ДЕ 1 Классификация сортировочных станций

Тема 1.1 Назначение, классификация и расположение сортировочных станций

1. Сортировочные станции предназначаются для:

В+ выполнения операций по сортировке вагонов

В+ формирования поездов

В- обгона и скрещения поездов

В+ передач на подъездные пути предприятий промышленного транспорта и

приема вагонов с подъездных путей

В+ выполнения операций по пропуску поездов без переработки

2. Сортировочные станции подразделяются на:

В+ сетевые

В- несетевые

В+ региональные

В- областные

В- краевые

3. Для выполнения работ по пропуску и обработке поездов на сортировочных станциях имеются:

В+ приемный (предгорочный) парк

В+ сортировочный (подгорочный) парк

В- надгорочный парк

В+ отправочный парк

В+ транзитный парк

4. Система парков и сортировочная горка составляют:

В- сортировочную конструкцию

В+ сортировочный комплект

В- сортировочный элемент В- сортировочный фрагмент

В+ сортировочную систему

5. По ведомственной принадлежности сортировочные станции бывают:

В+ промышленные В- фабричные В+ объединенные В- заводские

В- цеховые

6. Расположение главных путей на сортировочных станциях может быть:

В- окомляющим В+ односторонним В- двустронним В+ объемлющим В+ внутренним

7. Размещение сортировочных станций рекомендуется:

В- в'центре города

В+ за пределами города

В- около жилых районов

В+ за пределами жилой территории

В- в лесопарковой зоне

8. Пропуск транзитных поездов на сортировочных станциях осуществляется...

В- по ходовым путям

В- по соединительным путям

В+ по главным путям

В- по вытяжным путям

В- по приемо-отправочным путям

9. По мощности сортировочных устройств сортировочные станции бывают:

В+ малой мощности

В- очень малой мощности

В+ средней мощности В+ большой мощности В+ повышенной мощности

10. По взаимному расположению основных парков сортировочные станции классифицируются:

В+ с параллельным

В- с радиальным

В- с кольцевым

В+ с последовательным

В+ с комбинированным

Тема 1.2 Схемы сортировочных станций

11. Типы и схемы сортировочных станций: В- одноступенчатые

В+ односторонние В- двухпутные В-

двухступенчате

В+ двусторонние

12. Возможные схемы односторонних сортировочных станций (указать все возможные варианты):

В+ односторонние с последовательным расположением парков

В+ односторонние с комбинированным расположением парков

В+ односторонние с параллельным расположением парков В- односторонние с последовательным расположением парков; прием

поездов через выходную горловину парка отправления В+ односторонние с последовательным расположением парков; прием

поездов через предгорочную горловину парка приёма

13. Схемы односторонних сортировочных станций с комбинированным расположением парков (указать все возможные варианты):

В- с параллельно-последовательным расположением парков

В+ с параллельным расположением парка приёма и сортировочного и

последовательным расположением сортировочного и парка отправления

В- с параллельным расположением парка приёма и сортировочного и параллельным расположением сортировочного и парка отправления

В+ с последовательным расположением парка приёма и сортировочного и параллельным расположением сортировочного и парка отправления

14. Достоинства односторонних сортировочных станций:

В+ весь вагонопоток с переработкой проходит последовательно одну

технологическую цепочку

В- вагонопоток с переработкой встречного направления перерабатывается дважды

В- все угловые вагонопотоки с переработкой перерабатываются дважды

В+ все угловые вагонопотоки с переработкой перерабатываются один раз

В- имеется двойной перепробег вагонопотоков с переработкой встречного направления

15. Недостатки односторонних сортировочных станций: В+ требуется длинная но узкая площадка

В- весь вагонопоток с переработкой проходит последовательно одну

технологическую цепочку

В- вагонопоток с переработкой встречного направления перерабатывается дважды

В- все угловые вагонопотоки с переработкой перерабатываются дважды

В+ имеется двойной перепробег вагонопотоков с переработкой встречного направления

16. Достоинства комбинированной схемы односторонней сортировочной станции ( парк приёма последователен сортировочному, парк отправления параллельно сортировочному):

В+ высокая перерабатывающая способность

В- большая загруженность входной горловины парка приёма и вытяжек расформирования

В- большая загруженность выходной горловины сортировочного парка,

вытяжек формирования и выходной горловины парка отправления

В- низкая перерабатывающая способность

В+ требуется более короткая площадка по сравнению со схемой с последовательным расположением парков

17. Недостатки комбинированной схемы односторонней сортировочной станции ( парк приёма последователен сортировочному, парк отправления параллельно сортировочному):

В- высокая перерабатывающая способность

В+ большая загруженность входной горловины парка приёма и вытяжек расформирования

В+ большая загруженность выходной горловины сортировочного парка, вытяжек формирования и выходной горловины парка отправления

В+ низкая перерабатывающая способность

В- требуется более короткая площадка по сравнению со схемой с Последовательным расположением парков

18. Возможные схемы двусторонних сортировочных станций (указать все

возможные варианты):

В- станции с параллельным расположением парков в обеих системах

В+ станции с последовательным расположением парков в обеих системах

В+ комбинированные схемы с комбинированным расположением парков в обеих системах

В+ комбинированные схемы: в одной системе последовательное расположение парков, в другой комбинированное

19. Достоинства двусторонних сортировочных станций по сравнению с односторонними:

В+ все вагонопотоки с переработкой в направлении попутному сортировке

проходят станцию без перепробега

В- все угловые вагонопотоки с переработкой перерабатываются один раз

В- все угловые вагонопотоки с переработкой перерабатываются дважды

В+ высокая пропускная и перерабатывающая способность

20. Недостатки двусторонних сортировочных станций по сравнению с односторонними:

В- все вагонопотоки с переработкой в направлении попутному сортировке

проходят станцию без перепробега

В- все угловые вагонопотоки с переработкой перерабатываются один раз

В+ все угловые вагонопотоки с переработкой перерабатываются дважды

В- высокая пропускная и перерабатывающая способность В+ требуется длинная и широкая площадка