МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И КАДРОВ

УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ

«БУДА-КОШЕЛЁВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

Конспект лекций на оттестацию

по дисциплине «Эксплуатация и ремонт электрооборудования и средств автоматизации»

Буда–Кошелево

2013

Вопрос 1.

Перечислите объем приемосдаточных испытаний при вводе электрооборудования в эксплуатацию. Укажите нормы по сопротивлению изоляции, по сопротивлению обмоток постоянному току. Опишите методику измерения сопротивлению изоляции и измерения сопротивлению обмоток постоянному току. Проанализируйте состояние электрооборудования при снижении сопротивления изоляции ниже нормы.

При приемке смонтированной электрической машины в эксплуатацию ее необходимо тщательно осмотреть. Сама машина, ее пускозащитная аппаратура и вспомо­гательное оборудование должны быть доступными для осмотра и ремонта и соответствовать условиям эксплуа­тации.

Основные требования при приемке в эксплуатацию электрической машины:

1. На электродвигателях и приводимых механизмах нужно стрелками указать направление вращения.

Аппаратуру управления следует по возможности рас­полагать ближе к электродвигателям в местах, удобных для обслуживания и ремонта. Если аппаратура управления находится вне видимости электропровода, то нужно установить дополнительную кнопочную станцию непосредственно у электродвигателя и обеспечить сигна­лизацию о предстоящем пуске механизма.

2. Для контроля напряжения на щитах должны быть установлены вольтметры или сигнальные лампы, для наблюдения за режимом работы устанавливают амперметры.

3. У электродвигателей при их приемке в эксплуатацию необходимо измерить сопро­тивление изоляции между фазами и между фазами и корпусом.

4. Корпуса электродвигателей заземляют. Причем заземляющие проводники размещают так, чтобы они были доступными для осмот­ра, и окрашивают в отличительный цвет. Кроме того, создают надежный контакт заземляю­щих проводников с машиной. В местах, где возможны механические повреждения, проводники защищают.

Значение сопротивления изоляции обмоток должно быть не ниже 0,5 Мом в нагретом состоянии и не ниже 1 Мом в холодном состоянии двигателя.

Сопротивления обмоток постоянному току отдельных фаз электродвигателя не должны отличаться друг от друга более чем на 3%.

Значение испытательных напряжений изоляции обмоток для двигателей с новыми обмотками составляют Uи=Uн+500В для двигателей на номинальное напряжение до 24В и Uи=2Uн+1000В для остальных двигателей.

Значение испытательного напряжения для межвитковой изоляции составляет 1,3Uн.

В опыте короткого замыкания при исправных обмотках статора и ро­тора показания всех трех амперметров одинаковы и не зависят от положения ротора.

В опыте холостого хода асинхронных электродвига­телей токи по фазам должны быть одинаковы, допустимая разница между ними 5%.

Вопрос 2.

Опишите подготовительные работы перед маркировкой выводов обмотки статора электродвигателя индукционным методом. Опишите методику определения начал и концов обмоток статора данным методом. Приведите схемы метода. Вычертите схемы соединения обмоток на клеммной колодке электродвигателя после маркировки.

Если на выводных концах нет маркиров­ки, то начало и концы фаз можно определить опытным путем. Наи­более простой способ индукционный. Сущ­ность его заключается в следующем.

Перед маркировкой выводов обмоток статора, следует вначале определить при помощи контрольной лампы или мегомметра выводы обмоток.

Рисунок 1. –Определение начала и концов обмоток электродвигателя при помощи контрольной лампы.

Затем соединяют между собой два проводника, принадлежащие различным фазам. На две последовательно соединенные фазы подают переменное напряжение 127—220 В, а к третьей фазе подключают контрольную лампу или вольтметр. Если фазы подклю­чены одноименными выводами, например «началами» или «концами», напряжение на третьей фазе будет от­сутствовать. Затем подключенную ранее к вольтметру или лампочке фазу меняют местами с одной из двух по­следовательно соединенных фаз и аналогично проводят маркировку третьей фазы (рисунок 1). Найденные таким путем начала фаз обозначают С1, С2, СЗ, а концы — С4, С5, С6.

Рисунок 2. –Маркировка выводных концов трехфазных электродвигателей индукционным методом.

Схема соединения двигателя на клемной колодке (треугольником).

Схема соединения двигателя на клемной колодке (звездой).

Вопрос 3. Опишите подготовительные работы перед маркировкой выводов обмотки статора методом подбора концов. Опишите методику определения начал и концов обмоток статора данным методом. Приведите схемы метода. Вычертите схемы соединения обмоток на клеммной колодке электродвигателя после маркировки.

Перед маркировкой выводов обмоток статора, следует вначале определить при помощи контрольной лампы или мегомметра начала и концы обмоток.

Рисунок 1. –Определение начала и концов обмоток электродвигателя при помощи контрольной лампы.

Контрольной лампой, вольтметром или мегомметром определяют принадлежность выводных концов к отдельным фазам и предварительно маркируют: выводы одной фазы С1-С1´, другой С2-С2´, последнейС3-С3´.

Выводные концы С1,С2,С3 соединяют между собой в звезду, а к оставшимся концам С1´, С2´, С3´ подводят и подают напряжение.

Если одна из фаз «перевернута» двигатель будет сильно гудеть. Далее меняют местами концы фазы, например на С1, С2´, С3´ подводят и подают напряжение, а выводы С1´,С2,С3 соединяют между собой в звезду. Если и в этом случае двигатель будет работать в «ненормальном режиме», то выводы С1 и С1´ возвращают в исходное положение и меняют местами выводы С2 и С2´ (на С1´, С2, С3´ подводят и подают напряжение, а выводы С1,С2´,С3 соединяют между собой в звезду), если и в этом случае двигатель будет работать в «ненормальном режиме», то аналогично меняют местами концы фазы С3, С3´.

Максимальное количество попыток при данном методе составляет не более трех.

Когда двигатель начал работать в «нормальном режиме» выводы на которые подавалось напряжение маркируют С1, С2, С3, а выводы соединенные в звезду С4, С5, С6.

Данный метод применим для двигателей небольшой мощности.

Рисунок 1. –Определение начала и концов обмоток электродвигателя при помощи контрольной лампы.

Схема соединения двигателя на клемной колодке (треугольником).

Схема соединения двигателя на клемной колодке (звездой).

Вопрос 4. Опишите подготовительные работы перед маркировкой выводов обмотки статора методом открытого треугольника. Опишите методику определения начал и концов обмоток статора данным методом. Приведите схемы метода. Вычертите схемы соединения обмоток на клеммной колодке электродвигателя после маркировки.

Перед маркировкой выводов обмоток статора, следует вначале определить при помощи контрольной лампы или мегомметра начала и концы обмоток.

Рисунок 1. –Определение начала и концов обмоток электродвигателя при помощи контрольной лампы.

Затем копны фазных обмоток соединяют последовательно и включают в сеть (рис.2). Параллельно каждой обмотке включают вольтметр со шкалой 75-150 В при напряжении сети 220 В. При согласном включении обмоток (при соединении в одной точке концов и начал фаз) все воль­тметры должны показать одинаковое напряжение. Если же две обмотки включены согласно, а одна встречно, то вольтметр, при­соединенный к ней, покажет большее напряжение по сравнению с другими вольтметрами.

Рисунок 2- маркировка выводных концов электродвигателя методом открытого треугольника

Схема соединения двигателя на клемной колодке (треугольником).

Схема соединения двигателя на клемной колодке (звездой).