8.3. Проходження аеронавігаційної інформації

Інформація про зміни в аеронавігаційній обстановці поділяється на відомості постійного і змінного характеру.

Інформація постійного характеру видається у вигляді поправок та NОТАМ, та вноситься у збірки, регламенти та АІП СНД за допомогою виправлення даних або заміни аркушів.

Інформація тимчасового характеру видається повідомленнями і NОТАМ, тексти яких вносять до аркушів попереджень і бюлетенів передпольотної інформації.

За ступенем впливу на безпеку польотів інформацію поділяють на три категорії терміновості:

– категорія терміновості І – це дані, що безпосередньо впливають на регулярність та безпеку польотів і передаються телеграфом не пізніше семи діб до введення в дію;

– категорія терміновості ІІ – це завчасно заплановані зміни в авіаційній обстановці, які видаються і розсилаються за 28 діб до введення в дію;

– категорія терміновості ІІІ – це дані на значення величин, які не перевищують значень точності обладнання на землі та літаків. Їх вводять у текст збірок аеронавігаційної інформації регламентів засобів зв’язку і радіонавігації у разі перевидання аркушів.

Клопотання про зміни в ДАІ з аеропортів (авіакомпаній) направляються начальнику САІ авіаційного департаменту держави, який перевіряє їхню достовірність, узгоджує із зацікавленими відділами і службами департаменту, а при необхідності й з іншими відомствами і подає їх у Центр аеронавігаційної інформації СНД, вказуючи причини, що викликали ці зміни.

Узгоджені та затверджені зміни до ДАІ Центр аеронавігаційної інформації при необхідності розмножує і розсилає в САІ департаментів держав СНД, які зобов’язані забезпечити їх своєчасне доведення до авіакомпаній (аеропортів). У разі змін в аеронавігаційній обстановці, що не потребують змін в ДАІ або у разі виходу з ладу РТЗ, що носить тимчасовий характер, авіакомпанії (аеропорти) негайно повідомляють про це САІ авіаційного департаменту держави, які в свою чергу терміново телеграфують у Центр аеронавігаційної інформації СНД. Центр аеронавігаційної інформації після узгодження з відповідними управліннями і авіаційними департаментами держав або відомствами відповідних країн терміново попереджує САІ авіаційних департаментів країн СНД та зацікавлені відомства для інформації своїх підрозділів. Відміну змін, що носять тимчасовий характер, виконує Центр аеронавігаційної інформації СНД після отримання повідомлення від САІ авіаційного департаменту держави.

Крім того, з метою своєчасного доведення аеронавігаційної інформації до виконавців у кожній авіакомпанії і аеропорту має бути чітко відпрацьована технологія проходження і доведення її до екіпажів ПС та зацікавлених служб аеропорту.

8.4. Порядок забезпечення аеронавігаційною інформацією екіпажів повітряних суден і служб аеронавігаційного обслуговування польотів

Документами аеронавігаційної інформації екіпажі ПС базової авіакомпанії штурманська служба (служба КПР) забезпечує на всьому маршруті польоту з урахуванням запасних аеродромів. ДАІ та інші відомості, визначені технологіями роботи в САІ, видають екіпажам бюро аеронавігаційної інформації (БАІ) базового аеропорту, служби АНОП інформують їх також через БАІ аеропортів.

Усі зміни в аеронавігаційній обстановці, які не увійшли в ДАІ, доводять до відома екіпажів, вручаючи аркуш попереджень (бюлетень передпольотної інформації). До аркуша попереджень вносять усі діючі NОТАМ напрямком польоту екіпажу. У проміжних аеропортах чергові штурмани перевіряють наявність аркуша попереджень, вносять нові зміни і виключають застарілі. У кінці тексту роблять відмітку про перевірку аркуша. Під час виконання польоту по міжнародній ПТ екіпажам СНД в базовому аеропорту видають: збірки аеронавігаційної інформації по міжнародним ПТ ЦА, СНД, збірки аеронавігаційної інформації фірми “Джепсен”, “Сапплементи”, ІПП по маршруту, планшети з комплектом польотних карт, папку довідкового матеріалу, бюлетень передпольотної інформації, бланки FPL.