Домашня самостійна робота
Тема: Ремонт машин та обладнання для водопостачання, роздавання кормів і видалення гною
План
1.Технологія усунення несправностей та відновлення деталей.
2.Особливості складання і випробовування обладнання. Технічні вимоги.
3.Контроль якості ремонту. Охорона праці.
Література:
[1]стор.336 - 338
[2]стор.162165,
171 - 173
Ремонт машин і обладнання для приготування кормів
До машин для приготування кормів відносяться дробарки типу КДУ – 2,0 і подрібнювачі кормів ИГК – 30, ИКС – 5М.
У машинах для приготування кормів найінтенсивніше зношуються робочі органи: дробильні молотки, різальні і протирізальні пластини, ножі, решета, деки. поверхні цих деталей зношуються нерівномірно.
Основним показником необхідності ремонту машини є зниження продуктивності.
Ремонт машин для приготування кормів передбачає відновлення органів заточування на універсально – заточувальному станку типу ТА – 255 з використанням спеціальних пристроїв. Для компенсації значних зносів застосовують ковальське відтягування або наплавлення підшаром флюсу дротом Св – 08. Доцільно також наплавляти шар твердого сплаву типу Сормайт №1 для створення умови самозаточування.
Під час складання машин контролюють зазори між робочими органами, оскільки при усуненні деформацій і відновленні зварних швів можливі зміни у просторовому розміщенні окремих елементів машин.
Частини машин, що обертаються, після складання статично балансують. У складеному вигляді машини обкатують на холостому ходу не менше 30хв і під навантаженням 45 – 50хв.
Ремонт машин і обладнання для транспортування та роздавання кормів
У навантажувачах силосу й грубих кормів спрацьовуються деталі фрез барабанів, ротора – вентилятора, шнека, запобіжних муфт головного редуктора і стріли. Затуплені ножі фрез барабана заточують. Товщина різальної кромки повинна становити не більш як 0,1мм по всій довжині ножа. Перед заточуванням носок ножа загартовують. Лезо ножа фрези заточують під кутом 20 градусів. товщина його різальної кромки повинна становити не більш як 0,1мм.
При руйнуванні зварних швів кріплення кронштейнів шви відновлюють електрозварюванням.
Дефекти ротора вентилятора, шнека, головного редуктора усувають такими самими способами, як і в подібних деталях зернових комбайнів.
Головним дефектом транспортера є спрацювання деталей ланцюга.
Пластини ланцюга сортують по групах залежно від видовження кроку ланцюга. якщо видовження пластин не перевищує 2%, такі ланцюги залишають без ремонту, при видовженні 2 – 5% ланцюги ремонтують, а ті, в яких видовження перевищує 5%, вибраковують.
Під час ремонту підвісних доріг уважно оглядають зовнішні опори і місця кріплення металевої арматури, стан рейок, кареток, вагонеток і механізмів підвіски.
Відремонтовану підвісну дорогу випробовують, прокочуючи по ній вагонетки з вантажем на 100кг більшим від нормальної вантажопідйомності дороги.
Ремонт обладнання для водопостачання
СУМСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Охтирський коледж
Навчальна дисципліна
Ремонт машин і обладнання
ЗАНЯТТЯ №45
Тема заняття:
Ремонт обладнання для машинного доїння корів і первинної обробки молока
СУМСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Охтирський коледж
Навчально – методична карта
ЗАНЯТТЯ №45
Навчальна дисципліна: Ремонт машин і обладнання
Тема заняття: Ремонт обладнання для машинного доїння корів і первинної обробки молока
Вид заняття: Тематична лекція
Мета заняття:
навчальна ознайомити студентів з особливостями ремонту різальних, подрібнювальних і молотильних апаратів
виховна виховувати у студентів інтерес до обраної професії
Між предметні зв’язки :
забезпечуючі трактори та автомобілі, сільськогосподарські машини
забезпечувані сільськогосподарські машини, трактори і автомобілі, технічний сервіс
Матеріально – технічне забезпечення та дидактичні засоби, ТЗН: плакати, підручники, довідкова література
Література:
основна
[1]стор.333 - 338
[2]стор.165 - 168
[3]стор.287 - 289
плакати, схеми, таблиці