6. Распределение запасов

6.1. Распределение запасов на отход

1. Экипаж и провизия

Необходимо заполнить таблицу 1, с учетом полученных данных п. 4. Координаты центра тяжести для данных запасов взяты из раздела «Типовые случаи нагрузки» (см. «Информация об остойчивости»).

Примечание: Для упрощения расчетов (учитывая незначительную погрешность при разных значениях продолжительности рейса) координаты центра тяжести для провизии оставляем неизменными.

Таблица 1 – Распределение экипажа и провизии

Наименование	Р, т	Z, м	Мz, тм	X, м	Mx, тм
Экипаж с багажом	1,89	13.50	26	-49.50	- 94
Провизия		10.30		-51.30

7. Распределение грузов

7.1. Определение массы груза

Массу груза, которую может принять судно при принятых судовых запасах, определяем по формуле:

Р_гр = ∆ – Р_пор – Р_з – Р_сепар,

где ∆ – водоизмещение судна в морской воде при осадке по грузовую марку, т (Определяется по гидростатическим кривым согласно «Информации об остойчивости», см. Приложение № 2);

Р_пор – масса судна порожнем, т (Приложение № 1);

Р_з – масса принятых судовых запасов на отход, т;

Р_сепар – масса сепарационного материала, т.

Для определения массы Р_сепар, находим массу груза, которую может перевести судно без учета сепарации:

Р_{гр (без сепарации)} = ∆ – Р_пор – Р_з = 8675 – 2360 – _____= ______ т

Количество сепарационного материала определить точным расчетом трудно. Можно воспользоваться следующей эмпирической формулой для определения объема крепежного леса (Л.Р. Аксютин «Грузовой план судна»):

v_л = К_л  m,

где К_л – норма расхода леса на 1 т груза, м³; m – масса груза, т.

Значения К_л для машин и оборудования – 0,010 м³; металлоконструкций – 0,015 м³; металлов – 0,006 м³; зерна – 0,020 м³; прочих грузов – 0,005 м³.

В данном примере объем сепарационного материала будет следующим: ________ м³  _______ = _______ м³. При этом его масса равна:

Р_сепар = ______ м³ : ____ м³/т = ____т

Теперь с учетом массы сепарационного материала, масса груза, которую может принять судно будет следующей:

Р_гр = _______ т – ____ т = _______ т

7.2. Распределение грузов по трюмам

Для того, чтобы правильно распределить грузы по трюмам необходимо учитывать следующее.

1). Удельный погрузочный объем (по исходным ) равен V_упо = 0,4 м³/т.

2). Местная прочность конструкций корпуса в районе грузовых трюмов обеспечена, если максимальное давление груза на второе дно не будет превышать: в трюме №1 – 2000 т; в трюме №2 – 3100 т; в трюме №3 – 2000 т.

Осадка судна носом в рейсе не должна быть менее 2.9 м (во избежание слеминга), минимальная осадка судна кормой в рейсе должна составлять около 3.3 м (для обеспечения погружения гребного винта) (см. Приложение № 5).

3). Данные по трюмам приведены в Приложении № 6.

С учетом допустимых нагрузок и полученной массы груза, которую может принять судно, распределить груз по трюмам можно следующим образом: в трюме №1 – _______ т; в трюме №2 – ______ т; в трюме №3 – _______ т. При этом объем занимаемого в трюмах груза будет следующим:

- в трюме №1: V = ____ м³/т · ______ т = _____ м³;

- в трюме №2: V = _____м³/т · ______ т = _____ м³;

- в трюме №3: V = _____ м³/т · ______ т = _____ м³.

Согласно требованиям «Информации об остойчивости» распределяем груз по трюмам следующим образом (таблица 9). Координаты ЦТ находим по таблицам из Приложения № 6.

Таблица 9 – Распределение грузов

Грузовые помещения	Объем помещений, м3	Груз	Масса, т	Объем нетто, м3	Координаты ЦТ объема нетто, м
					Х	Z
Трюм № 1	2991
Трюм № 2	3818
Трюм № 3	2952
Сумма	9761