20. Особенности прокладки газопроводов в условиях рс(я).

При прокладке газопроводов в вечномерзлых грунтах траншеи и котлованы следует рыть при отрицательных температурах наружного воздуха и засылать их на полную глубину до наступления теплого периода.

При прокладке газопроводов в вечномерзлых грунтах траншеи и котлованы следует рыть при отрицательных температурах наружного воздуха и засылать их на полную глубину до наступления теплого периода.

При составлении технологических карт (схем) на разработку траншей на конкретных участках необходимо учитывать прочностные свойства вечномерзлых грунтов, параметры траншеи, оснащенность землеройной и буровой техникой, ее производительность, а также установленные темпы работ.

При механической обработке торцов труб под сварку минусовые допуски размеров конструктивных элементов подготавливаемых кромок не допускаются.

При необходимости вварки в трубопровод патрубков (прямых вставок) форма подготавливаемых кромок труб и патрубков должна соответствовать требованиям ГОСТ 16037—80 и технических условий на трубы.

В проектах производства работ на строительство подводных переходов на участках вечномерзлых грунтов должны быть учтены:

характеристики вечномерзлых грунтов (состав, структура залегания, температурный режим, наличие подземных льдов и термокарстов, наличие наледей и их режим и др.);

состояние вечномерзлых грунтов после оттаивания;

температурный режим района;

мощность, характер и время образования снежного покрова;

толщина, прочность и несущая способность ледяного покрова;

продолжительность летнего периода;

необходимость сохранения растительного покрова на пойменных участках залегания ледонасыщенных грунтов.

21. Гнс (газонаполнительные станции).

Газонаполнительная станция должна гарантировать соответствие сжатого газа, сдаваемого потребителям, требованиям настоящего стандарта.

Газонаполнительные станции бывают двух типов: для снабжения автомобилей сжатым газом и для снабжения жидким: газом. На станциях первого типа газ, поступающий от магистрального газопровода или из городской газовой сети, сжимается компрессорами до 360 кг / см2 и под таким1 давлением заполняет баллоны а автомобилях; на станциях второго типа сжиженный газ, доставленный с завода в цистернах, переливается в емкости, установленные на станциях, а из этих емкостей - в баллоны автомашины. Наиболее целесообразным, как подтверждено практикой использования сжатого горючего газа автомобильным транспортом, является оборудование газонаполнительной станции 2 - 4 компрессорами. В соответствии с этим разработан типовой проект газонаполнительной станции. На рис. 138 показана технологическая схема четырех-компрессорной газонаполнительной станции для заправки автомобилей сжатым газом.

Газонаполнительные станции имеют довольно разветвленную коммуникацию трубопроводов различного назначения и различное оборудование, монтаж которых требует очень тщательного выполнения и самой строгой проверки.

Газонаполнительные станции бывают двух типов: для снабжения автомобилей сжатым или жидким газом. На станциях первого типа газ, поступающий от магистрального газопровода или из городской газовой сети, сжимается компрессорами до 350 кг / см2, и под таким давлением заполняют баллоны на автомобилях; на станциях второго типа сжиженный газ, доставленный с завода в цистернах, переливается в емкости, установленные на станциях, а из этих емкостей - в баллоны автомашин.

Газонаполнительные станции имеют разветвленную коммуникацию трубопроводов различного назначения и различное оборудование, монтаж которых требует очень тщательного выполнения и самой строгой проверки.

Газонаполнительные станции для сжиженного газа по устройству и внешнему виду сходны с беизораздаточными колонками. Газонаполнительные станции размещают так, чтобы к ним можно было бы подавать сжиженный газ в железнодорожных цистернах, а подъезд автомобилей на заправку был свободным.

Газонаполнительная станция оборудуется системой водоснабжения и канализации. Систему водопровода проектируют с учетом расхода воды на пожаротушение, расход которой принимают от 10 до 80 л / с в зависимости от общего объема резервуаров и их подземного или наземного положения. Водопроводную сеть станции проектируют кольцевой высокого давления.

Газонаполнительные станции оборудуют городской телефонной связью. Телефоны в нормальном исполнении устанавливают только в невзрывоопасных помещениях. На территории станции устанавливают грозозащиту с обособленным заземлением.

Газонаполнительные станции служат для приема газа с заводов-поставщиков, хранения и распределения его в баллоны и автоцистерны. Основой станций служат газохранилище и наполнительный цех. Высокая упругость паров сжиженных углеводородных газов и различие температур в различных точках приемно-раздаточной системы создают условия для их перемещения при непрерывно меняющемся давлении. В насосно-компрессорной схеме трубопровод жидкой фазы для наполнения резервуаров хранилища соединен газопроводами: с жидкостным коллектором эстакады слива железнодорожных цистерн, с жидкостным коллектором колонок для налива автомобильных цистерн и двумя трубопроводами с напорным коллектором насосов, а последний с коллектором для наполнения баллонов. Расходный трубопровод жидкой фазы резервуаров хранилища соединен двумя трубопроводами с всасывающим коллектором насосов, который в свою очередь связан газопроводом с резервуарами для слива из баллонов неиспаряющихся тяжелых остатков сжиженного газа или с одним из резервуаров хранилища, специально выделенного для слива неиспаряющихся остатков. Все газопроводы жидкой фазы связаны между собой. 

Газонаполнительная станция - предназначается для аккумулирования газа под высоким давлением и наполнения им баллонов для снабжения сжатым газом потребителей, главным образом автомобильного транспорта.

Газонаполнительные станции состоят из комплекса сооружений, цехов и оборудования, которые размещаются на площадке, разделенной на две части ( зоны) - производственную и вспомогательную, подъездного железнодорожного тупика с эстакадой для слива газа из железнодорожных цистерн, стационарных емкостей для хранения сжиженного газа, насосно-компрессорного отделения, наполнительного отделения для разлива сжиженного газа в баллоны, раздаточных колонок для заполнения автоцистерн и заправки газобаллонных автомобилей, склада баллонов, котельной, лаборатории, гаража и механической мастерской для испытания, ремонта и освидетельствования баллонов, автоцистерн и передвижных ( скользящих) емкостей.

Газонаполнительные станции предназначены для приема ( слива) газа, поступающего с заводов, а также для хранения принятого газа и распределения его по потребителям, для чего на станции производится разлив газа в емкости ( баллоны и цистерны), доставляемые потребителям. 

Газонаполнительные станции ( ГНС) - предприятия, предназначенные для приема, хранения и отпуска потребителям сжиженных углеводородных газов, поступающих на ГНС железнодорожным, водным, автомобильным транспортом или по трубопроводам с предприятий, производящих газ, или из хранилищ газа. Предприятиями, аналогичными ГНС, являются кустовые базы сжиженных газов.

Газонаполнительные станции относятся к взрывоопасным сооружениям, работающим под высоким давлением, поэтому к ним должны применяться требования, предъявляемые к газоопаеным установкам, а также требования котлонадзора. 

Газонаполнительная станция (ГНС) — база системы снабжения потребителей сжиженным углеводородным газом. На этих станцияхосуществляется прием, отсортировка переработка и расфасовка газа по баллонам и цистернам, а также дальнейшая отправка газа потребителям через центральные газопроводы. Баллоны пройдя проверку поступают непосредственно к потребителям, а цистерны транспортируют на крупные заводы, фабрики и другие промышленные предприятия, на которых основным топливом является сжиженный углеводородный газ (СУГ).

Сжиженный газ на заводы газонаполнительных станций подают с газобензиновых заводов после первоначальной его обработки. Для транспортирования используют железнодорожные цистерны и крупные газопроводы. Одним из примеров таких газопроводов на территории Украины является газопровод «Одесса — Броды». Главным моментом в функционировании газонаполнительной станции является перемещение среды — газа.

Одним из принципов правильной работы станции является: заполнение цистерн таким образом, чтобы над жидкой фазой находилась газовая подушка. Однако, в условиях повышения температуры извне, испарения части жидкой фазы, — может произойти повышение давления внутри ёмкости, что может привести к взрыву. Поэтому все ёмкости находятся вне действия прямых солнечных лучей, окрашиваются в белый цвет или накрываются специальным покрытием, располагаются на расстоянии не менее 1м от источников тепла и т.д. Определённые трудности объясняются тем, что среда находится в двухфазном термодинамическом состоянии.

В условиях разности давлений в резервуарах, при помощи нагнетательной силы компрессоров, происходит перемещение газа по емкостям. В резервуаре, из которого происходит утечка газа, возникает локальное избыточное давление, которое связано с локальным термодинамическим равновесием между парами жидкости и ее тонким верхним слоем.

Для приема, обработки и расфасовки газа в баллоны на заводе оборудованы специальные цеха: эстакада для слива с железнодорожной веткой, хранилище, со стальными резервуарами в которые первоначально заливают сжиженный газ; насосно-компрессорный и испарительный цех где сливают сжиженный газ и разливают его в отдельные баллоны; цех для слива из баллонов неиспарившихся тяжелых остатков; коммуникации жидкой и паровой фаз колонки для наполнения автоцистерн;

На газонаполнительной станции в обязательном порядке есть канализация, водопровод, система тепло- и электроснабжения, система пожаротушения и сигнализации.. На территории завода обязательно должны быть мастерские, административные помещения, котельная, гараж. Возле нее должна находиться открытая стоянка для автомобилей. Также должен вестись определенный пакет документации (перечень документации для эксплуатации газонаполнительной станции).

Газонаполнительные станции размещают вне населенного пункта, со стороны с которой нет постоянных или преобладающих ветров. Заводы строиться на больших площадках которые не имеют уклона. К заводу подводят автомобильные и железные дороги. Оборудуют тупиками и местами отстоя вагонов. Количество подъездных путей и их мощность зависит от масштабов завода.. Географическое положение завода обуславливается наличием неподалеку линий электропередач и транспортных узлов. Такие станции относят к опасным, работа на них плохо влияет на организм человека. Все работы на газонаполнительной станции осуществляются в защитных химических костюмах, так же работники станций должны ежегодно оздоравливаться в санаториях и базах отдыха.

Заводы ГНС это одна из важнейших отраслей для обеспечения потребителей постоянным и качественным газом. Во всем мире замечен огромный спрос на пропан и бутан, что в свою очередь дает понять что сжиженный газ перспективен как топливо. Продукты его сгорания достаточно высоко-экологически чисты, его удобно хранить и также легко транспортировать, что значительно снижает его себестоимость. Он обеспечивает экономность и независимость автономных газовых станций. Рынок розничных продаж газа считается перспективным по прогнозам специалистов и в ближайшие несколько лет он будет уверенно подниматься и в итоге займет одну из лидирующих позиций в газовой отрасли. Уже сейчас на этот рынок поступают огромные инвестиции не только из стран СНГ, но и из других Европейских стран.