1,25 Рази перевищує їх номінальну вантажопідіймальність. Стропи,

що не мають на кінцях гаків, випробовують навантаженням, яке вдві1

чі перевищує номінальну вантажопідіймальність. Випробування усіх

знімних пристроїв для захоплення вантажу виконується з витриму1

ванням під навантаженням протягом 10 хв. Тару при технічному

огляді потрібно оглянути. Випробовувати її вантажем необов’язково.

У процесі експлуатації знімні пристрої для захоплювання вантажу

і тара періодично оглядаються особою, на яку покладено обов’язки

щодо їх обслуговування, у строки, встановлені адміністрацією під1

приємства (будівництва), але не рідше ніж через кожні шість місяців

(траверси), через один місяць (кліщі та інші пристосування для захо1

Рис. 3.2. Вантажні канати та стропи:

а — кріплення каната затискачами; б — типи затискачів — стропи;

1 — канат; 2 — коуш; 3 — затискачі; 4 — універсальний канат (глухий);

5 — полегшений із коушами; 6 — подвійний з коушами;

7 — чотиристропний затискач із гаками; 8 — із ковзним гаком;

9 — із коушем, гаками та петлями; 10 — із подвійними гаками та додатковими стропами.

а б

в

313

плення), через кожні десять днів (стропи за виключенням тих, що

рідко використовуються і тара). Стропи, що рідко використовуються

оглядають перед видачею їх на роботу. Результати огляду знімних

пристроїв для захоплювання вантажу і тари заносять у спеціальний

журнал огляду та обліку.

Установлення кранів в місцях їх постійної експлуатації має прово1

дитися за проектом, розробленим спеціалізованою організацією згі1

дно з чинними НД та Правилами.

Після установлення до пуску в експлуатацію вантажопідіймальні

машини проходять технічний огляд — власником або спеціалізованою

організацією і реєстрацію в органах Держпромгірнагляду.

Реєстрації підлягають крани всіх типів, крани1екскаватори, що пра1

цюють тількі з гаком або електромагнітом, вантажні електричні візки з

кабіною керування, які пересуваються надземними рейковими коліями.

Не реєструються в органах Держпромгірнагляду: крани з ручним

приводом, крани мостові вантажопідіймальністю до 10 т, стрілові та

баштові крани вантажопідіймальністю до 1 т; стрілові крани з постій1

ним вильотом, неповоротні, непересувні; крани на пересувних ком1

плексах, призначених для виконання ремонтних робіт; електричні

талі та лебідки для підіймання вантажів і (або) людей.

Повний технічний огляд вантажопідіймальних машин включає:

огляд їх стану в цілому, металоконструкцій і окремих механізмів, ста1

тичні й динамічні випробування.

Статичне випробування проводиться вантажем, який на 25% пере1

вищує вантажопідіймальність крана, і має за мету перевірку його міц1

ності та стійкості — для стрілових кранів. Вантаж підіймається на

висоту 100–200 мм, утримується 10 хв і після цього опускається. При

відсутності залишкових деформацій вважається, що кран витримав

статичні випробування.

Динамічне випробування проводиться вантажем, який на 10%

перевищує вантажопідіймальність машини і має за мету перевірку дії

її механізмів та гальм.

Вантажопідіймальні машини, які знаходяться в експлуатації, під1

даються періодичним технічним оглядам:

частковим (без статичних і динамічних випробувань) — не рідше

одного разу на 12 місяців;

повним — не рідше одного разу на 3 роки, за винятком кранів, які

рідко використовуються.

Дозвіл на пуск в роботу вантажопідіймальної машини, яка підлягає

реєстрації в органах Держпромгірнагляду, видається інспектором

Держпромгірнагляду на підставі її технічного огляду, проведеного

власником або спеціалізованою організацією. При цьому інспектор

проводить контрольну перевірку технічного стану машини, організа1

ції її нагляду, обслуговування та експлуатації. Вантажопідіймальні

машини, які не підлягають реєстрації в органах Держнаглядохорон1

праці, вводяться в експлуатацію наказом власника.

З метою забезпечення вимог безпеки при експлуатації вантажопі1

діймальних машин власник (роботодавець) забов’язаний призначити

наказом:

інженерно1технічного працівника з нагляду за вантажопідіймаль1

ними машинами;

інженерно1технічного працівника, відповідального за утримання

вантажопідіймальних машин у справному стані;

інженерно1технічних працівників, відповідальних за безпечне

виконання робіт з переміщення вантажів — у кожному цеху, на буді1

вельному майданчику, у кожній зміні.

Власник повинен укомплектувати необхідний штат машиністів

кранів, їх помічників, слюсарів, електромонтерів, стропальників та

сигнальників. Кваліфікація перерахованих вище працівників, їх

рівень підготовки з питань охорони праці, порядок перевірки знань і

переатестації повинні відповідати вимогам Правил та іншим чинним

нормативам. За відсутністю у роботодавця таких працівників він

укладає угоду з стороньою організацією для забезпечення безпечної

експлуатації вантажопідіймальних машин згідно з вимогами правил.