
- •Электрическое и электронное оборудование автомобилей
- •190700.62 Технология транспортных процессов
- •Техника безопасности
- •1 Лабораторная работа № 1 Конструкция, диагностика, обслуживание и текущий ремонт аккумуляторных батарей
- •1.1 Диагностические параметры
- •1.2 Оборудование и приборы
- •1.3 Проверка технического состояния аккумуляторных батарей
- •1.3.3 Измерение плотности электролита
- •1.3.5 Определение эдс аккумуляторов
- •1.3.6 Измерение напряжения под нагрузкой
- •1.3.7 Измерение эдс двух соседних аккумуляторов
- •1.3.8 Измерение падения напряжения на мастике, крышках и стенках моноблока
- •1.4 Составление отчета
- •2 Лабораторная работа № 2 Конструкция, диагностика, обслуживание и текущий ремонт генераторов переменного тока
- •2.1 Диагностические параметры
- •Диагностические параметры регуляторов напряжения
- •2.3 Методика основных проверок генераторов
- •2.3.1 Измерение силы тока возбуждения
- •2.3.2 Проверка генератора без нагрузки
- •2.3.3 Проверка генератора под нагрузкой
- •2.3.4 Проверка регулятора напряжения
- •2.4.1 Подготовка стенда к работе
- •2.4.2 Проверка генератора переменного тока
- •2.4.2.1 Проверка обмотки возбуждения генератора
- •2.4.2.2 Проверка генератора без нагрузки
- •2.4.2.3 Проверка генератора под нагрузкой
- •2.6 Составление отчета
- •3 Лабораторная работа № 3 Конструкция, диагностика, обслуживание и текущий ремонт стартеров
- •3.1 Диагностические параметры
- •3.2 Оборудование и приборы
- •3.3 Методика основных проверок стартеров
- •3.3.1 Проверка стартера в режиме холостого хода
- •3.3.2 Проверка стартера в режиме полного торможения
- •3.4 Проверка технического состояния стартера
- •3.4.2 Проверка стартера в режиме полного торможения
- •Список рекомендуемой литературы
- •190700.62 Технология транспортных процессов
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
- •625039, Тюмень, ул. Киевская, 52.
- •Электрическое и электронное оборудование автомобилей
- •190700.62 Технология транспортных процессов
3.4 Проверка технического состояния стартера
3.4.1 Проверка стартера в режиме холостого хода
Перед проведением проверки стартера необходимо переключатели стенда устанавливаются в следующие положения: S7 – 1, S1 – 3.
Включается стенд. После того, как якорь стартера разовьет обороты переключатель амперметра S6 устанавливается в положение 150 А при испытаниях по схеме рис. 3.1 и в положение 500 А при испытаниях по схеме рис. 3.2. Продолжительность проверки стартера в режиме холостого хода не должна превышать 10 секунд.
|
Рисунок 3.1 Схема включения стартера при проверке в режиме холостого хода |
Стартер считается исправным по данной проверке, если сила потребляемого тока не больше, а частота вращения якоря не меньше величин, приведенных в технической характеристике.
3.4.2 Проверка стартера в режиме полного торможения
|
Рисунок 3.2 Схема включения стартера в режиме холостого хода и полного торможения |
Для измерения тормозного момента на валу стартера переключатель S7 в зависимости от модуля проверяемого стартера устанавливается в следующие положения:
в положение «2,59» для стартеров с модулями 2,11 и 2,5;
в положение «311» для стартеров с модулями 3,175 и 3,75;
в положение «4,2510» для стартеров с модулями 4,25 и 4,5.
Переключатель S1 в зависимости от величины крутящего момента, развиваемого стартером, необходимо установить в положение 1 при величине крутящего момента до 25 Нм или в положение 2 при величине крутящего момента более 25 Нм.
Переключатель S6 устанавливается в положение 1500 А или 500А в зависимости от потребляемого тока.
Переключатель S2 – для стартеров с номинальным напряжением 12 В – в положение 1; для стартеров с номинальным напряжением 24 В рекомендуется подавать на стартер пониженное напряжение – переключатель S2 должен находиться в положении 4 (правое крайнее).
После этого на 3 … 4 секунды включается стартер и снимаются показания амперметра и динамометра. Замеренные величины сравниваются с силой потребляемого тока и с крутящим моментом при полном торможении, приведенными в технической характеристике.
Стартер считается исправным, если сила потребляемого тока будет не больше, а тормозной момент не меньше величин, приведенных в технической характеристике.
3.5 Составление отчета
В отчете по лабораторной работе необходимо на основании результатов измерений сделать заключение о техническом состоянии стартера: его пригодности к дальнейшей эксплуатации или необходимости ремонта.
Результаты измерений представляются в виде таблицы, форма которой приведена в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Результаты измерений
Наименование параметра |
Марка стартера |
|||
|
|
|
|
|
Режим холостого хода: сила потребляемого тока, А частота вращения вала, мин-1 |
|
|
|
|
Режим полного торможения: сила потребляемого тока, А тормозной момент, Нм |
|
|
|
|