МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ХЕРСОНСЬКАЯ ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ

ХЕРСОНСЬКИЙ МОРСЬКИЙ КОЛЕДЖ

К У Р С О В И Й П Р О Е К Т

Тема: «Розрахунок посадки та перевірки остійності судна в процесі його експлуатації»

Т/Х______________________________________________________

РЕЙС ___________________________-_________________________

ВАНТАЖ__________________________________________________

Виконав курсант _______________групи

___________________________________

___________________________________

Перевірив __________________________

___________________________________

Херсон – 2014

Содержание

1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗМЕРЕНИЯ СУДНА 3

2. ТРАНСПОРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОВ 4

3. РАСЧЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РЕЙСА 4

4. РАСЧЕТ ЗАПАСОВ НА НАЧАЛО РЕЙСА 5

5. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦИСТЕРН ЗАПАСОВ И БАЛЛАСТА 5

6. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАПАСОВ 6

7. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУЗОВ 9

8. ГРУЗОВОЙ ПЛАН СУДНА 11

9. ПРОВЕРКА ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА 11

10. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ 21

Приложения 23

Приложение № 1. Характеристика судна «порожнем» 24

Приложение № 2. Гидростатические данные 24

Приложение № 3. Данные по цистернам (при полной загрузке) 25

Приложение № 4. Данные по цистернам (в зависимости от объема занимаемых запасов) 30

Приложение № 5. Ограничения и рекомендации по эксплуатации судна 39

Приложение № 6. Данные по трюмам 40

Трюм № 1 41

Трюм № 2 42

Трюм № 3 43

Приложение № 7. Плечи остойчивости формы (пантокарены) 44

Исходные данные:

Рейс: _______________ – _____________________,

груз: ________________________________________c УПО ___ м³/т.

Время стоянки судна – _______ суток.

Выход судна назначено «___»__________2014г.

1. Основные характеристики и размерения судна

Тип судна – сухогрузное одновинтовое, однопалубное, трехтрюмное с центральными грузовыми люками, с кормовым расположением машинного отделения и надстройки.

Название – «___________________________»

Порт приписки – Херсон.

Завод-строитель и год постройки – Damen Shipyards Okean, 2006.

Район плавания – І ограниченный.

Назначение – перевозка генеральных, навалочных и насыпных грузов, в том числе зерна, угля, руды, пакетированных грузов, лесных грузов в трюмах, контейнеров международного стандарта длиной 20 и 40 футов и высотой до 9 футов в трюмах и на люковых крышках, 20 рефконтейнеров 20-футового эквивалента на люковых закрытиях, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 5.1, 6, 8, 9 и ВОН.

Основные характеристики судна

Длина наибольшая, Lнб	127,30 м
Длина между перпендикулярами, L	122,40 м
Ширина расчетная, В	16,6 м
Ширина наибольшая, Внб	16,836 м
Теоретическая высота борта до главной палубы, Н	6,70 м
Осадка, (летняя марка), d	4,86 м
Поправка на пресную воду	0,07м
Дедвейт, DW	6315 т
Масса судна порожнем, Рпор (см. приложение №1)	2360 т
Водоизмещение судна в морской воде при осадке 4,86 м, Δ (см. прил. №2 «Гидростатические данные»)	8675 т
Экипаж, n	9 человек.
Скорость судна : в грузу, Vэксп в баласте при прохождении узкостей, каналов, Vкан	11,3 узлов 11,5 узлов 10 узлов
Суточное потребление топлива: - дизельного для ГД на ходу, qх	8,7 т/сут
- на стоянке, qст	0,6 т/сут