4. Translate the following sentences into English:

1. В санном спорте проводятся соревнования среди одиночек и пар. Формально женщины могут соревноваться в парах, но фактически почти все парные состязания проводятся среди мужчин. На крупных турнирах проводятся командные соревнования, в которых команда состоит из мужчины, женщины и пары.

2. Состязания на одноместных санях состоят из 4 заездов, на двухместных санях – из двух заездов. Оценивается каждый из этих заездов. Время, показанное в каждом заезде, суммируется. Победителем становится тот, у кого в итоге самое лучшее время. 

3. Принципиальное отличие санного спорта от бобслея и скелетона заключается в том, что при разгоне саней спортсмен применяет только силу своих рук. Сначала он отталкивается от стартовых ручек, а потом – ото льда при помощи шипованных перчаток. Эти отталкивания на спортивном жаргоне называются «пингвинами».

4. Преимущество положения спортсмена-саночника (лежа на спине) состоит в том, что посредством более благоприятных аэродинамических условий достигается более короткое время спуска.

5. Разгон в санном спорте – 90% успеха. Преимущество даже в несколько тысячных секунды при умелом пилотировании приводит к куда более существенным цифрам на финише.

6. Большую роль играет и качество заливки трассы. Так, например, в теплую погоду большое значение играет стартовый номер участника. В этом случае выгоднее стартовать раньше других, поскольку трасса еще не успела растаять и еще не сильно разбита другими участниками соревнований.

7. Спортсмен обязан финишировать вместе с санями, в противном случае он дисквалифицируется. Однако разрешается остановиться на трассе, снова сесть на сани и продолжить спуск.

5. Make a summary of the text.

6. Translate the text about the physics of the sport:

At the start of the course, the slider/sled unit is at rest. The slider’s goal is to begin the run with the utmost speed, so he needs to propel the racing unit onto the course with as much force as possible to overcome its inertia (its desire to remain at rest).

As the slope begins, the slider lies down on the sled and lets gravity take over. In luge, higher weight means greater speed. The greater the weight of the athlete, the greater the force of gravity pulling him/her down the track. One of the forces standing in the way of gravity is friction. To reduce the amount of friction between the sled and the track, the steels are polished with numerous substances, including sandpaper and diamond paste.

Another force acting against the pull of gravity throughout the run is aerodynamic drag. Aerodynamic drag consists of air friction and form drag. In luge, when air runs over the top of the rider, it interacts with the materials of the helmet and racing suit. This results in air friction. To reduce air friction, racing suits are slippery and skin-tight, and the visor on a luge helmet is rounded and extends all the way under the slider’s chin so there are no air pockets. The interaction between the air and the frontal shape of the slider/sled combination results in form drag. In addition to using the most aerodynamic shapes for the sleds, the slider tries to further minimize form drag by maintaining an aerodynamic body position. The less area the slider presents to the oncoming air, the better. Lifting the head an inch so the slider can better see the track increases form drag and can add several thousandths of a second to the run time. In doubles luge, the taller athlete lies in front, between his partner’s legs, to achieve a smoother profile. Many sliders spend hours training in wind tunnels to find the ideal body position to minimize drag.

Probably the most physically battering points on a luge run are the turns, and especially the turn combinations, when g-forces increase. Forces can reach up to 5 g’s in banked turns, when centrifugal force adds another dimension to the forces acting on the slider.

Centrifugal force pulls the slider outward in the turn. To maintain speed, the slider must perfectly balance the centrifugal force with the force of gravity pulling him/her downward through the course. This means finding the “sweet spot” and staying there. If the forces are balanced, the sled will smoothly move through each turn and back into the straightaways. If they are unbalanced, the slider will have to steer too much, slowing down the run.

With so much at stake in so little time, luge athletes train all year to shave a few thousandths of a second off their time.

Training for luge is about strength and precision, but a slider has to have a certain temperament, too. In a CBC interview, Chris Moffat of the Canadian Luge Team explains, “The fastest people are the people that are out of control. It’s the fact that you’re not always in control that’s nice.” In luge, adrenaline junkies win.