1. Теоретична частина.

   1. Характеристика моделі бізнес-процесів Дж. Стока і Д. Ламберта.

   2. Характеристика CCOR-моделі.

   3. Тести.

1. Під час використання концепції логістики розрахунки всіх параметрів виробничо-господарської діяльності проводяться у напрямку:

1. закупівля-виробництво-збут;

2. закупівля-збут-виробництво;

3. виробництво-збут-закупівля;

4. збут-виробництво-закупівля.

1. Підпорядкованість елементів нижчого рівня логістичної системи елементам вищого рівня у контексті лінійного чи функціонального логістичного управління характеризує її:

1. Складність;

2. Ієрархічність;

3. цілісність;

4. унікальність.

1. Який етап розвитку логістики характеризується використанням логістич­ного підходу для управління матеріальними потоками у сфері обігу?:

1. перший (60-ті роки);

2. другий (80-ті роки);

3. третій (сьогодення);

4. усі перелічені.

1. Згідно з концепцією логістики, пріоритет слід надавати:

1. розподілу товарів над їх виробництвом;

2. виробництву товарів над їх розподілом;

3. складуванню товарів над їх виробництвом;

4. виробництву товарів над їх споживанням.

1. Логістична система – це сукупність елементів, пов’язаних між собою на­с­ту­п­­ними зв’язками:

1. інформаційними;

2. фінансовими;

3. функціональними;

4. всі відповіді вірні.

1. Лінійно впорядкована кількість фізичних та/або юридичних осіб, які виконують логістичні операції з доведення зовнішнього матеріального потоку від однієї логістичної системи до іншої чи до кінцевого споживача – це:

1. логістичний канал;

2. логістичний ланцюг;

3. логістичний рівень;

4. логістична система.

7. За ритмічністю матеріальний потік може бути:

1. зовнішній і внутрішній;

2. неперервний, дискретний і бліц-потік;

3. продуктовий і операційний;

4. вхідний і вихідний.

1. Забезпечення синхронізації процесів збуту, збереження і доставки продукції з орієнтацією їх на потреби ринку відображає сутність наступної функції логістики:

1. системоутворюючої;

2. інтегруючої;

3. регулюючої;

4. результуючої.

1. Залежно від кількості вантажу матеріальні потоки бува­ють:

1. масові, великі, середні, дрібні;

2. одноасортиментні, багатоасортиментні;

3. зовнішні, внутрішні;

4. вхідні, вихідні.

1. Залежно від предмета вивчення матеріальні потоки бу­вають:

1. зовнішні, внутрішні;

2. неперервні, дискретні, бліц-потоки;

3. вхідні, вихідні;

4. продуктові, операційні, ділянкові, системні.

2. Практична частина.

Визначити витрати на транспортування товарів при використанні орендованого автотранспорту, якщо собівартість однієї автомобіле-зміни при експлуатації вантажного автомобіля спеціалізованим підприємством А₁ = 161,88 грн.; тривалість робочої зміни водія Т_см = 8,9 год.; коефіцієнт використання автомобілів у часі k_t = 0,5; відстань від місця розташування розподільчого до торгового центру L_c = 12,4 км; середня експлуатаційна швидкість руху вантажного автомобіля ν_a = 11,4 км/год.; тривалість навантаження вантажів в автомо­біль на розподільчому центрі t_n = 0,4 год.; тривалість розвантаження вантажів з автомобіля в торговому центрі t_p = 0,6 год.; річний вантажопотік товарів, що прямує від розподільчого до торгового центра, Q_г = 2657 т/рік; вантажопідйомність вантажного автомобіля, що використовується для перевезення товарів від розподільчого до торгового центру, G_a = 5,3 т; коефі­цієнт використання вантажопідйомності автомобіля γ_а = 0,9; середня кількість кілометрів, яку може пройти вантажний автомобіль, використовуючи 1 л палива, l_m = 7,1 км; вартість 1 л палива c_m = 1,7 грн.; коефіці­єнт рентабельності, що враховує прибуток, який отримує автотран­спортне підприємство, a_p = 0,2.

Завідувач кафедри Екзаменатор

_______________С.О. Корецька ___________О.Г. Кірічок

Міністерство освіти і науки України

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ГОСПОДАРСТВА

ТА ПРИРОДОКОРИСТУВАННЯ

Кафедра транспортних технологій і технічного сервісу

Освітньо-кваліфікаційний рівень – магістр

Спеціальність – 8.07010102 «Організація перевезень і управління

на транспорті (автомобільний транспорт)»

­­­­­­­­­­Навчальна дисципліна «Управління ланцюгом постачань»

КОНТРОЛЬНА РОБОТА № 8

1. Теоретична частина.

   1. Об'єктна декомпозиція ланцюга постачань.

   2. Показники першого рівня SCOR-моделі.

   3. Тести.

1. Підпорядкованість елементів нижчого рівня (порядку, рангу) елементам вищого рівня у контексті лінійного чи функ­ціонального логістичного управління становить таку її власти­вість, як:

1. складність;

2. ієрархічність;

3. унікальність, непередбачуваність і невизначеність пове­дінки;

4. адаптивність.

2. Логістичний ланцюг, який складається з постачальника і споживача характерний для логістичної системи:

1. із прямими зв'язками;

2. зі зворотними зв'язками;

3. ешелонованої;

4. гнучкої.

3. До логістичних функцій, що мають підтримуючий ха­рактер, належать:

1. транспортування;

2. виробництво;

3. збут;

4. постачання.

4. Дiяльнiсть у галузі логiстики передбачає управлiння:

1. кадрами органiзацiйних систем i комерцiйною дiяльнiстю;

2. транспортом;

3. складським господарством i запасами.

4. усі відповіді правильні.

5. Предметом дослідження у логістиці є:

1. оптимізація процесів управління матеріальними потоками;

2. оптимізація ринкової поведінки з реалізації товарів і послуг;

3. економічні відносини в суспільстві;

4. ефективність збутової діяльності.

6. Логістична діяльність спрямована на постачання продукції у необхідній кількості, у зазначений час і місце із заданою якістю за мінімальних витрат відображає сутність функції логістики:

1. системоутворюючої;

2. інтегруючої;

3. регулюючої;

4. результуючої.

7. За характером зон управління логістика поділяється на:

1. закупівельну і виробничу;

2. зовнішню і внутрішню;

3. транспортну і інформаційну;

4. регулюючу і результуючу.

8. Яка ознака логістичної системи характеризує вплив на неї великої кількості стохастичних факторів зовнішнього середовища?:

1. складність;

2. ієрархічність;

3. цілісність;

4. структурованість.

9. Якщо матеріальний потік розглядають не в часовому інтервалі, а у визначений момент часу, то це означає, що він утворює:

1. матеріальний ресурс;

2. матеріальний запас;

3. матеріальний елемент;

4. матеріальний канал.

10. Основним об’єктом вивчення логістики є:

1. процеси,що здійснюються під час торгівлі;

2. матеріальні та супутні їм інформаційні та фінансові потоки;

3. економічні відносини, що виникають у процесі доставки товарів і послуг від місць виробництва до місць споживання;

4. ринки і кон’юнктура конкретних товарів і послуг.

2. Практична частина.

Визначити витрати на транспортування товарів при використанні орендованого автотранспорту, якщо собівартість однієї автомобіле-зміни при експлуатації вантажного автомобіля спеціалізованим підприємством А₁ = 161,88 грн.; тривалість робочої зміни водія Т_см = 8,9 год.; коефіцієнт використання автомобілів у часі k_t = 0,5; відстань від місця розташування розподільчого до торгового центру L_c = 12,4 км; середня експлуатаційна швидкість руху вантажного автомобіля ν_a = 11,4 км/год.; тривалість навантаження вантажів в автомо­біль на розподільчому центрі t_n = 0,4 год.; тривалість розвантаження вантажів з автомобіля в торговому центрі t_p = 0,6 год.; річний вантажопотік товарів, що прямує від розподільчого до торгового центра, Q_г = 2657 т/рік; вантажопідйомність вантажного автомобіля, що використовується для перевезення товарів від розподільчого до торгового центру, G_a = 5,3 т; коефі­цієнт використання вантажопідйомності автомобіля γ_а = 0,9; середня кількість кілометрів, яку може пройти вантажний автомобіль, використовуючи 1 л палива, l_m = 7,1 км; вартість 1 л палива c_m = 1,7 грн.; коефіці­єнт рентабельності, що враховує прибуток, який отримує автотран­спортне підприємство, a_p = 0,2.

Завідувач кафедри Екзаменатор

_______________С.О. Корецька ___________О.Г. Кірічок

Міністерство освіти і науки України

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ГОСПОДАРСТВА

ТА ПРИРОДОКОРИСТУВАННЯ

Кафедра транспортних технологій і технічного сервісу

Освітньо-кваліфікаційний рівень – магістр

Спеціальність – 8.07010102 «Організація перевезень і управління

на транспорті (автомобільний транспорт)»

­­­­­­­­­­Навчальна дисципліна «Управління ланцюгом постачань»

КОНТРОЛЬНА РОБОТА № 9