1. Теоретична частина.

   1. Еволюція концепції управління ланцюгами постачань.

   2. Показники ефективності функціонування ланцюгів постачань: основні вимоги та класифікація.

   3. Тести.

1. До транспортно-експедиційних послуг належать:

1. організація перевезення та перевалки вантажів залізнич­ним, морським, річковим, автомобільним та повітряним транс­портом;

2. здійснення кількісного й якісного аналізу фінансового стану вантажовідправника;

3. контроль якості сировини, що використовується для ви­готовлення продукції, яка транспортується;

4. виробництво продукції.

2. Доставка одним видом транспорту характерна для транспортування:

1. унімодального;

2. мультимодального;

3. контейнерного;

4. термінального.

3. Яка із представлених функцій не відноситься до логістики?:

1. інтегруюча;

2. системоутворююча;

3. результуюча;

4. регулююча.

4. Матеріальний потік може вимірюватись у наступних одиницях:

1. грн.;

2. т / м²;

3. т / рік;

4. грн./ т.

5. Наявність певної організаційної структури логістичної системи, яка скла­дається із взаємопов’язаних об’єктів і суб’єктів управління, що реалізує задану мету і характеризує її:

1. цілісність;

2. Структурованість;

3. рухливість;

4. адаптивність.

6. Перший етап розвитку логістики характеризується:

1. використанням логістичного підходу у сфері закупівель;

2. використанням логістичного підходу у сфері виробництва;

3. використанням логістичного підходу у сфері обігу;

4. використанням логістичного підходу у сфері транспортування.

7. Сукупність товарно-матеріальних цінностей, які розглядаються на часовому інтервалі в процесі застосування до них різних логістичних операцій – це:

1. логістичний канал;

2. логістичний ланцюг;

3. матеріальний потік;

4. матеріальний ланцюг.

7. Для забезпечення умови збереження на підприємстві запасів на одному рівні необхідно, щоб:

1. вхідний матеріальний потік був більшим за вихідний;

2. вхідний матеріальний потік був меншим за вихідний;

3. вхідний матеріальний потік дорівнював вихідному;

4. вхідний матеріальний потік не переривався.

7. За природою потоку логістичні операції бувають:

1. логістичні операції з матеріальним потоком;

2. зовнішні;

3. внутрішні;

4. прямі.

7. Яке з перелічених рішень з упаковки приймається з участю служби логістики підприємства:

1. розмір упаковки;

2. рекламний текст на упаковці;

3. рисунок на упаковці;

4. всі відповіді правильні.

2. Практична частина.

Визначити витрати у розподільчому центрі, що залежать від його ємкості (Е) і площини (S), якщо річний вантажопотік, що проходить через розподільчий центр, Q_г = 3879,8 т/рік; строк зберігання вантажів у розподільчому центрі τ_хр = 7,8 діб; кількість діб роботи центру за рік Т_г = 313 діб/рік; середня маса транспортного пакету вантажів на піддоні = 0,9 т; середня кількість чарунок у складі, яку може об­слуговувати одна штабельна машина, = 479 од.; вартість однієї штабельної машини = 41057 грн.; норма річних амортизаційних відрахувань від вартості штабельної машин = 16,1 %; річна ставка податку на майно = 1,8 %; середня встановлена потужність механізмів на одній штабельній машині = 8,3 кВт; кое­фіцієнт використання потужності = 0,8; кількість робочих днів на рік T_г = 313; кількість змін роботи центру за добу = 2 од.; тривалість робочої зміни працівників складу = 7,3 год.; кое­фіцієнт використання обладнання в часі = 0,84; вартість 1 кВт-год. силової електроенергії = 2,6 грн.; середня кількість робітників центру в розрахунку на одну штабельну машину = 1,1 од.; середня місячна заробітна плата одного робітника центру = 1414 грн./чол.-місяць; ставка зборів до позабюджетних фондів = 49,6 %/рік; ставка податку в Дорожній фонд = 3,9 %/рік; металоємкість стелажів у розрахунку на один пакет вантажу на піддоні, що зберігається, = 47,7 кг; вартість 1 т металоконструкцій стела­жів = 9217 грн./т; норма річних амортизаційних відрахувань на металоконструкції стелажів = 6 %; питома місткість центру, кількість пакетів з вантажами в розрахунку на 1 м² складу = 0,3 пакет/м²; корисна висота складської будівлі в зоні зберігання вантажів від рівня чистого полу складу до низу балок або ферм покриття = 16,4 м; вартість 1 м³ корисного об’єму склад­ської будівлі = 84 грн.; норма річних амортизаційних відрахувань від вартості складської будівлі = 5,1 %; питома освітленість складських приміщень = 3,8 Вт/м²; показник тривалості освітлення складських приміщень протягом робочого дня = 5,1 год./день; вартість 1 кВт-год. світильної електроенергії = 2,2 грн.; ставка податку на зем­лю = 4,9 грн./м²-рік; коефіцієнт забудови території складського комплексу = 0,5.

Завідувач кафедри Екзаменатор

_______________С.О. Корецька ___________О.Г. Кірічок

Міністерство освіти і науки України

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ГОСПОДАРСТВА

ТА ПРИРОДОКОРИСТУВАННЯ

Кафедра транспортних технологій і технічного сервісу

Освітньо-кваліфікаційний рівень – магістр

Спеціальність – 8.07010102 «Організація перевезень і управління

на транспорті (автомобільний транспорт)»

­­­­­­­­­­Навчальна дисципліна «Управління ланцюгом постачань»

КОНТРОЛЬНА РОБОТА № 5