2

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта

структурное подразделение федерального государственного бюджетного

образовательного учреждения высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения»

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

по выполнению курсового проекта

“Технология ремонта тягового подвижного состава”

СОСТАВИЛ:

Сафонов В.Г.

2011 год

Содержание.

1.	Цель курсового проекта	3
2.	Содержание курсового проекта	3
2.1.	Введение	3
2.2.	Назначение и конструкция	3
2.3.	Условия работы на ТПС .	4
2.4.	Характерные неисправности и износы элементов конструкции.	4
2.5.	Контроль технического состояния в эксплуатации	5
2.6.	Составление ведомости дефектации	6
2.7.	Составление технологической карты	10
2.8.	Составление карты эскизов	14
2.9.	Составление технологической инструкции	15
2.10.	Организация рабочего места
2.11.	Технологическое оборудование и средства технической диагностики	16
2.12.	Инструкция по охране труда	17
3.	Требования к выполнению курсового проекта	17
4.	Литература	19

1.Цель куpсового проектирования.

1. Закрепление, систематизация и углубление знаний при изучении предмета.

2. Приобретение навыков составления технологической документации в соответствии с требованиями ЕСКД, работы с технической учебной литературой и ГОСТами.

2.Содержание курсового проекта.

Курсовой проект выполняется в виде пояснительной записки, которая должна содержать следующие главы:

1. Введение.

2. Назначение и конструкция.

3. Условия работы на ТПС .

4. Характерные неисправности и износы элементов конструкции.

5. Контроль технического состояния в эксплуатации.

6. Ведомость дефектации.

7. Технологическая карта.

8. Карта эскизов.

9. Технологическая инструкция.

10. Организация рабочего места.

11. Технологическое оборудование и средства технической диагностики.

12. Инструкция по технике безопасности.

2.1.Введение.

В введения необходимо отразить:

- Перспектива развития и совершенствования конструкции и эксплуатационных параметров объекта задания;

- Роль ремонтного производства в решении проблем локомотивного хозяйства

- Требования к производственному уровню отделения (цеха), в котором выполняется ремонт заданной конструкции.

Как правило, введение пишется в последнюю очередь, тогда когда основная часть курсового проекта уже написана и все основные положения рассмотрены, что позволяет более осмысленно подойти к введения. Объем введения не должен превышать 2 - 3-х страниц текста.

2.2. Назначение и конструкция .

В первом разделе этой главы необходимо отразить:

- тип (типы) ТПС, где применяется заданная сборочная единица (узел, оборудование);

- назначение объекта задание на ТПС;

- техническую характеристику по основным эксплуатационным параметрам;

Во втором разделе данной главы необходимо привести эскиз объекта задания на отдельном листе формата А1, а также отразить:

- названия элементов конструкции;

- назначение элементов конструкции;

- материал из которого изготовлены элементы конструкции.

Второй раздел главы оформляется в виде изложения или в виде таблицы:

№ п/п	Название элемента конструкции	Назначение элемента конструкции	Материал из которого изготовлен элемент

На эскизе следует обозначить основные элементы конструкции и по необходимости привести разрезы или отдельные виды.