Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Брошура до друку готова.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
11.78 Mб
Скачать

Тема 8. «Управління в умовах надзвичайних ситуацій» План лекції:

  1. Поняття ризику.

  2. Система управління в надзвичайних ситуаціях.

  3. Особливості створення і функціонування систем управління в умовах надзвичайних ситуаціях .

  4. Особливості режимів функціонування систем цивільного захисту.

  5. Робота в умовах надзвичайних ситуаціях.

  6. Організація роботи системи управління.

Мета:

Навчальна: Ознайомити слухачів з системою управління в умовах надзвичайних ситуацій.

Виховна: Виховання чіткості виконання поставлених задач, які входять до системи управління.

Час: 2 год.

Місце проведення: Лекційний зал – згідно з розкладом.

Матеріально-технічне забезпечення: Кодоскоп, кодослайди.

  1. Поняття ризику.

Небезпека супроводжує будь-який вид діяльності, а її ступінь характеризується ризиком. Протилежним поняттям є поняття безпеки. Ризик це можливість того, що людські дії чи результати людської діяльності приведуть до наслідків, які впливатимуть на людські цінності.

Таким чином, ризик - одна з найважливіших категорій, що відбиває міру небезпеки ситуацій, у яких є наявними потенційні фактори, здатні несприятливо впливати на людину, суспільство і природу.

Ризик поєднує у собі імовірність несприятливої події й обсяг цієї події (втрат, збитків). Ці дві "елементарні" міри взаємозалежно фігурують у мозку суб'єкта при його діях в умовах невизначеності, небезпеки. Будуючи комбінації цих елементарних мір, адекватних сформованій ситуації, суб'єкт оцінює рівень небезпеки і приймає рішення про необхідні дії (останнє стосується управління ризиком).

Поняття "ризик" використовується у багатьох суспільних і природничих науках. Кожна з них має свій предмет, свою спрямованість у дослідженні ризику і користується для цього власними методами. Така ситуація дозволяє виділити психологічний, соціально-психологічний, економічний, правовий, медико - біологічний та інші аспекти феномена "ризик".

Ризик, як це витікає з наведеного вище визначення, безпосередньо пов'язаний з поняттям безпеки.

Безпекою системи будемо називати відсутність можливих порушень (чи відсутність причин, що викликають порушення) у здатності системи підтримувати власне існування протягом деякою проміжку часу.

Системним ризиком будемо називати некерований чи недостатньо керований системою фактор, здатний порушити чи послабити цей стан.

Системні властивості пов'язані з тим, що у складних системах. у цілого можуть з'явитися якості, якими не володіють частини (синергетичний ефект). У нинішньому світі, що швидко розвивається, створюються і знищуються сотні і тисячі нових причинно-наслідкових зв'язків, а з ними з'являються і нові ризики. Довгий ланцюг таких зв'язків може привести до того, що об'єкт починає поводитися парадоксальним чином.

Підкреслімо, що часто найбільш серйозні загрози знаходяться на системному рівні. Зрозуміло, ми можемо ціною великих витрат підвищити надійність окремих елементів, приладів, структур, однак звичайно це не підвищує істотно безпеку об'єкта в цілому. Відповідь на виниклу загрозу теж повинна бути комплексною і системною.

Поняття про лихо, катастрофу й обумовлену ними НС в деякій системі звичайно пов'язують або з виходом її параметрів за межі задовільного діапазону (тобто з неможливістю нормального функціонування самої системи, чи систем, пов'язаних з нею), або з утратою контролю (тобто з неможливістю спостереження за системою чи впливом на неї). Надзвичайна ситуація (НС), що виникла в результаті катастрофи чи стихійного лиха, сама, у свою чергу, може бути тим лихом, що призводить до нових НС. Тому істотною є часова динаміка лих. За тривалістю і породжуваними ними НС їх можна розбити на два класи: швидкі - від секунд до годин, повільні - від днів до десятиліть.

До швидких лих, у першу чергу, відносяться аварії на технічних об'єктах, стихійні лиха, терористичні акти, інші небажані події, що відбуваються у часі, звичайно не достатньому для адекватної оцінки ситуації і запобігання їхніх наслідків шляхом оперативного втручання чи відновлення втраченого контролю. Говорячи про надзвичайні ситуації, найчастіше мають на увазі саме наслідки таких лих - швидкі НС.

До принципово іншого класу відносяться лиха, що розвиваються досить повільно і які тим самим у принципі допускають проведення зваженого аналізу й можливість адекватного реагування. До їхнього числа належать соціальні потрясіння, військові конфлікти, відставання розвитку інфраструктури від загального технологічного розвитку, порушення екологічної рівноваги, вичерпання непоновлюваних природних ресурсів, переродження соціальних інститутів та інш. Ситуації, що виникають в результаті цього, звичайно взагалі не розглядаються як надзвичайні, більше того, вони не сприймаються навіть як ситуації. Найбільш короткочасні з них - це віхи історії, а більш тривалі - це повсякденне життя. Проте сукупна втрата від повільних НС ніяк не менше, а найчастіше незмірно більше, ніж від швидких.

Не можна не відзначити, що багато швидких лих є, як видно, закономірним наслідком розвитку повільних. У цьому випадку ліквідація тільки швидких НС виявляється боротьбою із симптомами хвороби без лікування її самої.

Наприклад, великим лихом є аварії на магістральних нафтопроводах і газопроводах. Ліквідація таких аварій вимагає дуже великих витрат. Ми маємо справу з постійними серйозними аваріями. Однак, з іншого боку, це не хвороба, а лише симптом, тут йдеться скоріше про повільні НС, що тягнуться десятки років. Аналіз закупівель імпортних труб у той час, коли будувалися ці трубопроводи, показує, що купувалися не кращі труби з невеликими гарантійними термінами. Коли ці терміни вийшли, виникала повільна НС. На стадії створення складної інфраструктури ми маємо справу з парадоксом планувальника - краще рішення, розраховане на п'ятилітній термін, може виявитися посереднім у десятилітній перспективі і неприйнятним у двадцятилітній. І тут на основі результатів моделювання й аналізу можливих сценаріїв повинні прийматися техніко-політичні рішення. Аналіз повільних лих дозволяє в ряді випадків оцінювати імовірність швидких "симптомів" - аварій, катастроф. їх "ціну" і т.д. Але найважливіше - він дозволяє оцінити час, коли розумно відмовитися від цієї інфраструктури і створити нову.

Тому основою управління ризиками повинен бути прогноз. Причому прогноз, що стосується не тільки найближчого майбутнього і звичних джерел виникнення ризиків. Слід мати на увазі і довгострокову перспективу, і нові джерела небезпек. Математичне моделювання тут відіграє особливо важливу роль.