1. Теоретична частина.

   1. Учасники ланцюгів постачань.

   2. Інтеграція в теорії управління ланцюгами постачань.

   3. Тести

1. Межі логістичної системи визначаються:

   1. циклом обігу засобів виробництва;

   2. на основі чинних нормативних документів, які регламентують діяль­ність підприємств;

   3. довільно;

   4. становищем підприємства на ринку.

2. Що не відноситься до базових логістичних функцій?:

1. постачання;

2. транспортування;

3. виробництво;

4. розподіл продукції.

3. За характером зон управління логістика поділяється на:

1. макро- і мікрологістику;

2. зовнішню і внутрішню;

3. закупівельну і виробничу;

4. розподільчу і транспортну.

4. Концепція логістики передбачає, що вибір варіантів логістичної системи проводиться на підставі порівняння їх:

1. вартісних показників;

2. техніко-економічних показників;

3. натуральних показників;

4. якісних показників.

5. Яка властивість логістичної системи передбачає наявність певної органі­за­цій­ної структури логістичної системи, яка складається із взаємопов’язаних об’єктів і суб’єктів управління, що реалізує задану мету?:

1. Складність;

2. Ієрархічність;

3. цілісність;

4. Структурованість.

6. За призначенням матеріальний потік може бути:

1. зовнішній і внутрішній;

2. неперервний і дискретний;

3. продуктовий і операційний;

4. вхідний і вихідний.

7. Об’єктом управлiння логiстики є:

1. матерiальнi та пов’язанi з ними iнформацiйнi, фiнансовi й інші по­то­­ко­вi процеси;

2. інформацiйнi та пов’язанi з ними матерiальнi, фiнансовi й інші потоковi процеси;

3. фiнансовi та пов’язанi з ними інші матерiальнi потоки;

4. усі відповіді правильні.

8. Основним принципом концепцiї логiстики вважається:

1. реалiзацiя системного пiдходу;

2. здатнiсть системи до адаптацiї;

3. гуманiзацiя технологiчних процесiв;

4. вiдмова вiд унiверсалiзацiї обладнання.

9. До особливостей транспортної продукції не належить:

1. чітко виражена речова форма;

2. неможливість зберігання і нагромадження;

3. прив’язаність до певного місця;

4. втілення в додаткових витратах, пов’язаних із процесом переміщен­ня.

10. Унімодальна система доставки вантажів – це:

1. доставка вантажів "від дверей до дверей";

2. доставка вантажів різними видами транспорту;

3. доставка вантажів тільки автомобільним чи залізничним транспортом;

4. доставка вантажів без використання транспортних засобів.

2. Практична частина.

Визначити витрати у розподільчому центрі, що залежать від його ємкості (Е) і площини (S), якщо річний вантажопотік, що проходить через розподільчий центр, Q_г = 3879,8 т/рік; строк зберігання вантажів у розподільчому центрі τ_хр = 7,8 діб; кількість діб роботи центру за рік Т_г = 313 діб/рік; середня маса транспортного пакету вантажів на піддоні = 0,9 т; середня кількість чарунок у складі, яку може об­слуговувати одна штабельна машина, = 479 од.; вартість однієї штабельної машини = 41057 грн.; норма річних амортизаційних відрахувань від вартості штабельної машин = 16,1 %; річна ставка податку на майно = 1,8 %; середня встановлена потужність механізмів на одній штабельній машині = 8,3 кВт; кое­фіцієнт використання потужності = 0,8; кількість робочих днів на рік T_г = 313; кількість змін роботи центру за добу = 2 од.; тривалість робочої зміни працівників складу = 7,3 год.; кое­фіцієнт використання обладнання в часі = 0,84; вартість 1 кВт-год. силової електроенергії = 2,6 грн.; середня кількість робітників центру в розрахунку на одну штабельну машину = 1,1 од.; середня місячна заробітна плата одного робітника центру = 1414 грн./чол.-місяць; ставка зборів до позабюджетних фондів = 49,6 %/рік; ставка податку в Дорожній фонд = 3,9 %/рік; металоємкість стелажів у розрахунку на один пакет вантажу на піддоні, що зберігається, = 47,7 кг; вартість 1 т металоконструкцій стела­жів = 9217 грн./т; норма річних амортизаційних відрахувань на металоконструкції стелажів = 6 %; питома місткість центру, кількість пакетів з вантажами в розрахунку на 1 м² складу = 0,3 пакет/м²; корисна висота складської будівлі в зоні зберігання вантажів від рівня чистого полу складу до низу балок або ферм покриття = 16,4 м; вартість 1 м³ корисного об’єму склад­ської будівлі = 84 грн.; норма річних амортизаційних відрахувань від вартості складської будівлі = 5,1 %; питома освітленість складських приміщень = 3,8 Вт/м²; показник тривалості освітлення складських приміщень протягом робочого дня = 5,1 год./день; вартість 1 кВт-год. світильної електроенергії = 2,2 грн.; ставка податку на зем­лю = 4,9 грн./м²-рік; коефіцієнт забудови території складського комплексу = 0,5.

Завідувач кафедри Екзаменатор

_______________С.О. Корецька ___________О.Г. Кірічок

Міністерство освіти і науки України

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ГОСПОДАРСТВА

ТА ПРИРОДОКОРИСТУВАННЯ

Кафедра транспортних технологій і технічного сервісу

Освітньо-кваліфікаційний рівень – магістр

Спеціальність – 8.07010102 «Організація перевезень і управління

на транспорті (автомобільний транспорт)»

­­­­­­­­­­Навчальна дисципліна «Управління ланцюгом постачань»

КОНТРОЛЬНА РОБОТА № 16

1. Теоретична частина.

   1. Вплив мережевої структури на процес управління ланцюгом постачань.

   2. Перешкоди в ланцюзі постачань.

   3. Тести

1. Забезпечення синхронізації процесів збуту, збереження і доставки продукції з орієнтацією їх на потреби ринку відображає сутність функції логістики:

1. системоутворюючої;

2. інтегруючої;

3. регулюючої;

4. результуючої.

2. Властивість логістичної системи виконувати задану цільову функцію в цілому, а не окремими її елементами характеризує її:

1. складність;

2. ієрархічність;

3. цілісність;

4. адаптивність.

3. Згідно з концепцією логістики, аналіз логістичного ланцюга потрібно вести з:

1. початку процесу;

2. кінця процесу;

3. середини процесу;

4. немає різниці.

4. Яка властивість логістичної системи характеризує підпорядкованість еле­ме­н­­тів нижнього рівня елементам вищого рівня?:

1. складність;

2. ієрархічність;

3. цілісність;

4. структурованість.

5. Частково впорядкована множина різних посередників, які реалізують доведення матеріального потоку від конкретного виробника до його споживачів – це:

1. логістичний канал;

2. логістичний ланцюг;

3. логістичний рівень;

4. логістична система.

6. Завдання логістики за ступенем значимості поділяються на три групи. Яка з визначених груп є зайвою?:

1. глобальні;

2. загальні;

3. регіональні;

4. часткові (локальні).

7. Який із термінів не відноситься до термінології логістики?: