Вопрос 27. Кодификация м/н морского права.

МП явл-ся отраслью м/н права. У него такие же субъекты как и у м/н права, те же осн источники, но есть и другие НПА. До 1958г. М/н режим мирового океана базируется на м/н морских обычаях, традициях и правовой политики прибрежных гос-в. ММП занимается м/н морские организации (ИМО – название заграницей).

В 1958г. в Женеве открылась первая м/н конфа ООН по морскому праву. На эту конфу ИМО представила проекты четырех м/н конвенций по правовому режиму мир океана: 1. о территориальном море и прилежащей зоне 2. о континентальном шельфе 3. об открытом море 4. о рыболовстве и сохранении живых морских ресурсов в открытом море.

Эти конвенции были приняты, но они имели недостатки (отсутвие предела на ширину тер-ых вод, континентального шельфа и рыболовной зоны). Всвязи с этим в 1960г. в Лондоне была созвана вторая м/н конфа по морскому праву. Цель ее – установить пределы на ширину тер-ых вод. Конфа закончилась безрезультатно.

После этого ИМО разработала одну конвенцию и вынесла ее на обсуждение 3ей м/н конфы ООН по морскому праву, кот-я открылась в Нью-Йорке в февр 1973г. и длилась до 30 апр. 1982г. В этот день она была принята. В перамбуле конвенции сказано, что она вступает через год после того как ее ратифицируют 60 гос-в. Это условие было выполнено только через 12 лет. Она вступила в силу в ноябре 1994г., а РФ ратифицировала в 1997г. «Конвенция ООН по морскому праву 1982г.». Конвенция отмечает что она имеет преимущественную силу перед конвенцией 1958г. (на практике это положение не признают).

Вопрос 28. Международно-правовая классификация морских судов.

Морские суда подразделяются на: 1)военные корабли (они обладают полной неприкосновенностью независимо в каких и в чьих водах они находятся, они принадлежат к тому гос-ву под чьим они ходят) 2)коммерческие суда (они подразделяются на частновладельческие и государственные, частновладельческие иммунитетом не обладают поэтому за долги судовладельца они м.б. задержаны капитаном порта, например, в России в соответствии со ст 81 кодекса торгового мореплавания РФ, капитан морского и рыболовного порта имеет право задержать судно на 72 часа, если есть претензии к судну, если задержание необоснованно, то ответственность ляжет на тех кто просил задержать. Частновладельческие судна м.б. конфискованы по решению суда, арестованы, проданы с аукциона, для этого кредитор может подать в суд по месту нахождения судна. Государственные некоммерческие суда обладают иммунитетом, кроме тех случаев когда они занимаются деятельностью для извлечения прибыли) 3) государственные некоммерческие суда. Конвенция ООН по морскому праву 1982г не дает перечня таких судов, она лиши отмечает что такие суда обладают суверенитетом в открытом море. В связи с этим правовая практика различных государств по разному классифицирует данные суда, например РФ к таким судам относит: научно-исследовательские, поисковые, учебные, спасательные, буксиры, инспекционные, лоцманские и другие категории морских судов.