4. Производственный план

В зависимости от целей предпринимателя и формата задуманного бизнеса существует три варианта организации бизнеса: трасса эконом-класса, "средний" вариант с открытой площадкой и крытый картинг-центр с развитой инфраструктурой. Естественно, что объем первоначальных вложений будет напрямую зависеть от выбранной модели.

Серьезный клуб с 10–15 качественными машинами, специальным дорожным покрытием, телеметрической системой, и, главное, полноценной инфраструктурой - душевыми кабинками, теплыми раздевалками - обойдется сегодня минимум в 3 миллиона рублей. Такого рода проекты задумываются на перспективу и совсем не годятся для того, чтобы быстро вернуть вложенные деньги. Срок окупаемости в этом случае увеличивается до 6-8 лет.

Наиболее распространенный формат российского картинг-бизнеса - обычная асфальтированная площадка размером 30 на 40 метров и пять машин. Затраты на такой проект составляют не более 500 000 рублей - с учетом аренды земли и закупки необходимого оборудования. Требования к трассам самые минимальные, главное обеспечить уровень безопасности пилотов и зрителей.

Самый простой и "быстрый" вариант - организовать трассу в парке культуры и отдыха. Заграждения можно устроить из старых покрышек. Начинать такой бизнес можно с пяти б\у картов и двух механиков.

Для того чтобы оградить трассу протяженностью в 300 метров, понадобится 3 тысячи покрышек (тут главное - не лениться их собирать), подержанные карты обойдутся в районе 20 000 – 40 000 рублей за штуку. Кстати, такие машины в обслуживании довольно просты, и рынок запчастей для них уже сформировался. Новые машинки любительского класса обойдутся гораздо дороже.

Представители сообщества владельцев площадок для картинга уверены, что в регионах вполне можно заработать, действуя в таком минималистском формате, по крайней мере, за сезон можно собрать 500 000 – 600 000 рублей, то есть уже через два года окупить вложения.

Есть еще и промежуточный вариант. Это открытая площадка, но с развитой инфраструктурой. Стоимость строительства такого комплекса сегодня оценивается приблизительно в 4-5 миллионов рублей. Окупаемость в этом случае растягивается уже на 8-10 лет, зато в будущем ежемесячная доходность клуба окажется куда более высокой.

Картинг-клубы имеют как минимум три источника дохода: собственно сам картинг, прокат картов, корпоративные мероприятия и обучение.

Прокат картов пользуются большим спросом, а доходность напрямую зависит от потока желающих и стоимости прокатной минуты. К примеру, в Москве стандартная ставка составляет сегодня 30–45 рублей, в регионах 10–20 рублей.

Школа подготовки пилотов - важная статья дохода для картинг-клубов, которые подают себя в качестве серьезных спортивно-развлекательных заведений. Стоимость полного курса обучения здесь может доходить до нескольких десятков тысяч рублей. Обучение начинается уже с шести лет. Благодаря обучению такие клубы не закрываются, а работают круглый год, и круглый год приносят доход.

Конечно, самый ощутимый доход картинг-клубам приносит корпоративный сегмент. Стоимость аренды трассы в выходной день в одном из столичных клубов составляет сегодня корпоративному клиенту 20 000 рублей в час. В будни ставка может быть снижена до 10 000 рублей. Доход будет зависеть от количества таких клиентов. Воспользуемся совет от практиков: если мы хотим собирать целые стаи "белых воротничков" – не надо жалеть денег и нужно вкладываться в сервис. Наша задача – обеспечить клиентам максимальный комфорт. Безусловно, необходимо проявлять индивидуальный подход к клиенту. Это обязательная необходимость для работы в нише b2b.

Как и любой другой центр досуга, картинг-клуб может предложить гостям массу дополнительных и вовсе не бесплатных услуг. Одним из таких источников является ресторан. Логика проста – картинг- это спорт, в спорте есть победитель, а значит ему нужно отпраздновать победу, лучше сразу. Кстати ресторан – это не только дополнительный источник доходов, но и дополнительный повод для привлечения клиентов.