Відновлення корпусів шестеренних насосів. Знос корпусів насосів типу нш і його вплив на працездатність шестеренного насоса

Корпус є базовою деталлю насоса, який одночасно виконує декілька функціональних призначень, а тому його зношування і пошкодження більш всього впливає на працездатність насоса.

Корпус насоса типу НШ виготовляють із алюмінієвого сплаву АЛ-9. Цей сплав відноситься до системи Al - Si - Mg (силуміни). Дана система представляє собою основу важливого класу термічно зміцнюваних сплавів алюмінію. Основними легуючими компонентами сплавів даної групи є магній і кремній, які утворюють з'єднання Mg2Si, що забезпечують ефект

зміцнення.

При виготовленні корпус піддають термообробці з забезпеченням твердості НВ 76…107. Режим термообробки: нагрівання до температури 5350 С витримуванням при цій температурі протягом 1 години знаступним загартовуванням у воді, температура якої повинна бути 40-600 С. Після загартуваннявиливок піддається старінню протягом 4…6 годин при температурі 1700 С. В процесі експлуатації деталі шестеренних насосів,зокрема корпуси піддаються інтенсивному зносу. Найбільшийзнос корпуса насоса спостерігається у зоні спряження шестереньз корпусом з боку камери всмоктування, так як качаючий вузолпідтискається при роботі шестеренного насоса до цієї стороникорпуса тиском робочої рідини(рис.1)

Рис.1 Характер зношування корпуса шестеренного насоса:

1 – знос опорних поверхонь; 2 – знос колодязів у спряженні зшестернями;3 – знос поверхні під ущільнювальну манжету; 4 – знос різьби

Рис. 2 Вид зношування, його характер і розташування

максимального зносу поверхонь колодязів корпусу

Зношування колодязів корпусу насоса по діаметру є безпосередньою причиною росту радіального зазору в спряженні “корпус-шестерні”. Зазори в зазначеному спряженні, при роботі насосу, досягають значень 0,195...0,261 мм при гранично припустимому зазорі – 0,170 мм, що є причиною зниження коефіцієнту подачі насоса до ηv = 0,68. Значні зноси колодязів корпуса призводять до порушення розташування деталей насоса

і навіть до перекосу усього качаючого вузла, що, в окремих випадках, може привести до заклинення шестерень качаючого вузла в корпусі.

Дослідження технічного стану корпусів шестеренних насосів типу НШ-У проводили методом мікрометричних вимірювань зношених поверхонь корпусу, що найбільше піддаються зносу. На рис. 3 представлена схема вимірів зношених колодязів корпуса насоса НШ – 32У.

Рис.3 - Схема вимірів зношених колодязів корпусів насоса НШ – 32У

DKWW, DKMW – діаметр колодязя відповідно ведучої і веденої шестерень у

зоні верхніх втулок, DKWS, DKMS – діаметр колодязя відповідно ведучої і веденої шестерень у зоні роботи шестерень і DKWN, DKMN – діаметр колодязя відповідно ведучої і веденої шестерень у зоні нижніх втулок