Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
типограф. метод. для курсовой по тр. лог..doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
3.5 Mб
Скачать

Приложение 8

Годовая оборачиваемость тары, контейнеров и средств пакетирования груза

Оборачиваемость тары, контейнеров или средств пакетирования груза определяются:

об/год (П8.1)

где Тг – продолжительность поставок продукции в течении года, сут.(365);

 - доля тары, контейнеров или средств пакетирования, находящихся в ремонте, доли ед.(0,01-0,15);

Тоб – продолжительность оборота тары, контейнеров или средств пакетирования;

сут (П8.2)

где - продолжительность нахождения тары, контейнеров или средств пакетирование в груженом и порожнем состояниях на грузовых пунктах i-х этапов доставки (ГО, ПКП, ПОМТ, ППМТ, ПНМТ, ПРГ, ГП), сут (0,25÷1суток в каждом ЗЛС).;

- расстояние перевозки груза между грузовыми пунктами и магистральными видами транспорта на соответствующих j – этапах доставки (вывоз груза: ВА, ВЖ), км (см. задание);

- средняя техническая скорость транспортных средств при вывозе груза на j-х этапах доставки груза (ВА -24км/ч, ВЖ- 24÷40 км/ч)), км/ч;

- продолжительность простоя транспортных средств при вывозе груза j-х этапах доставки груза (ВА, ВЖ), ч. ( );

- расстояние перевозки груза магистральными видами транспорта на соответствующих к-х этапах доставки груза (А, Ж), км (см. задание);

- среднесуточных пробег магистральных транспортных средств на к-х этапах доставки груза (А, Ж), км/сут. (240÷400);

- простой магистральных транспортных средств под начально-конечными операциями в пунктах погрузки и выгрузки на соответствующих к-х этапах доставки груза (ПОМТ, ПНМТ, ППМТ), сут. (0,25÷1суток в каждом ЗЛС).

Приложение 9

Калькуляция себестоимости начально-конечной и движенческой операций с подвижным составом железных дорог

Себестоимость начально-конечной и движенческой операций с вагонами определяют методом расходных ставок по схемам, приведенным соответственно в табл. П9.1 и П9.2. Перечень показателей, входящих в расчетные формулы, их среднесетевые значения, а также значения величин расходных ставок приведены соответственно в табл. П9.3 и П9.4.

Таблица П9.1

Схема калькуляции себестоимости начально-конечной операции

Наименование измерителя

Количество единиц измерителя на 1 т нетто груза

Расходная ставка, тг/ед.

Расходы, тг/т

1

2

3

4

Грузовая отправка

Отправленный вагон

Отправленный контейнер (отправка контейнерная)

Локомотиво-часы маневровые на станциях погрузки и выгрузки

Вагоно-часы на станциях погрузки и выгрузки (учитывают в движенческой операции через Sв)

-

Контейнеро-часы охраны вагонов на станциях погрузки и выгрузки

Вагоно-часы охраны вагонов на станциях погрузки и выгрузки

И т о г о

Таблица П9.2

Схема калькуляции себестоимости движенческой операции

Наименование измерителя

Количество единиц измерителя на один тонно-километр

Расходная ставка, тг/ед.

Расходы, тг/т

1

2

3

4

Вагоно-километры в поездах для рассматриваемого груза

ев-км

ев-кмnS

Вагоно-километры в поездах средние

-

-

Вагоно-часы в поездах, на грузовых и технических станциях

ев-ч

ев-чnt

Контейнеро-часы в поездах и на технических станциях (для контейнерной отправки)

ек-ч

ек-чkt

Поездо-километры

-

-

Локомотиво-километры поездные с учетом вспомогательного пробега

ел-км

ел-кмMS

Локомотиво-километры при движении в голове поездов и в одиночном следовании

MS

Локомотиво-часы поездных локомотивов

ел-ч

ел-чMtn

Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов

ет-км

ет-кмplбр

Бригадо-часы локомотивных бригад

е

е Бlл

Бригадо-часы охраны поездов в пути и на технических станциях

е

е Бto

Локомотиво-часы маневровые на технических станциях по переработке вагонов

е

е Мtт

Киловатт-часы электроэнергии

еэ

еэЭ

Килограммы условного топлива

еу.т

еу.тУТ

Итого:

Таблица П9.3

Перечень и величины показателей, используемых при калькуляции себестоимости начально-конечной и движенческой операций

Наименование показателя и единица измерения

Условное обозначение показателя

Величина показателя

1

2

3

Расчетный объем погрузки, т нетто

р

1*)

Расчетный объем перевозочной работы, т-км нетто

рl

1*)

Полезная загрузка вагона данного типа рассматриваемым грузом, т/ваг.

рв

-**)

Полезная загрузка контейнера данного типа рассматриваемым грузом, т/ваг.

рк

-**)

Средняя динамическая нагрузка груженного вагона, т/ваг.

рд

53,7

Коэффициент порожного пробега :

в

крытого вагона

0,26

полувагона

0,44

платформы

0,57

платформы с контейнерами

0,75

цистерны универсальной

0,86

вагона рефрижераторного секции

0,82

автономного рефрижераторной вагона

0,98

вагона-термоса

0,73

специализированного вагона

1,0

любого вагона в кольцевом маршруте

1,0

Средний коэффициент порожнего пробега вагона

в.ср

0,72

Средняя масса поезда, т брутто

Qбр

2900

Затраты времени маневровым локомотивом на один погруженный и выгрузки, ч/ваг.

t

0.39

Продолжительность простоя вагона на станциях погрузки и выгрузки под начально-конечными операциями

t

33

Средняя продолжительность ожидания погрузки-выгрузки универсальных контейнеров на терминалах станций отправления и назначения, ч/конт.

tп.в

-**)

Средняя продолжительность охраны вагона на станциях погрузки и выгрузки, ч/ваг.

24

Доля порожних вагонов данного типа в резерве

0,05

Доля порожних универсальных контейнеров в резерве

0,04

Продолжение табл. П9.3

1

2

3

Среднесуточный пробег вагона (для всех типов вагонов), км/сут

240

То же, по типам вагонов:

крытый

420

полувагон, платформа универсальная

200

платформа с контейнерами

130

цистерна универсальная

230

вагон рефрижераторной секции

160

автономный рефрижераторный вагон

240

вагон-термос

370

специализированный вагон

300

любой вагон в кольцевом маршруте

320

Средняя масса тары вагонов, т

24,4

Коэффициент вспомогательного пробега поездных локомотивов

0,163

Коэффициент одиночного пробега поездных локомотивов

0,054

Среднесуточный пробег локомотива, км/сут

375

Коэффициент линейного пробега локомотива

0,150

То же, без учета пробега вторых локомотивов

0,125

Средняя участковая скорость движения поезда, км/ч

Vуч

34.2

Вспомогательное время работы локомотивной бригады, ч/км

л

0.023

То же, бригад по охране поездов в пути, ч/км

о

0.046

Среднее число переработки вагонов на попутных технических станциях

lпер

230

Затраты времени маневровым локомотивом на переработанный вагон в пути следования, ч/ваг

tпер

0.03

Норма расхода электроэнергии на

10000 т-км брутто, кВт-ч

аэ

145.9

То же, дизельного (условного) топлива, кг

ау.т

54.2

Доля пробега поездов на электрической тяге

0.48

Примечание: *) Принимаются при калькуляции себестоимости перевозок.

**) Используются расчетные данные по конкретному грузу и типу вагона.

Таблица П9.4

Среднесетевые расходные ставки на измерители эксплуатационной работы магистрального ж.д. транспорта

Наименование расходной ставки

Условные обознач-я

Единица измер-я

Величина ставки

1

2

3

4

Грузовая отправка:

повагонная

контейнерная

мелкая

ег.о

тг/г. о

470

560

630

Отправленный вагон

То же, по типу вагона:

крытый

полувагон

платформа

цистерна

рефрижераторный

ев.о

тг/о. в

690

740

660

640

400

440

Отправленный контейнер:

среднетоннажный

крупнотоннажный

ео.к

тг/о. к

100

140

Локомотиво-час маневровый

ем

тг/л.-ч.м

1230

Вагоно-час средний

То же, по типу вагона:

крытый

полувагон

платформа

цистерна

рефрижераторная секция

автономный рефрижераторный вагон

вагон-термос

ев-ч

тг/в-ч

27

59

15

11

8

481*)

278*)

124

Контейнеро-час средний

То же, по типу контейнера:

среднетоннажный

крупнотоннажный

рефрижераторный

ек-ч

тг/к-ч

6

5

8

65*)

Вагоно-час охраны вагона на станциях погрузки и выгрузки

е ов-ч

тг/в-ч.о

0.4

Вагоно-километр

ев-км

тг/в-км

0.8

Локомотиво-километр общего пробега средний

То же, при тяге

тепловозной

электровозной

ел-км

тг/л-км

39

45

28

Продолжение табл. П9.4

1

2

3

4

Локомотиво-километр в голове поезда и в одиночном следовании средний

То же, при тяге:

тепловозной

электровозной

ег.о л-км

тг/л-км г.о

34

40

22

Локомотиво-час поездного локомотива средний

То же, при тяге:

тепловозной

электровозной

е л-ч

тг/л-ч

30

352

145

Тонно-километр брутто вагонов и локомотивов средний

ет-км

тг/т-км.об

0.05

Бригадо-час локомотивной бригады средний

То же, при тяге:

тепловозной

электровозной

ел б-ч

тг/б-ч.л

1000

930

1080

Бригадо-час охраны поезда в пути

еоб-ч

тг/б-ч.о

2100

Киловатт-час электроэнергии

еэ

тг/кВт-ч

29

Килограмм условного топлива

еу.т

тг/кг.у.т

85

Примечание: *) Без учета затрат дизельного топлива на холодо-, теплоснабжение.