
- •1. Введение. Общие сведения 5
- •2. Механика электропривода 9
- •3. Электромеханические свойства электропривода 19
- •4. Электромеханические свойства 27
- •5. Регулирование угловой скорости электропривода 34
- •6. Основы выбора мощности электродвигателя 47
- •1. Введение. Общие сведения
- •1.1. Цели и задачи курса
- •1.2. Состав курса и его место в системе обучения
- •1.3. Этапы развития, структура, понятие и основные элементы аэп
- •1.4. Классификация типов электроприводов
- •1.5. Область применения и тенденции развития автоматизированного электропривода производственных механизмов
- •2. Механика электропривода
- •2.1. Приведенное механическое звено
- •2.2. Приведение моментов и сил сопротивления, инерционных масс и моментов инерции
- •2.2.1. Активные и реактивные моменты сопротивления.
- •2.2.2. Приведение момента инерции для вращательного и поступательного движения рабочего органа
- •2.3. Механические характеристики производственных механизмов и электрических двигателей. Понятие жесткости механической характеристики
- •2.4. Уравнение движения электропривода
- •2.5. Время ускорения и замедления привода
- •3. Электромеханические свойства электропривода постоянного тока
- •3.1. Классификация электродвигателей постоянного тока (эпт) по способу возбуждения
- •3.2. Механическая и электромеханическая характеристики дпт с нв
- •3.3. Понятие естественной и искусственной механических характеристик. Влияние параметров на вид механической характеристики дпт с нв
- •3.4. Особенности пуска двигателя постоянного тока с независимым возбуждением
- •3.5. Тормозные режимы двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. Механические характеристики дпт с нв в тормозных режимах
- •4. Электромеханические свойства электропривода переменного тока
- •4.1. Асинхронный и синхронный электродвигатели. Принцип работы
- •4.2. Механические характеристики асинхронного двигателя
- •4.3. Влияние параметров на вид механической характеристики асинхронного двигателя. Искусственные механические характеристики
- •4.4. Тормозные режимы асинхронного двигателя. Механические характеристики асинхронного двигателя в тормозных режимах
- •5. Регулирование угловой скорости электропривода
- •5.1. Определение понятия «регулирование»
- •5.2. Показатели качества регулирования угловой скорости электроприводов
- •5.3. Регулирование скорости двигателя постоянного тока с независимым возбуждением
- •5.4. Регулирование скорости асинхронного двигателя
- •6. Основы выбора мощности электродвигателя
- •6.1. Потери энергии в электродвигателе
- •6.2. Нагрев и охлаждение двигателей
- •6.3. Классы применяемой изоляции
- •6.4. Классификация режимов работы двигателей по нагреву
- •6.5. Расчёт мощности и проверка по нагреву двигателя
- •6.5.1.2. Проверка двигателя по нагреву при переменной нагрузке
- •6.5.1.2.2. Методы эквивалентных величин: тока, момента, мощности
- •Библиографический список
2.3. Механические характеристики производственных механизмов и электрических двигателей. Понятие жесткости механической характеристики
Для правильного и экономичного использования электродвигателей необходимо выявить механических характеристик двигателя характеристике производственного механизма.
Зависимость между приведенными к валу
двигателя скоростью и моментом
сопротивления механизма
называют механической характеристикой
производственного механизма.
Различные производственные механизмы обладают различными механическими характеристиками. Однако можно выделить отдельные категории механизмов на основании вида механической характеристики. Общий вид характеристики
,
где
– момент сопротивления производственного
механизма при скорости
;
– момент сопротивления трения в
движущихся частях механизма;
–
момент сопротивления при номинальной
скорости
;
x – показатель скорости.
Не зависящая от скорости механическая характеристика (прямая 1 на рис. 2.8, а). показатель степени
и момент не зависит от скорости. Такой характеристикой обладают подъемные краны, лебедки, механизмы подач металлорежущих станков, поршневые насосы при неизменной высоте подачи. Сюда же можно отнести механизмы, у которых основным моментом сопротивления является момент трения.
Линейно-возрастающая механическая характеристика (прямая 2 на рис. 2.8, а) В этом случае
и момент сопротивления линейно зависит от скорости . Главный привод некоторых станков.
Параболическая механическая характеристика (кривая 3 на рис. 2.8, а). Этой характеристике соответствует
. Механизмы, обладающие такой зависимостью, называют механизмы с чисто-вентиляторной нагрузкой. Сюда относят центробежные насосы, гребные винты.
Нелинейно-спадающая механическая характеристика (кривая 4 на рис. 2.8, а). При этом
и момент сопротивления
изменяется обратно-пропорционально скорости, а мощность потребляемая механизмом остаётся постоянной. В эту группу относят некоторые токарные, расточные, фрезерные станки, моталки в металлургическом производстве.
Существуют механизмы и с промежуточными характеристиками.
Механической характеристикой
электродвигателя называют зависимость
его угловой скорости от вращающего
момента
.
Наиболее распространённые виды
характеристик двигателей представлены
на рис. 2.8, б.
|
|
а |
б |
Рис. 2.8. Механические характеристики производственных механизмов (а) и электродвигателей (б) |
Механическая характеристика характеризуется
жесткостью. Под жесткостью понимают
отношение приращения момента к приращению
скорости, которое было вызвано приращением
момента. Жесткость механической
характеристики показывает, как (насколько)
изменяется скорость двигателя (механизма)
при изменении момента на валу двигателя
(статического момента). В общем случае
жесткость
вычисляется по формуле
.
Для линейных механических характеристик производные могут быть заменены приращениями
.
Механические характеристики двигателей в зависимости от жесткости могут быть разделены на следующие категории:
Абсолютно жесткая механическая характеристика (
) – скорость при изменении момента остаётся неизменной. Такой характеристикой обладают синхронные двигатели (прямая 1 на рис. 2.8, б).
Жесткая механическая характеристика. Скорость двигателя уменьшается не значительно при изменении момента. Такой характеристикой обладают двигатели постоянного тока с независимым возбуждением (ДПТ с НВ). И асинхронные двигатели (АД) в пределах рабочей характеристики (прямая 2 и кривая 3 на рис. 2.8, б).
Мягкая механическая характеристика – при изменении момента значительно меняется скорость (кривая 3 на рис.2.8, б). Такой характеристикой обладают ДПТ с последовательным возбуждением, особенно в зоне малых моментов.
Абсолютно мягкая механическая характеристика (
) – такая характеристика, при которой момент двигателя при изменении скорости остаётся неизменным. Такими характеристиками обладают замкнутые САР тока при работе в режиме ограничения тока якоря.
Асинхронный двигатель обладает механической характеристикой с переменной жесткостью.