
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •1 Разработка схемы производственного процесса атп
- •2 Разработка технологического процесса то – 2
- •2.1 Разработка схемы технологического процесса то -2
- •2.2 Выбор технологического оборудования в зоне то-2
- •2.3 Разработка операционно - технологической карты то-2
- •3 Разработка технологического процесса моторного цеха
- •3.3 Разработка операционно-технологической карты разборки коленчатого вала
- •Заключение
- •Список использованных источников
Министерство образования и науки Российской Федерации
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра "Автомобильный транспорт"
Допускаю к защите
Руководитель
В.С. Колчин
" 25 " января 2013г.
Разработка технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей КАМАЗ-65115
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовой работе по дисциплине
"ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ"
0.013.00.00 ПЗ
обозначение документа
Выполнил студент группы АТз-06-1 А.Г. Иванов
gодпись
Нормоконтроль В.С. Колчин
подпись
Курсовой проект защищен с оценкой В.С. Колчин
подпись
Иркутск
2013 г.
Министерство образования и науки Российской Федерации
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЗАДАНИЕ
НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
|
Утверждаю Заведующий кафедрой "Автомобильный транспорт" _____________ А.И.Федотов
|
По дисциплине Техническая эксплуатация автомобилей
Студенту гр. АТз-06-1 Иванову Александру Геннадьевичу
Тема проекта "Разработка технологических процессов ТО и ремонта автомобилей КАМАЗ-65115"
Задание
Разработать производственный процесс автотранспортного предприятия с числом автомобилей 65 единиц
Разработать схему технологического процесса ТО-2, выбрать оборудование для зоны ТО-2, операционно-технологическую карту ТО-2
Разработать технологический процесс моторного цеха, выбрать оборудование для моторного цеха, разработать операционно-технологическую карту разборки коленчатого вала
Рекомендуемая литература
Колчин В.С. Основы диагностики и технической эксплуатации автомобилей. Учеб. пособие. Иркутск: Изд.-во ИрГТУ. 2006 г. - 154с.
Каспришин Д.И., Колчин В.С., Томиямо С.К. Техническая эксплуатация автомобилей. Методические указания по разработке технологических процессов в курсовом и дипломном проектировании: Учебное пособие. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2006. – 52 с.
Каталоги оборудования http://www.garo.novgorod.ru.,
СТО ИрГТУ 005-2009. Стандарт организации. Система менеджмента качества. Учебно-методическая деятельность. Оформление курсовых и дипломных проектов (работ) технических специальностей. ИрГТУ. Иркутск. 2009. -36с.
Литература по устройству, обслуживанию и ремонту автомобилей КАМАЗ -65115
Дата выдачи задания " 2 " апреля 2012г.
Дата представления проекта руководителю " 25 " января 2013г.
Руководитель курсового проектирования Колчин В.С.
Содержание
Список сокращений . . . .3
Введение . . . . 5
1 Разработка схемы производственного процесса АТП . . . . 6
2 Разработка технологического процесса ТО-2 . . . . . 7
2.1 Разработка схемы технологического процесса ТО-2 . . . . . 7
2.2 Выбор технологического оборудования в зоне ТО-2 . . . . 9
2.3 Разработка операционно-технологической карты ТО-2 . . . . . . 10
3 .Разработка технологического процесса моторного цеха . . . . . . 24
Разработка схемы технологического процесса моторного цеха . . . . . . .26
Выбор оборудования моторного цеха . . . . . . 27
Разработка операционно-технологической карты разборки коленчатого вала двигателя . . . . . 29
Заключение . . . . . . . 33
Список Использованных источников . . . . . . . 36
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
АКБ - аккумуляторная батарея,
АТП - автотранспортное предприятие,
Д - диагностирование,
Д-1 - диагностирование № 1,
Д-2 - диагностирование № 2,
Дпр - диагностирование приемочное.
ЕО - ежедневное обслуживание,
КПП - контрольно-пропускной пункт,
ПС - подвижной состав,
ПТБ - производственно-техническая база,
ПТК - производственно-технический комбинат,
ПТО - производственно-технический отдел,
СЗР - смазочно-заправочные работы,
СП - специальные посты,
СПП - специализированные посты,
СТО - станция технического обслуживания,
ТО - техническое обслуживание,
ТО-1 -техническое обслуживание № 1,
ТО-2 -техническое обслуживание № 2,
ТП - технологический процесс,
ТР - текущий ремонт,
ТУ - технические условия,
ТННД - топливный насос низкого давления,
ТНВД - топливный насос высокого давления,
УМР - уборочно-моечные работы,
УП - универсальные посты,
ШУП - широкоуниверсальный пост.
ВВЕДЕНИЕ
Значительный рост автомобильного транспорта вызывает увеличение объема работ по ТО и ремонту автомобилей. Выполнение этих работ требует больших трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих.
В связи с этим требуется значительно повышать производительность труда при проведении всех видов ТО и ремонта автомобилей. Вновь подготавливаемые кадры для работы в автохозяйствах и на автотранспортных предприятиях должны основательно изучить процессы ТО и ремонта автомобилей с использованием современного оборудования.
Диагностика позволяет своевременно выявить неисправности агрегатов и систем автомобилей, что даст возможность устранять эти неисправности до того, как они приведут к серьезным нарушениям в работе автомобиля.
Своевременное устранение неполадок в работе агрегатов и систем автомобилей позволяет предупреждать причины способные вызвать аварийную ситуацию. мероприятия работ по ТО и ремонту автомобилей с использованием более современного оборудования облегчает и ускоряет многие технологические процессы, по при этом от обслуживающего персонала зависит хорошее условие определенных приемов и навыков, знаний устройств автомобиля и умений пользоваться современными приспособлениями, инструментами и контрольно-измерительными приборами. Однако применение современного оборудования при проведении ТО и ремонта автомобилей не исключает выполнение обслуживании операций рабочими, хорошо владеющими навыками по обслуживанию и ремонту автомобильной техники.
Во всё более широко внедряемом восстановлении автомобильных деталей, находят применение самые различные технологические методы - наплавка, металлизация, электролитическое наращивание и многие другие; четкие представления, о которых необходимо знать слесарю-авторемонтнику.