10. Предполетный досмотр воздушного судна. Порядок проведения предполетного досмотра вс.

Предполетный досмотр воздушного судна осуществляется с целью обнаружения взрывчатых веществ, взрывных устройств, оружия, боеприпасов и других предметов, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации, а также выявления посторонних лиц.

Для проведения досмотра на каждом конкретном воздушном судне необходимо иметь "Перечень мест досмотра ВС в целях обеспечения безопасности" . В комплекте полетной документации на борту ВС должны находиться и другие справочные материалы, способствующие эффективному досмотру ВС.

Результаты досмотра оформляются документально актами и записями в специальных журналах и хранятся в САБ аэропорта (эксплуатанта) в течение года.

После досмотра ВС в соответствующих документах делаются необходимые записи. Экземпляр акта о результатах досмотра ВС, совершающего международный рейс, передается в органы пограничного контроля.

Сотрудники САБ(члены экипажа ВС), осуществляющие досмотр ВС, несут ответственность за обеспечение авиационной безопасности в соответствии с действующим законодательством.

Досмотр ВС проводится до посадки пассажиров, погрузки груза, багажа, почты, бортового питания. Если пассажиры находятся на стоянке, они должны быть под постоянным наблюдением сотрудников САБ.

Право доступа к месту стоянки и на самолет во время досмотра имеет только персонал аэропорта и эксплуатанта для выполнения служебных обязанностей по техническому обслуживанию и эксплуатации данного ВС. Допуск специалистов, а также передвижного оборудования для наземного обслуживания ВС и других транспортных средств на международных рейсах осуществляется органами пограничного и таможенного контроля (в соответствии с руководящими документами).

Перечисленный выше персонал (представители) должны иметь пропуска установленного образца.

Досмотр ВС осуществляется в соответствии с "Перечнем мест досмотра ВС в целях безопасности", отработанным и утвержденным для данного типа ВС и его модификаций.

Указанные Перечни и другие справочные материалы могут применяться в аэропорту, где досмотр осуществляется сотрудниками, незнакомыми с данным типом ВС и его модификациями.

Досматриваться должны все помещения (отсеки) ВС, двери (панели, люки), которые можно открыть.

Для обеспечения доступа ко всем подлежащим проверке отсекам специалистами инженерно-технического обеспечения или членом экипажа производится вскрытие всех входных дверей, люков, каналов отбора и перепуска воздуха, крышек, съемных панелей для обслуживания и доступа к оборудованию и т.д.

Следует тщательно осмотреть места установки оборудования, внутри которого, за ним или под ним (в более труднодоступных местах) может быть помещено взрывное устройство (ВУ), а также могут укрываться посторонние лица.

Поиск ВУ должен проводиться с соблюдением мер предосторожности и с использованием подсветки, поворотных зеркал в неосвещенных и труднодоступных местах.

Если дверь, отсек или прибор надлежащим образом опечатаны и отсутствуют признаки попыток их вскрытия, решение по их досмотру принимается в зависимости от обстановки.

Осмотр (досмотр) ВС международных рейсов на вылет целесообразно начинать: от хвоста к кабине; на прилет: от кабины ВС к хвосту (в соответствии с руководящими документами).

Процедуру осмотра каждого участка целесообразно начинать с уровня пола, затем обследовать стены и потолок, осматривая при этом места, легко доступные для пассажиров и, обращая особое внимание на те предметы (книги, бытовые приборы), которые находятся в местах, не предназначенных для них. Осматриваются также зоны и предметы, вызывающие наименьшее подозрение.

Во избежание дублирования, все проверенные участки (отсеки) необходимо маркировать лентой или мелом по схеме технологической карты досмотра.