4 Вопрос Кислородный прибор кп-24м.

Кислородный прибор КП-24М представляет собой прибор легочно-автоматического действия и является прибором индивидуального пользования, обеспечивающим подачу в кислородную маску членов экипажа смеси кислорода с атмосферным воздухом при полете в загерметизированных и разгерметизированных кабинах на всех высотах полета.

Основной частью прибора является легочный автомат с механизмом автоматического регулирования избыточного давления, регулирующий величину избыточного давления кислорода, поступающего в маску, в зависимости от высоты полета, интенсивности легочной вентиляции и положения рукояток управления прибором и обеспечивающий подачу кислорода в маску в момент вдоха и прекращение его подачи во время выдоха.

Установленный в приборе редуктор понижает давление кислорода, поступающего в прибор, от 10±2 до 3÷6 кгс/см².

Автомат подсоса воздуха подсасывает из кабины и направляет в смесительное устройство прибора атмосферный воздух, регулируя процентное содержание кислорода в газовой смеси, поступающей в маску, в зависимости от высоты полета («высоты» в кабине).

Механизм дополнительной подачи обеспечивает непрерывную подачу кислорода в смесительное устройство прибора и в кислородную маску на высотах более 5000 м в случае нарушения герметичности маски. При герметичной маске механизм дополнительной подачи работает по принципу легочного автомата.

Механизм автоматического регулирования избыточного давления предназначен для автоматического регулирования давления кислорода, подаваемого в маску, в зависимости от «высоты» в кабине.

Управление прибором КП-24М осуществляется рукояткой выключения автомата подсоса воздуха, рукояткой аварийной подачи кислорода и маховичком ручного регулятора избыточного давления, расположенным на лицевой стороне прибора.

Кислородный прибор КП-24М

В кислородный прибор КП-24М кислород поступает из бортовых стационарных источников питания через входной штуцер и редуктор прибора, который понижает давление кислорода до 3-6 кгс/см².

Прибор приводится в действие при вдохе, когда разрежением, создаваемым через кислородную маску и шланг, открывается клапан легочного автомата. Из редуктора через клапан кислород устремляется по двум направлениям:

1. В камеру индикатора кислородного указателя ИК-24Н, где прогибающаяся при вдохе мембрана разводит подвижные сегменты индикатора потока, сигнализируя о поступлении кислорода в прибор.

Указатель кислорода ИК-24Н

2. В эжектор прибора КП-24М, где смешивается с воздухом, поступающим в прибор через выключатель подсоса воздуха. Количество поступающего на смешивание атмосферного воздуха регулируется прибором в зависимости от «высоты» в кабине. На высоте 10 км подсос воздуха полностью прекращается.

Содержание кислорода в газовой смеси, подаваемой в маску

Высота, км	0	2	4	6	8	10
Содержание кислорода, %	21-40	27-45	35-55	49-70	68-90	95-100

На высотах до 2 км атмосферный воздух при открытом выключателе автомата подсоса воздуха поступает в прибор через дополнительный клапан подсоса. Проходные сечения дополнительного клапана достаточно велики и на высотах до 2 км полностью обеспечивают потребности организма в кислороде только за счет поступающего в прибор атмосферного воздуха. В этом случае индикатор потока может не реагировать на вдох и выдох. За счет подсоса атмосферного воздуха более экономично расходуется кислород. На «высоте» в кабине 2 км клапан дополнительного подсоса перекрывается и с этого момента атмосферный воздух поступает в прибор только через основной автомат подсоса.

Во время выдоха поступление кислорода в прибор прекращается. При этом подвижные сегменты индикатора потока на указателе ИК-24Н сходятся.

При необходимости автомат подсоса воздуха может быть выключен вручную на высотах менее 10 км с помощью рукоятки выключения автомата. Перевод рукоятки в положение «100% О₂» обеспечивает подачу в маску только чистого кислорода.

На высотах более 11 км прибор КП-24М создает в маске избыточное давление. Величина избыточного давления кислорода, поступающего из прибора в маску автоматически регулируется механизмом легочного автомата таким образом, что с увеличением высоты полета избыточное давление растет, обеспечивая поддержание в легких необходимого парциального давления кислорода.

Для получения в приборе избыточного давления кислорода в наземных условиях (при необходимости проверки прибора и маски) используется ручной регулятор избыточного давления. При вращении его маховичка против хода часовой стрелки открывается клапан легочного автомата и создается избыточное давление кислорода.

В целях защиты от нерасчетного увеличения давления в приборе установлен предохранительный клапан, который стравливает излишний кислород в атмосферу в случае превышения его давления 800 мм рт.ст.

В необходимых случаях (затрудненное дыхание или плохое самочувствие) установкой рукоятки аварийного вентиля прибора в положение «ОТКРЫТО» включается аварийная подача кислорода и он непрерывным потоком поступает в маску, минуя легочный автомат. При этом величина избыточного давления в маске регулируется регулятором избыточного давления РД-24Б из состава съемного кислородного снаряжения каждого члена экипажа.