4 Узагальнення та висновки по аналізу системи „Дорожні умови - Транспортний потік”

На підставі усіх виконаних розрахунків та попереднього аналізу системи „дорожні умови - транспортний потік” будуть одержані:

1. графічне зображення плану траси і розгорнутого плану дороги;

2. лінійний графік пропускної здатності;

3. епюри рівня завантаження;

4. графік зміни видимості повздовж дороги у профілі і плані;

5. графіки коефіцієнтів аварійності;

6. графіки вартісних коефіцієнтів аварійності;

7. графічне зображення різних показників по аналізу ДТП;

8. топографічний аналіз ДТП, місця їх концентрації і коефіцієнти пригод И.

Сумісний аналіз усіх цих даних дає змогу прийняти рішення про черговість перебудови небезпечних ділянок траси.

Потім, залежно від виду небезпеки на вибраній характерній ділянці приймаємо напрямок проектного рішення:

1. зміни дорожніх умов, тобто: зміни геометричних та зчепних характеристик автомобільних доріг та використання технічних засобів організації дорожнього руху;

2. зміни параметрів транспортних потоків різними заходами, тобто зміна складу, інтенсивності, рівня завантаження, швидкості і т.д.

3. обладнування автомобільних доріг.

Вказані наслідки використання напрямків проектних рішень будуть обумовлені якоюсь їх взаємодією, але один з цих напрямків буде визначальним.

Після цього виконують розрахунки до яких же значень потрібно змінити характеристики АД, параметри транспортного потоку чи обладнання АД.

При цьому необхідно урахувати, що зміна одного й того ж параметра призводить одночасно до зміни значення декількох оціночних показників, значення яких повинні завжди мати допустимі межі.

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

1. ВСН 25-86. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах.- М.: Транспорт, 1988.-183 с., ил.

2. Збірник нормативних документів по службі нагляду за станом автомобільних доріг та вулиць Державтоінспекції МВС України. – Київ: Станіца - Київ.-716 с.

3. Збірник нормативних документів по службі нагляду за станом автомобільних доріг та вулиць Державтоінспекції МВС України. – Київ: Радуга, 1999-411 с.

4. Бортницкий П.И., Задорожный В.И. Тягово-скоростные качества автомобилей. -Киев.: Вища школа, 1978.-176 с., ил.

5. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств. – М.: Машиностроение, 1989.-240 с.

6. Васильев А.П., Сидоренко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения.- М.: Транспорт.1990.-304 с., ил.

7. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог.- М.: Транспорт, 1984.-287 с, ил.

8. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника. – М.: Транспорт, 1989.-287 с., ил.

9. Збірник нормативних документів по службі нагляду за станом автомобільних доріг та вулиць Державтоінспекції МВС України. Київ: Радуга, 1997.- 407 с.

10. Шестак В.В., Самойлов Д.С. Конфликтные ситуации и безопасность движения в городах. - М.: Транспорт, 1987.-207 с., ил., табл.

11. Инструкция по учету потерь народного хозяйства от ДТП при проектировании автомобильных дорог. ВСН 3-81.- Минавтодор РСФСР, 1981.

Учбове видавництво

Методичні вказівки до виконання курсового проекту з дисципліни „Організація дорожнього руху” для студентів спеціальності 6.070101 „Організація та регулювання дорожнього руху”

Підписано до друку Тираж экз.

Ум. др. арк. Формат

Заказ №

ДААТ