Положение ног водителя

Из "глазной" комнаты с телевизором возвращаемся обратно в автомобиль. Насчет Ваших рук мы вроде бы договорились, положите их обратно на руль. А вот где сейчас Ваши ноги?

Так как разговор о зеркалах у нас с Вами получился длинный, то предполагаю, что ноги Ваши стоят себе спокойно рядышком на коврике перед педалями.

Н ачнем с правой ноги. И сразу же есть проблема! Правда, проблема эта только для лучшей половины человечества (мужики, не обижайтесь, это я о дамах). Если расположить стопу правой ноги на педали газа, то колено придется "откинуть" вправо, и при этом расслабить всю ногу.

А иначе она будет в постоянно напряженном состоянии, что абсолютно неприемлемо для грамотного управления автомобилем.

рис. 8 Положения ног водителя.

Кстати, на будущее - водитель существо бесполое! Согласитесь, ведь неважно кто, водитель-мужчина или водитель-женщина, прекрасно ведет машину по дороге или отвратительно "въезжает" в бок другого автомобиля. Поэтому скидок на пол, возраст и национальность в материале этой книги и на дороге Вы не найдете.

Исходя из вышеизложенного, хотя бы на время обучения: юные леди и чуть старше - забудьте о мини-юбках и шпильках, юноши и более зрелые - смените костюм "от Кордена" на более приемлемую амуницию.

Давно хочу сказать, наверное, уже можно: "Пешеход и водитель - две абсолютно различные сущности человека". Они различаются не только психологически, но и физиологически! Надеюсь, где-то ближе к середине книги, Вы убедитесь в правдивости этих высказываний. Тогда станет понятно, что эти различия и являются основной причиной трудностей, возникающих в начале познания науки управления автомобилем (ноги и руки не слушаются, глаза не видят и т.п.). Позже, по мере приобретения навыков общения с автомобилем, начинается плавный переход от одной сущности (пешеход) к другой (водитель). Конечно же, разговор идет о становлении хорошего водителя, и хочется надеяться, что Вы добросовестно и заинтересованно изучите представленный Вам материал, практически проверите на себе полученную информацию и станете тем самым, хорошим водителем.

Однако вернемся к нашей правой ноге. Пятка стоит на полу между педалями газа и тормоза, стопа лежит на педали газа (не нажимая ее), коленка свободно "откинута" вправо. И обязательно проверьте, какая часть стопы сейчас будет нажимать "газ"? Кончиками пальцев или серединой стопы нельзя! При работе педалью газа оптимальной зоной считается зона перехода подушечек стопы в пальцы. Ну и конечно, немного туда-сюда, в зависимости от строения Вашего тела. Попробуйте пристроить свою правую ногу на педали газа так, чтобы Вам было удобно, но в то же время, учтите вышеизложенные рекомендации.

Пристроили? Расслабили? Прекрасно! Запомните это положение! Правая нога водителя 90% времени находится именно в этой позиции, это ее "дом"! Лишь изредка она переходит на соседнюю педаль (педаль тормоза), а основное время находится на педали газа и работает именно с ней.

Теперь, оставив правую ногу в своем "доме", переходим к Вашей левой ноге. Давайте и для нее сразу же определимся с постоянным местом "жительства". Как правило, в салоне автомобиля на арке переднего левого колеса, которая соединяется с перегородкой моторного отсека, как раз под левой ногой есть небольшая площадка, специально предназначенная для стопы левой ноги. Если в Вашем автомобиле такой площадки нет, то поставьте пятку на пол и прислоните стопу к стенке арки колеса в удобной для Вас позиции.

Никогда не держите стопу левой ноги на полу! Она всегда должна быть в полной готовности к переходу на педаль сцепления, а с пола сделать это быстро и точно не получится.

Итак, "дом" для левой ноги тоже определился.

Теперь давайте посмотрим на себя со стороны:

• спина плотно прилегает к спинке сидения;

• кисти рук лежат на рулевом колесе чуть выше горизонтальной оси руля, в локтях приблизительно 120°;

• правая нога расслаблена, пятка стоит на полу между педалями газа и тормоза, стопа находится на "газу", коленка "откинута" вправо;

• левая нога тоже расслаблена и отдыхает на арке переднего левого колеса, пяткой опираясь на пол;

• в отрегулированные зеркала заднего вида Вы видите все, что находится у Вас за спиной;

• и самое главное - Вам удобно.

Почувствуйте и запомните телом данное состояние - это первый шаг к становлению сущности водителя. Именно в таком состоянии хороший водитель ведет свой автомобиль по дороге.