2.3. Условия работы на тпс .

В процессе эксплуатации ТПС и его отдельные узлы и агрегаты подвергаются воздействию различных нагрузок :

- механические , характеризующиеся величиной, временем действия, частотой действия и т.д. и т.п. ;

- электрические , характеризующиеся силой тока, величиной напряжения, периодичностью, магнетизмом и т.д. и т.п. ;

- атмосферные , характеризующиеся влажностью, температурой, запыленностью, наличие агрессивных паров и т.д. и т.п.

При рассмотрении условий работы ТПС , а также характерных неисправностей и износов следует учитывать, что элементы конструкции подвергаются не отдельно взятым нагрузкам, а их комплексному воздействию. При комплексном воздействии очень часто происходит усугубление неисправностей, что приводит к более тяжелым последствиям.

В данной главе следует отразить :

- место расположения объекта задания на ТПС;

- внешние условия в которых работает объект задания ( механические, атмосферные, электрические воздействия на весь объект задания )

2.4. Характерные неисправности и износы элементов конструкции.

Оборудование, детали и конструктивные узлы ТПС подвержены износам и повреждениям. Характер и причины неисправностей объясняются действием нагрузок при реализации силы тяги и торможения, взаимодействии экипажа и пути. В свою очередь нагрузки зависят от конструкции узлов и организации эксплуатации.

В данной главе следует отразить :

- основные характерные повреждения каждого элемента конструкции сборочной единицы;

- найти и указать причинно - следственную связь между условиями работы и описанными дефектом;

- найти и указать причинно - следственную связь между описанными дефектом и последствиями, влияющими на работу как всего объекта, так и локомотива в целом.

Для упрощения выполнения данной главы её можно оформить в виде таблицы:

ДЕФЕКТ /износ, поломка/

ХАРАКТЕР НАГРУЗКИ

ВИД ИЗНОСА

ПОСЛЕДСТВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДЕФЕКТА

В таблице имеются объединенные ячейки в которых вписывается название элемента конструкции, а ниже в двух колонках описываются дефекты этого элемента и характерные нагрузки по колонкам. При заполнении таблицы следует вписывать характерные нагрузки и последствия к которым они приводят - напротив соответствующих дефектов.

При описании характера нагрузки на отдельные элементы конструкции необходимо учитывать не только, нагрузки действующие на весь объект задания , но и нагрузки возникающие при взаимодействии элементов конструкции между собой. Многие серьёзные дефекты возникают при недостаточном техническом обслуживании , при этом возникает эффект “накладывания” одного дефекта на другой или усугубления дефектов. При написании данной главы эти факторы следует учитывать и отражать.

Графа «Виды износа» заполняется в том случае, когда деталь или узел бракуются в результате их износа, который достиг браковочного значения.

В графе “Последствия возникновения дефекта” следует отразить неисправности, действия ( или бездействие) аппаратуры, ситуации которые могут возникнуть как при кратковременном , так и при длительном сроке эксплуатации с данным дефектом.