4.2.11 Преобразователь собственных нужд псн-24

Для питания низковольтных электрических цепей, заряда аккумуляторной батареи и питания асинхронного двигателя компрессора на вагонах метрополитена 81-760 и 81-761 используется статический преобразователь собственных нужд типа ПСН-24 со следующими характеристиками:

- суммарная номинальная выходная мощность, кВт . . . 24;

- входное напряжение постоянного тока, В . . . . . 750⁺³⁵⁰_-200;

- выходное напряжение канала питания бортовой сети, В . . 80±2;

- выходное напряжение канала питания двигателя МК, В . . 0-380;

- частота напряжения канала питания двигателя МК, Гц . . 0-50;

- перегрузочная способность по току, А . . . . . 30;

- масса ПСН-24, кг , не более . . . . . . 200.

Преобразователь собственных нужд обеспечивает:

- преобразование постоянного напряжения контактной сети 825 В в симметричное трехфазное напряжение, регулируемое по частоте и амплитуде в диапазоне от 0 до 400 В частотой до 50 Гц, для питания асинхронного электродвигателя компрессорного агрегата;

- преобразование постоянного напряжения контактной сети 825 В постоянного тока в напряжение бортовой сети 80 В постоянного тока для питания низковольтных электрических цепей вагона;

- заряд и разряд АКБ постоянным током;

- обмен информацией с устройствами управления более высокого уровня;

- питание по поездной магистрали низковольтных цепей другого вагона с вышедшим из строя ПСН;

- измерение выходных токов и напряжений.

П реобразователь выполнен в виде контейнера, состоящего из сварного стального корпуса, закрывающегося спереди крышкой с герметичным уплотнением, замком и прижимными фиксаторами. Задней стороной контейнера является алюминиевый радиатор охлаждения силовых полупроводниковых элементов.

Преобразователь имеет входы для подключения к контактной сети +825 В и вагонным цепям управления и выходы для подключения аккумуляторной батареи, нагрузок низковольтных цепей вагона и двигателя компрессора.

В

ПСН-24

нутри преобразователя размещены следующие функциональные узлы:

- входной преобразователь напряжения (ВПН);

- источник питания компрессора (ИПК);

- бортовой источник питания (БИП);

- зарядное устройство (ЗУ);

- микропроцессорная система управления (МПСУ).

Входной преобразователь напряжения (ВПН) является статическим преобразователем, преобразующим изменяющееся напряжение контактной сети 825 В постоянного тока в постоянное стабилизированное напряжение на уровне 600 В.

ВПН обеспечивает питание, входящих в ПСН-24, источников питания БИП и ИПК.

Источник питания компрессора (ИПК) обеспечивает плавный пуск и питание асинхронного двигателя компрессора типа КВ/04-132М (Knorr-Bremse).

ИПК включает одновременно с компрессором осушитель воздуха.

Бортовой источник питания (БИП) является статическим преобразователем, преобразующим напряжение 600 В на выходе ВПН в стабилизированное напряжение 80 В постоянного тока на выходе БИП.

БИП обеспечивает питание электрических цепей вагона, заряд и разряд АКБ собственного вагона, а также питание электрических цепей других вагонов при отказах их ПСН.

Зарядное устройство (ЗУ) обеспечивает заряд и разряд АКБ вагона, состоящей из 56 аккумуляторов.

Устройство обеспечивает заряд и разряд АКБ заданным током до требуемого напряжения и подключения АКБ к нагрузке при отключенном БИП.

Микропроцессорная система управления (МПСУ) выполняет следующие функции:

- обработка внешней информации о задающих сигналах БКВУ;

- обработка сигналов, поступающих с основного пульта машиниста;

- обработка сигналов внешних датчиков;

- формирование сигналов управления силовыми IGBT-транзисторными модулями, дискретными ключами и коммутационной аппаратурой ПСН.