
- •Кафедра «Логистика и коммерческая и работа»
- •1. Расчет суточного объемаработы станции…………….…..........3
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового района………………………………………………………………………..….…....13
- •3. Технология работы грузового района……………….…………….....23
- •4. Технология работы станции и мноп ……………………..…….....38
- •5.Охрана труда и техника безопасности……………………..………45
- •6. Выводы……..………………………………………………………..…….........48
- •1. Расчёт суточного объёма работы станции
- •1.1 Расчеты суточных размеров погрузки, выгрузки
- •1.2 Расчет средней статической нагрузки вагонов в целом по станции
- •1.3. Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам.
- •1.4. Основные показатели объема работ станции
- •1.5. Определение классности станции.
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового района
- •2.1. Специализация путей и складов
- •2.1.1. Специализация грузовых пунктов
- •2.1.2. Специализация пути
- •2.2. Техническое оснащение грузового района.
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности контейнерной площадки
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами
- •2.4.1. Минимальное число подач в грузовой район
- •2.4.2. Количество вагонов в подаче
- •2.4.3. Определение сроков выгрузки и погрузки
- •3. Технология работы грузового райна.
- •3.1. Технология работы контейнерного пункта
- •3.1.1 Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлению контейнеров
- •3.1.2. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по завозу вывозу контейнеров
- •3.2. Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта
- •3.3. Специализация контейнерных площадок
- •3.4. Разработка календарного расписания приема к перевозке грузов в контейнерах
- •3.5. Расчет норм простоя контейнеров на контейнерном пункте
- •3.6. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров
- •4. Технология работы станции и мноп
- •4.1. Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути
- •4.2. Порядок эксплуатации путей необщего пользования
- •5. Охрана труда и техника безопасности
- •5.1. Общие требования безопасности
- •5.2. Требования безопасности при погрузке и выгрузке крупнотоннажных контейнеров
- •6. Выводы
- •Данная грузовая станция по расчётам получилась первого класса, так как имеет общую сумму баллов по объему выполняемых на ней работ 75.57 балла.
- •Библиографический список:
3.5. Расчет норм простоя контейнеров на контейнерном пункте
Время нахождения контейнера, ч, на контейнерном пункте определяется по формуле:
(24)
где tв, tп – время на выгрузку контейнера из вагона, погрузку в вагон, ч,
соответственно;
(25)
tв = 3,2 (ч);
tп = 3,2 (ч);
tаср – время нахождения контейнера, ч, в городе на автомашине, tаср =10 ч. (дано на лекции)
tоп – время нахождения контейнера на обменных пунктах, ч;
tу – средний простой контейнеров в ожидании уведомления, ч;
tожвыв – время ожидания вывоза контейнера, ч.
Простой контейнера, ч., в ожидании вывоза:
(26)
где αн – коэффициент непосредственной перегрузки по прямому варианту;
bс – доля сокращения вывоза в субботние дни; bс = 0,3;
bв – доля сокращения вывоза в воскресные дни; bв = 0,6;
Средний простой контейнеров в ожидании уведомления, ч.:
(27)
где Nу – количество контейнеров, по которым требуется письменное уведомление;
Nу = 10…15% от Nкпр = 0,1·55 = 6 (конт.)
Ту – время на уведомление, принимается равным 24 ч.
(час.)
Время нахождения контейнера, ч, на контейнерном пункте:
tкм = 3,2 + 21,6 + 10 + 2,62 + 3,2 = 40,62 (час.)
Нормативный рабочий парк местных контейнеров, определяется по формуле:
(27)
(конт.)
3.6. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров
Расчет парка автомобилей производится по формуле:
где tаср – среднее время оборота автомобиля в городе, ч;
qаср – средняя загрузка одного автомобиля, конт.
Средняя загрузка одного автомобиля крупнотоннажным контейнером рассчитывается по формуле:
(По указанию преподавателя-не округлять!)
где 1, 2 – количество контейнеров на одном автомобиле соответствующей марки;
α1, α2 – удельный вес автомобилей соответствующей марки в долях единицы (принимается самостоятельно) примем α1= 0,3 и α2=0,4.
Среднее время оборота автомобиля с контейнерами в городе определяется по формуле:
где tа'', tа' – среднее время оборота автомобиля с двумя или одной грузовыми
операциями в городе, ч;
Nк'' – количество контейнеров с 2 грузовыми операциями = 40;
Nк' – количество контейнеров с одной грузовой операцией в городе=15;
Автомобили в городе работают по разным схемам. Часть контейнеров имеет две операции: погрузка и выгрузка. Отправляемые или прибывающие порожние контейнеры имеют в городе одну операцию: погрузку или выгрузку.
Оборот автомобиля для схемы с 2 операциями рассчитывается по формуле:
Рис 4. «Схема завоза и вывоза контейнеров»
где tстпогр, tствыгр, tотпогр, tполвыгр – нормы времени простоя автомобилей под грузовыми операциями на станциях и складах грузоотправителей и грузопо-лучателей, ч;
l1, l2, l3 – расстояние от станции до склада получателя; между складом получателя и отправителя; от склада отправителя до станции, км;
υ – расчетная скорость пробега автомобилей и тягачей в городе (20 км/ч);
В случае завоза груза на станцию схема имеет следующий вид:
Оборот автомобиля для такой схемы рассчитывается по формуле:
Согласно Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, нормы простоя автомобиля на складах клиентуры при выгрузке груза из контейнера или погрузке груза в контейнер без снятия с автомобиля устанавливаются : для крупнотоннажных контейнеров массой 20 т-82 мин на контейнер.
При механизированной погрузке контейнера на автомобиль или выгрузке с автомобиля норма времени устанавливается 10 мин на каждый крупнотонажный контейнер.
Отдельно слагаемые для расчета времени оборота автомобиля определяется по формулам:
Для крупнотоннажных контейнеров среднее время простоя автомашины на станции в ожидании грузовых операций определяется по формуле:
Тогда оборот автомобиля с 2 операциями будет равен:
Оборот автомобиля с одной операцией завоза груза будет равен:
Тогда среднее время оборота автомобиля в городе будет равно:
Потребное число автомашин будет равно:
=