Руление одной рукой

"Это еще как и зачем? Двумя бы научиться!" - мрачный возглас тех, кто уже понял, что для осуществления первой в жизни поездки придется изрядно потрудиться.

А я и не говорю, что прямо сейчас Вам надо "отрезать" одну руку. Можно вернуться к этому месту в книге позже, но вернуться все равно придется. Без умения рулить одной рукой, Вы никогда не сможете "без проблем" поставить машину задним ходом в гараж. Да и при движении вперед иногда приходится прибегать к этому варианту поворота руля. Работая одной рукой, правой или левой в зависимости от необходимости, водитель имеет возможность поворачивать руль с максимальной скоростью и точностью.

рис. 12 Руление одной рукой.

Насчет скорости, думаю, понятно - не надо переносить руку. А точность достигается тем, что кисть руки постоянно находится в одной и той же позиции на ободе рулевого колеса, и водитель точно знает, сколько оборотов или полуоборотов ему надо сделать, чтобы моментально поставить руль в положение прямолинейного движения (поз. 1). Однако хватит слов, давайте переходить к делу.

Начнем с поворота рулевого колеса направо, поскольку в первую очередь Вам понадобится умение поворачивать руль одной рукой именно направо. Вы столкнетесь с этим на экзаменах в ГИБДД.

Итак, поворот направо. Засуньте свою правую руку в карман или хотя бы пристройте ее к себе на колени - она не должна участвовать в последующих действиях и не должна мешаться. Забудьте о том, что она вообще у Вас есть!

Положите ладонь левой руки на рулевое колесо в отведенное для нее место. И не забудьте ее "притереть", сейчас это очень важно. Кисть Вашей левой руки должна и будет оставаться в своем "доме" до окончания руления!

Слегка обнимите руль пальцами и, чуть упираясь ладонью в обод рулевого колеса, начинайте поворот направо. Когда руль будет повернут почти на 180°, Ваша левая рука начнет ощущать дискомфорт - она не может дальше вращать руль! (поз 2) Это сигнал к тому, чтобы Вы выпрямили ("растопырили") пальцы, немного усилили нажатие ладонью на обод руля и, продолжая поворачивать руль, провернули кисть в своем "доме" (поз 3)

Удерживая пальцы выпрямленными и упираясь ладонью, Вы продолжаете поворачивать руль дальше, через "запретную" зону. Как только "дом" левой руки вместе с кистью выйдет из "запретной зоны", можно будет несколько ослабить давление ладони на обод руля и слегка обнять его пальцами (поз. 5).

Далее, Вы без проблем доворачиваете руль до начального положения, из которого можно продолжить поворот и сделать еще один оборот руля или вернуть руль обратно. Продолжить несложно, надо лишь повторить все вышеописанные действия. А для того, чтобы вернуть руль обратно, в обратном порядке все надо и проделать.

Уверен, после непродолжительной тренировки этот способ руления Вам понравится. Для успешного же въезда в экзаменационный "бокс" он просто необходим. Плюс ко всему, при рулении одной рукой, у Вас освобождается вторая рука, а дело для нее всегда найдется.

Это был поворот направо, когда работала только левая рука. Для поворота налево Вам надо лишь поменять руку, а все остальное - без изменений. Левую в карман, правую в свой "дом" и поехали. Крутим, "растопыриваем", прокручиваем, проходим "запретную" зону и так далее.

Я понимаю, что задал трудную задачу. Вам же надо понять, что уйдет немало времени, пока движения Ваших рук станут правильными, красивыми и естественными. Поэтому не советую пытаться освоить работу рулем "за один присест". Несколько минут сегодня, несколько завтра, но не бросайте это дело, так как "без рук", как "без рук".