Вопрос 33. Понятие и правовой режим открытого моря.

Согласно конвенции 1982г. «об открытом море» ОМ нах-ся за внешней границей ИЭЗ.

ОМ явл-ся ничейным, нах-ся в равном польз-ии всех гос-в, их ФЛ и ЮЛ и никто не имеет права отгородить от ОМ к-либо часть.

В ОМ осущ-ся след-е виды свобод: 1. судоходство 2. рыболовство 3. полетов 4. прокладка кабелей и трудопроводов 5. сторительство искусств-х сооружений и установок на той части КШ, кот-й выходит за внешнюю границу ИЭЗ 6. свобода научных исследований

Кроме того в ОМ осущ-ся свобода военных маневров и боевых стрельб, но ММП это не предусматривает, но и не запрещает.

В ОМ осущ-ся право преследования по горячим следам. Суть в следующем: если иностр судно нарушило правовой режим вод ПГ, то охраняющие эти воды корабли (военные корабли, летательные аппарты) имею право потребовать от нарушителя покинуть воды, изменить курс или лечь в дрейф. Если судно-нарушитель не выполнит эти треб-я, то против него могут применять оружие. Кроме того, нарушителя можно преследовать в открытом море до тех пор, пока он не зайдет в свои или чужие тер-е воды, но с условием: преследование дБ непрерывным, но преследователи могут сменять др друга.

Судно в ОМ нах-ся под юрисдикцией флага судна и на нем действцует зак-во флага судна. Но если судно нарушает нормы м/н права, а так же если судно следует без флага или отказ-ся показать флаг, то военные корабли или суда спец служб имею право остановить такое судно и провести досмотр. Если остановка произошла ошибочно, то возмещается мат ущерб за задержку.

В ОМ осущ-ся борьба с пиратством – разбой с целью наживы. В ММП под пиратским судном понимается частно-владельческое судно или гос-е, на кот-м экипаж поднял бунт и захватил власть в свои руки. Их в Ом может захватить любой военный корабль или судно, сост-ее на специальной госслужбе. Пиратов необходимо судтить по законам того гос-ва, кот-е захватило пиратов. Судно и нах-ся на нем им-во отходит в соб-ть гос-ва, кот-е осущ-ло захват. Пираты наносят большой урон мировому сообществу (за 2002 год они награбили на 16 млрд рублей). Пираты мешают судоходству. Наиб активность пиратов проявляется в юго-востт Азии , сев-зап и сев-вост побережье Африки , в индийском океане, редко в средиземном море (трегольник Кипр, Ливан, израиль). ИМО разработала проект м/н конвенции по борьбе с пиратами. 2 гшода назад Индия и Индонезия создали военную морскую эскадру.

Вопрос 34. Правовой режим м/н проливов, каналов и архипелажных вод.

АРХИПЕЛАЖНЫЕ ВОДЫ (греч. arche - начало, главенство и pelagos - море) - воды, разделяющие и окружающие группы островов, составляющие единое географическое и политическое целое и подпадающие под суверенитет какого-либо одного островного государства. Один из наиболее молодых институтов международного морского права, сформировавшийся в ходе работы Третьей конференции ООН по морскому праву 1973-1982гг.:

1. распространение суверенитета государств-архипелагов на омывающие их территории воды, воздушное пространство над ними, их дно и недра, а также весь комплекс имеющихся там живых и неживых природных ресурсов. 2. предоставляемое иностр

мореплавателям право мирного прохода.

А.в. включают в себя расположенные между островами государства-архипелага воды, отграничивающиеся от других частей окружающих морских пространств прямыми исходными (базисными) линиями, соединяющими наиболее выдающиеся в море точки самых удаленных из островов, географически тяготеющих к архипелагу, и осыхающих рифов. Предусматривается, что длина каждой из таких линий не должна превышать 100 морских миль, с тем, однако, что до 3% от общего числа этих линий, замыкающих архипелаг по периметру, может превышать указанный лимит до максимума, равняющегося 125 морским милям. Обязанности мореплавателей в А.в. состоят в том, чтобы при проходе (пролете) не отклоняться более чем на 25 морских миль в любую сторону от осевых линий, установленных государством-архипелагом в морских (воздушных) коридорах, и не приближаться к берегам ближе чем на 10% расстояния между ближайшими точками на островах, граничащих с данным морским (воздушным) коридором (см. также Архипелаж-ньш проход).

Международный пролив - пролив, используемый для морского судoxoдcmвa, ведут из одной части открытого моря или исключительной экономической зоны в другую, а .также применяются качестве международных в течении длительного времени.

В отношении международных проливов действует принцип свободы транзита через него судов.

Конвенция 1982 г. не затрагивает проливов, режим которых пределен специальными конвенциями. Так, например, режим Черноморских проливов оговорен в конвенции Монтре 1936 г. Через Черноморские проливы могут беспрепятственно проходить гражданские суда. Военные корабли перед проходом должны уведомлять правительство Турции. Только черноморские страны могут проводить через проливы линейные корабли и подводные лодки.

Помимо указанных Черноморских (Босфор и Дарданеллы), важнейшими международными проливами считаются: Балтийские проливы. Гибралтарский пролив, Малакский и Сингапурский проливы, Магелланов пролив.

Международные каналы и проливы делят на две группы:

1. Проливы и каналы, соединяющие открытые моря

2. Проливы и каналы, соединяющие открытое море с закрытым.

Важнейшими международными каналами являются - Суэцкий канал ( режим определен Константинопольской конвенцией 1888 г.), Панамский канал ( режим определен договором между США и Панамой 1903 г.), Кильский канал ( режим определен Версальским договором 1919г.)