4.2.12 Батарея аккумуляторная

Батарея аккумуляторная (АКБ) вагона является автономным источником бортового питания и предназначена для электропитания номинальным напряжением постоянного тока 75 В электрических цепей управления вагона, в том числе и низковольтных вспомогательных цепей, при отсутствии напряжения в контактной сети. При этом АКБ также обеспечивает работу аварийного освещения и сигнальных фонарей.

На вагонах 81-760/761 используется батарея аккумуляторная 56КGL-70Р предприятия ОАО «Завод АИТ».

Аккумуляторы КGL-70Р - щелочные никель-кадмиевые, предназначены для комплектования АКБ, используемых в качестве источника питания постоянным током электроаппаратуры и приборов вагонов метро.

Основные технические характеристики аккумулятора:

- номинальная емкость, А ч . . . . . . 70;

- номинальное напряжение, В . . . . . 1,2;

- номинальный ток разряда, А . . . . . 14;

- продолжительность разряда током 14 А до 1,0 В при

температуре (20±5) ⁰С, ч, не менее . . . . . 5,0;

- масса с электролитом, кг, не более . . . . . 4,0;

- диапазон рабочих температур, ⁰С . . от плюс 40 до минус 40;

- назначенный срок службы, лет . . . . . . 8.

Аккумулятор КGL-70Р состоит из блока положительных и отрицательных электродов, разделенных сепаратором, который помещен в корпус из полимерного материала.

Заливочное отверстие аккумулятора закрыто пробкой с предохранительным клапаном, которая не допускает создания в аккумуляторе опасного избыточного давления, выплескивания электролита и попадание внутрь посторонних предметов. Эксплуатация аккумуляторов с вывернутыми пробками недопустима.

В качестве электролита для заливки в аккумуляторы служит водный раствор калия гидрат окиси технический. Электролит заливается до уровня верхних рисок.

Аккумуляторный ящик АЯ-760 предназначен для установки и размещения аккумуляторов КGL-70Р (аккумуляторной батареи), обеспечивающих питание электрооборудования вагонов метро.

Ящик рассчитан на размещение 56 аккумуляторов КGL-70Р.

М

Ящик АКБ

аксимальный ток в токоведущей цепи не более 60 А. Защита от перегрузки по току – две параллельно соединенные керамические вставки 30А.

Масса ящика – не более 110 кг.

В состав ящика АЯ-760 входят:

- аккумуляторы КGL-70Р - 56 шт.;

- измерительный преобразователь - 1 шт.;

- термопреобразователь - 1 шт.;

- элементы АСОТП «Игла-М5.К-Т» - 1 шт.

А ккумуляторный ящик состоит из выдвижной кассеты с коробкой соединительной и каркаса. Кассета представляет собой сварную конструкцию, в которую устанавливаются аккумуляторы КGL-70Р. Аккумуляторы фиксируются в кассете поворотным кулачком и прижимом. Кассета с аккумуляторами вкатывается по направляющим в каркас и фиксируется барашковыми гайками в корпусе.

АКБ

Корпус аккумуляторного ящика представляет собой сварной каркас с кронштейнами крепления к корпусу и зашитый листами. В нижней части каркаса установлены направляющие для перемещения кассеты и фиксации ее внутри корпуса. На верхней панели каркаса установлена откидная крышка с модулем пожаротушения. С боковой стороны расположены два разъема подключения.

Напряжение с клемм АКБ через предохранительные плавкие вставки и соединительные разъемы подается на выход батареи для подключения к электрооборудуванию вагона.

Кроме силовых токоведущих цепей батарея содержит измерительные цепи, подсоединенные к точкам +АКБ и -АКБ для исключения погрешности измерений напряжения, вызванным падением на силовых проводах.