3.3 Предпусковой подогреватель
Предпусковой подогреватель служит для облегчения пуска двигателя при низких температурах, он способствует также значительному уменьшению износа деталей, особенно цилиндров и поршней.
Перед холодным пуском автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 через горловину 1 (см. рисунок 3.8) заливают воду в котел 9, соединенный с рубашкой охлаждения блока цилиндров. Открывается электромагнитный клапан 7 с дозирующей иглой, и топливо из бачка 4 самотеком поступает в камеру сгорания котла, где первоначально воспламеняется свечой 8. По шлангу 4 вентилятором 3 в камеру сгорания подается воздух. Горячие газы нагревают воду в котле, а после выхода из котла направляются кожухом 10 на поддон двигателя для подогрева масла. Вследствие конвекции горячая вода поступает в рубашку охлаждения блока, а холодная возвращается в котел.
1 Заливная горловина; 2 топливный бак; 3 вентилятор; 4 воздухоподводящий шланг; 5 переключатель;
6 Пульт управления; 7 электромагнитный клапан; 8 свеча; 9 котел; 10 направляющий кожух;
11 Сливной кран
Рисунок 3.8 Предпусковой подогреватель
Подогреватель дизеля КамАЗ устанавливают под передней поперечиной рамы автомобиля. Он состоит из котла с горелкой, электромагнитного топливного клапана с форсункой и электронагревателем топлива, насосного агрегата с электродвигателем, вентилятором, жидкостным и топливным насосами, систем электроискрового зажигания топливной смеси, дистанционного управления. Дизельное топливо в бачок подается автоматически (при работе дизеля) или ручным подкачивающим насосом (при неработающем дизеле). Топливный насос через форсунку впрыскивает топливо в полость горелки, где оно смешивается с подаваемым вентилятором воздухом и воспламеняется высоковольтным разрядом между электродами свечи. Теплота от сгорания топлива нагревает в котле охлаждающую жидкость, кроме того, продукты сгорания направляются под масляный поддон двигателя для нагревания масла. Предпусковой подогреватель используют при -25°С. При более высокой температуре применяют электрофакельное устройство, включающее в себя факельные свечи накаливания, в которых топливо испаряется. Пары топлива смешиваются с воздухом и воспламеняются. Свечи установлены во впускных трубопроводах, поэтому факел горящего топлива подогревает поступающий в коллекторы воздух, что ускоряет пуск дизеля. После пуска водитель при необходимости может некоторое время поддерживать горение факела, держа включенной кнопку выключателя.
Содержание работы
При выполнении работы необходимо изучить назначение, устройство и принцип работы систем охлаждения двигателей.
Организация рабочего места
Автомобили Fiat Uno и Opel Omega. Плакат: «Система охлаждения», методические указания к выполнению лабораторной работы.
Порядок выполнения работы
Изучить устройство воздушной и жидкостной систем охлаждения. Подробно рассмотреть устройство систем охлаждения автомобилей Fiat Uno и Opel Omega, виды узлов системы и изучить принципы их работы, пользуясь всеми материалами, располагающимися в лаборатории.
Контрольные вопросы:
Расскажите о назначении и принципе работы системы охлаждения двигателя.
Для чего служит и как устроен радиатор?
Как устроен и работает термостат?
Для чего нужен и как действует предпусковой подогреватель?