4 Технология ремонта головки цилиндра.

4.1 Основные методы ремонта головки цилиндра со втулками, седлами и шпильками.

Дефекты: пробоины, трещины на головке, оплавление перемычек между седлами клапанов, облом шпилек, трещины на седлах клапанов, износ отверстий под седла, коробление плоскости разъема с блоком.

Технология выпрессовки втулок заключается в следующем: со стороны седла на втулку устанавливают латунную или бронзовую оправку, по которой наносят удары молотком. Чтобы не повредить посадочное гнездо в головке оправка должна быть ступенчатой: по меньшему диаметру она с небольшим зазором входит во втулку на глубину 30-40 мм, а по большому- свободно проходит через гнездо в головке цилиндров. Если это способ не помогает, втулку высверливают. Эту работу следует выполнять на станке, обеспечивающим соосность сверла и отверстия втулки.

Основные задачи, решаемые при ремонте седел - обеспечение соосности рабочей фаски и отверстия втулки и создание определенного профиля седла, рекомендуемого заводом-изготовителем для данной модели двигателя. Для обработки седел применяют различные приспособления и станки (фрезы, резцовые головки и т.д…).

Во время фрезерования стержень оправки фрезеры должны, плотна (с зазорам не более 0,05) входить в отверстие отремонтированной направляющей втулки клапана. Фаски гнезда должны располагаться выше верхней части фаски клапана.

Фрезерования фаски клапана гнезда еще не достигается необходимой плотности их прилегания к фаски клапана. С вязи с этим при сборке головки требуется притирка фасок клапана и гнезда.

Недостатком ремонта гнезда клапанов фрезерованием является то, что снимается значительный слой металла. В результате этого головка сравнивается, быстра выбраковывается.

Предельно изношенные клапаны гнезда восстанавливают на специализированных ремонтных предприятиях.

Изношенное рабочие фаски тарелок клапанов и торцы стержней исправляются шлифованиям до выведения следов износа до получения правильной формы и чистой поверхности.

Шлифуют фаски тарелки клапана и торца стержня выполняют на специальных станке СШК-3. Для шлифования применяют круги зернистостью 40-25 твердость СМ1 и СМ2. Высота цилиндрической части тарелки клапана после шлифования должна быть не меньше 0,5мм. Шлифуют торец стержня клапана на специальной подставке прилагаемой к станку СШК-3. После шлифования угольником проверяют перпендикулярность торца стержня.

5.Расчет плановой себестоимости и отпускной цены единицы ремонтно-обслуживающего воздействия.

Себестоимость ТО-3 трактора МТЗ-80, выполненного в мастерской определяется по формуле:

где - основная заработная плата рабочих, руб.

- дополнительная заработная плата рабочих, руб.

- начисление в социальные фонды, руб.

- затраты на ремонтные материалы, руб.

- затраты на технологическое топливо, руб.

-затраты на электроэнергию, руб.

- затраты на запасные части, руб.

- затраты на выполнение работ на стороне, руб.

- накладные общепроизводственные расходы, руб.

- накладные общехозяйственные расходы, руб.

- накладные внепроизводственные расходы, руб

Затраты на технологическое топливо и электроэнергию определяют для тех видов, которые используются при производстве кузнечных, термических и сварочных работ, а также при стендовых обкатках и испытаниях агрегатов и машин.

В хозяйстве чаще расходы на технологическое топливо включают в стоимость ремонтных материалов, расходы на электроэнергию – в общепроизводственные накладные расходы.

Таблица №19 Часовые тарифные ставки рабочих с нормальными условиями труда.

Форма оплаты труда	Разряд работ
	1	2	3	4	5	6
Сдельная	15,5	20	25	30	32	35
Повременная	13,5	18,5	21,5	23,5	26,5	29,5

На работах с тяжелыми и вредными условиями труда тарифные ставки увеличиваются на 12%.

Премиальные ставки составляют 40% от основной заработной платы и рассматриваются как обязательные при работе без нарушения трудовой дисциплины, высоким качеством работ и выполнением сменных заданий. Дополнительная зарплата составляет 15% от основной зарплаты.

Общепроизводственные накладные расходы от зарплаты составляют примерно 11%, общехозяйственные-36%, внепроизводственные-0%, плановые накопления от полной себестоимости-16%.

Производим определение себестоимости одного ремонтно-обслуживающего воздействия ТО-3 трактора МТЗ-80.

Выбираем средний разряд работ и определяем среднюю тарифную ставку.

где - большие и меньшие часовые тарифные ставки, ближайшие к среднему разряду, руб/ч

-средний разряд работ

- ближайший целый меньший разряд

Основная зарплата производственных рабочих определяется по формуле:

где Т- трудоемкость ремонтно-обслуживающего воздействия, чел/ч

К-коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате (1,4)

Дополнительная зарплата составит:

где -основная зарплата производственных рабочих

Начисления в социальные фонды составят:

Стоимость ремонтных материалов рассчитываем по формуле:

где М – стоимость материала в ценах 2010 года на одно ремонтно-обслуживающее воздействие.М=600 руб.

Общепроизводственные накладные расходы определяем укрупненным расчетом от зарплаты с начислениями

Внутрихозяйственная себестоимость одного ТО-3 определяем по формуле:

Определяем общехозяйственные расходы (накладные)

Тогда плановая себестоимость составит:

Отпускная цена ремонта включает плановые накопления, которые составляют 16%, тогда отпускная цена составит:

Ц_н =С×0,16

Ц_н =0,16×10266,4=1642,6 руб.

Ц_общ =1642,6+10266,4=11909 руб.

Кроме того существует налог на добавленную стоимость (НДС), который составляет 18% отпускной цены. Тогда цена с НДС составит:

Тогда себестоимость одного ремонтно-обслуживающего воздействия ТО-3 трактора МТЗ-80 составит 14052,6 руб.