24.Стандартизация подшипников качения: поля допусков и посадки подшипников качения. Обозначение требований к точности посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов на чертежах.

Поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположены односторонне от номинала в «воздух», а не в «тело детали» (что принято для основного отверстия). В результате сочетания такого поля допуска отверстия подшипника с полями допусков типа m6 или n6 сопрягаемы валов дает посадки с натягом, в то время как с основным отверстием такие поля допусков дают переходные посадки.

Посадки подшипников, определяемые полями допусков валов и отверстий корпусов, выбирают в зависимости от:

1-Виданагружения кольца подшипника:

- Местное (М);

- Циркуляционное (Ц);

- Колебательное (К).

2-Режима работы подшипника;

3-Соотношение эквивалентной нагрузки Р и каталожной динамической грузоподъемности С;

4-Типа, размера и класса точности подшипника.

Посадки следует выбирать так, чтобы вращающееся кольцо подшипника было смонтировано с натягом, исключающим возможность проскальзывания этого кольца по посадочной поверхности вала или отверстия в корпусе, другое кольцо может быть установлено с зазором.

Посадку с зазором назначают для кольца, которое испытывает местное нагружение. Посадку с натягом назначают для кольца, которое испытывает циркуляционное нагружение.

Наибольшую опасность представляют такие погрешности формы, как конусообразность и овальность, поскольку именно эти погрешности приводят к значительному перераспределению радиального зазора (уменьшению его вплоть до полного исчезновения в неблагоприятных местах сечений).

Еще одна особенность подшипниковых посадок заключается в том, что стандарт предъявляет определенные требования не только к цилиндрическим поверхностям, сопрягаемым с подшипниками, но и к плоскостям, в которые упираются торцы наружного и внутреннего колец подшипников. На эти поверхности (буртики валов и заплечики корпусов) назначаются допуски торцового биения и высотные параметры шероховатости поверхностей.

25.Стандартизация норм точности углов призматических деталей и конусов.

Числовые размеры можно условно разделить на нормальные углы общего назначения и специальные углы, т.е. углы, размеры которых связаны расчетными зависимостями с другими принятыми линейными и угловыми размерами в силу специфических эксплуатационных или технологических требований.

Конус – коническая поверхность, коническая деталь или конический элемент детали.

Различают наружный и внутренний конусы. Параметры наружных конусов помечают индексом – е, внутренних – i.

П од основаниями конуса понимают окружности, образованные пересечением конической поверхности с плоскостями, перпендикулярными оси конуса и служащая для определения осевого положения основной плоскости или осевого положения данного конуса относительно сопрягаемого с ним конуса.

Для призматических деталей кроме нормальных углов, ГОСТ 8908-2000 допускает применять стандартные уклоны S. Уклон представляет собой отношение перепада высот (H-h) к расстоянию L между местами их измерения: .