
- •Ростовский государственный университет путей сообщения организация и производство работ по восстановлению большого (среднего) моста
- •Глава I. Варианты восстановления моста
- •1.1 Уяснение задачи, оценка обстановки.
- •1. 2.2.2. Выбор и назначение участков работ
- •1. 2.2.3. Составление графика производства работ по восстановлению моста
- •1.3.6.Составление графика производства работ
- •1.3.7. Анализ разработанного варианта по основным показателям
- •Глава II. Расчет нетиповых конструкций и их проектирование
- •2.2. Расчет деревянных надстроек опор.
- •Глава III. Планирование организации восстановления моста
- •3.1. Составление плана строительной площадки
- •Производственные возможности и учебный штат омждб
- •Производственные возможности омждб по восстановлению железнодорожных мостов
Производственные возможности и учебный штат омждб
Отдельные мостовые железнодорожные батальоны предназначены для восстановления и строительства больших и средних железнодорожных мостов выполнения относительно небольших сосредоточенных объемов земляных работ, как правило, на мостовых переходах. Батальоны могут привлекаться к расчистке завалов, а также к заграждению железных дорог.
Организационно батальон входит в состав отдельной железнодорожной бригады.
Батальон выполняет задачи по восстановлению (строительству, наводке) мостов в границах наступательных действий стратегического (оперативно-стратегического) объединения, техническому прикрытию одного-двух мостов, а при их разрушении - восстановлению.
Конкретные задачи батальона определяются решением командира бригады и доводятся его боевым приказом или распоряжением.
В соответствии с предназначением и задачами батальона определены его организационная структура и производственные возможности.
В состав батальона (рис. 2.1) входят: командование, штаб, производственная часть, техническая часть, тыл, службы, две мостовые, монтажная, техническая и автомобильная роты, а также подразделения обеспечения и обслуживания.
Мостовые роты, в составе двух мостовых и копрового взводов, имея на вооружении по 2-3 копровые установки, лесопильную раму, моторные пилы, электростанции и плотничный инструмент, предназначены для сооружения деревянных опор мостов всех видов, прирубки мостового полотна, заготовки и распиловки леса, изготовления деревянных конструкций. В отсутствие сваебойных работ, как исключение, копровые взводы могут быть задействованы на монтаже стальных конструкций.
Монтажная рота в составе двух монтажных, копрового и понтонного взводов предназначена для сборки и ремонта металлических конструкций, включая металлические эстакады, забивки свай, подводно-технических работ, организации паромной переправы в целях обеспечения действий подразделений батальона и других частей бригады.
Техническая рота в составе технического и ремонтного взводов, оснащенная экскаваторами, бульдозерами, автомобильными и консольными кранами, мастерскими и другой техникой, предназначена для выполнения земляных работ и обеспечения других подразделений строительно-восстановительной техникой.
Автомобильная рота предназначена для перевозки личного состава, техники и имущества, подвоза материальных средств подразделениям, а также для эвакуации раненых и больных.
Подразделения обеспечения и обслуживания батальона осуществляют техническое, материальное и медицинское обеспечение подразделений, охрану, обеспечивают связь, а также силами минно-подрывного взвода организуют противоминное обеспечение действий подразделений.
При оснащенности батальона табельной техникой и укомплектованности личным составом по штату производственные возможности батальона представлены в таблице 2.1.
Батальон собственными силами способен вести отсыпку земляного полотна до 3 тыс.м3/сут.
Наибольшие значения производственных возможностей батальона за исключением эстакад соответствуют условиям ведения работ из готовых конструкций, наименьшие – с частичной заготовкой конструкций и материалов.