
- •Продолжение табл. П5.1
- •Приложение 6
- •Приложение 7
- •Приложение 8
- •Приложение 9
- •Приложение 10 Коэффициенты возврата порожней тары, средств пакетирования и контейнеров
- •Приложение 11
- •Технические нормы загрузки контейнеров
- •Исходные данные
3.5 Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на погрузочно-разгрузочные и складские работы
Погрузочно-разгрузочные и складские работы включают комплекс технологических операций по загрузке и разгрузке транспортных средств и складированию груза. Себестоимость этих операций определяют на соответствующих этапах доставки (ГО, ПКП, ПОМТ, ППМП, ПНМТ, ПРГ, ГП), предусмотренных транспортно-технологической схемой, выполняемых силами и средствами грузовладельцев. Помимо расходов на основное перегрузочное оборудование и рабочую силу, здесь учитывают затраты на вспомогательное оборудование, связанное с выполнением грузовых операций. К таковому относят средства малой механизации (носилки, тележки, тали, такелажное оборудование), весовое хозяйство, бункеры, траншеи, повышенные пути и другое оборудование, кроме складского.
Себестоимость погрузочно-разгрузочных и складских работ, выполняемых силами и средствами грузовладельцев, на соответствующем этапе доставки определяют:
+
тг/т (3.5.1)
где
- часовая тарифная ставка одного рабочего
(см. прил. 2), занятого на j-й перегрузочной
(грузовой) операции, имеющей место на
рассматриваемом этапе доставки груза,
тг/т;
- количество рабочих в составе комплексной
бригады на j-й грузовой операции,
чел.(см.ЕНВ);
- часовая тарифная ставка механизатора
или оператора (см. прил. 2), занятого на
j-й механизированной грузовой операции,
имеющей место на рассматриваемом этапе
доставки груза, тг/ч;
-
количество механизаторов в составе
комплексной бригады на j-й грузовой
операции;
-
коэффициент начислений на заработную
плату персонала, занятого на j-й грузовой
операции (см. п. 5.6);
- себестоимость эксплуатации одной
погрузочно-разгрузочной машины или
механизма (см. прил. 3), занятой на j-й
грузовой операции, тг/ч;
- количество машин (механизмов), занятых
на j-й грузовой операции, ед.(1÷2);
- производительность j-й грузовой
операции, т/ч (см. ЕНВ);
-
расходная ставка эксплуатационных
затрат на содержание k-го типа
вспомогательного оборудования,
используемого на j-й грузовой операции
(см. прил. 3), тг/ч;
- количество единиц k-го вспомогательного
оборудования, применяемого на j-й грузовой
операции, ед.(1÷2);
- коэффициент переработки порожней тары
на j-й грузовой операции (0…1);
- то же, порожних средств пакетирования
(0…1);
- то же, порожних контейнеров (0…1);
Удельные капитальные вложения в средства механизации и вспомогательное оборудование определяют на тех же этапах доставки, что и себестоимость:
тг/т (3.5.2)
где
- цена одной погрузочно-разгрузочной
машины, занятой на j-й грузовой операции,
имеющей место на рассматриваемом этапе
доставки груза (см. прил. 5), тг.;
- цена сооружения, связанного с работой
машин на j-й грузовой операции (см. прил.
5), тг.;
- стоимость единицы
k-го типа вспомогательного оборудования,
используемого на j-й грузовой операции
(см. прил. 5), тг.;
- фактическое число часов, затрачиваемое
на выполнение j-й грузовой операции (см.
прил. 6), ч/год.