Лабораторная работа №4 «Проверка технического состояния выпрямительных блоков автомобильных генераторов переменного тока»
Специальности: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта»
190631.01 «Автомеханик»
190103 «Автомобиле- и тракторостроение»
МДК 01.04 «Электрические и электронные системы
автомобильного транспорта»
Санкт-Петербург
2013
1 Цель и задачи лабораторной работы №4
1.1 Цель работы:
научить студентов проверять на работоспособность выпрямительный блок генератора автомобиля;
изучить устройство и работу диода.
.
1.2 Задачи работы:
Закрепление знаний студентами по проверке выпрямительных блоков генератора переменного тока автомобиля;
Научить студентов пользоваться контрольно-измерительными приборами (мультиметром, вольтметром, мегомметром, контрольной лампой и набором инструментов для разборки и сборки генератора
автомобиля).
2 Содержание лабораторной работы
2.1 Теоретическая часть:
- изучение схем, принципа действия, оценки технического состояния - выпрямительных блоков генератора переменного тока автомобиля (15 мин);
- проверка работоспособности каждого выпрямителя генератора переменного тока автомобиля (15 мин);
-Использование стендов по проверке элементов генератора (40 мин);
-Заполнение бланка-отчета и защита работы (20 мин).
3 Оборудование
3.1 Общие сведения
- Стенд по проверке генератора;
- Амперметр;
- Мультиметр UNI-T UT33C
-Вольтметр;
- Дополнительный источник постоянного тока 12 – 14 В, 12 А;
Рисунок 1
Рисунок 2
Рисунок 3
Рисунок4
4 Рекомендации студентам по выполнению лабораторной работы
4.1 Условия и организация работы
Выполнение работы предусматривает теоретическую и практическую части. Выполнение практической части предполагает наличие у студентов знаний о проведении работ по разборке и сборке генераторов автомобилей.
а) В теоретической части лабораторной работы под руководством преподавателя студенты:
1) знакомятся с рабочим местом;
2) усваивают меры безопасности;
3) изучают назначение и принцип действия оборудования, особенности его подключения;
4) знакомятся с нормативной и учебной литературой
студенты самостоятельно:
5)изучают устройство и принцип действия генератора автомобиля;
6) в процессе изучения литературы заполняют бланк-отчёт необходимыми нормативными значениями.
б) В практической части лабораторной работы под контролем преподавателя студенты:
1) Внешний осмотр генератора переменного тока автомобиля (Состояние моноблока, мастики, крышки, полюсных выводов);
2) Проверка технического состояния выпрямительных блоков генератора переменного тока;
3) заносят результаты в соответствующие таблицы бланка отчёта;
4) выявляют возможные неисправности выпрямительного блока;
5) заполняют бланк отчёта о лабораторной работе.
в) После заполнения бланка отчёта о лабораторной работе студенты:
1) делают заключение о техническом состоянии выпрямительного блока;
2) отвечают на контрольные вопросы;
3) сдают отчет преподавателю.
4.2 Последовательность и технология выполнения работы
а) Проверка выпрямительного блока
Отказ в работе генератора может произойти из-за неисправности выпрямительного блока. Проверять блок следует на разобранном генераторе при отсоединенной обмотке статора.
Выпрямительный блок необходимо проверять от аккумуляторной батареи, подключенной к его выводам через контрольную лампу. При проверке плюсовых диодов к плюсовой шине выпрямительного блока (рис. 157) присоединить провод аккумуляторной батареи, а второй провод через контрольную лампу поочередно подсоединить к выводам диодов. При проверке минусовых диодов аккумулятор подсоединить к минусовой шине, а контрольную лампу — к выводам диодов. Схема проверки диодного моста представлена в соответствии с рисунком 6
Рисунок 6
Исправные диоды выпрямительного блока проводят ток только в одном направлении и, следовательно, лампа горит только при включении диодов в проводящем направлении. Если контрольная лампа горит или не горит при включении ее в обоих направлениях, то диод блока неисправен. При обнаружении неисправности диодов выпрямительный блок заменить. Нельзя проверять выпрямительный блок от источника напряжения более 24 В и от источника переменного тока без контрольной лампы.
б) Проверка диода мультиметром и контрольной лампой
Диодный мост имеет 3 прямых диода и 3 обратных
Прямой диод пропускает от “+”к”-”
Обратный диод пропускает от “+”к”-
Если диод пропускает в одну сторону и в другую то диод находиться в пробое
Если не пропускает в две стороны то он находиться в обрыве
Схема проверки диодного моста представлена в соответствии с рисунком 7
Р
исунок
7