5.Ответственность

Старший мастер несет ответственность за:

5.1.Качество и своевременное выполнение производственного задания, и выполнение всех возложенных на него настоящей Инструкцией обязанностей.

5.2.Соблюдение правил и норм по охране труда и технике безопасности, производственной санитарии, противопожарной безопасности в цехе, за рациональную расстановку рабочих, соблюдение трудовой и производственной дисциплины, культуры производства.

5.3.Рациональное использование выделенных фондов и сохранность выданных материальных ценностей, расход материалов и комплектующих в соответствии с утвержденными нормами, правильность и своевременность оформления документации, касающейся производственной деятельности цеха.

5.4.Причиненные убытки и срыв выполнения производственного задания вследствие личной нераспорядительности и бесхозяйственности, сохранность вверенных ему ценностей.

6.Квалификационные требования

6.1.Старший мастер должен иметь высшее техническое образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 1 года, или среднее специальное образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 3 лет.

4. Функциональные обязанности бригадира (права, обязанности)

Основные обязанности бригадира как руководителя бригады заключаются в следующем: обеспечение выполнения производственного плана (задания), установленного бригаде, выполнение запланированных технико-экономических показателей, организация ритмичной работы бригады путем равномерной загрузки всех ее членов, обеспечение взаимозаменяемости членов бригады и др.

Бригадир обязан доводить производственные задания до работников бригады, правильно расставлять их по рабочим местам, следить, чтобы работы выполнялись строго по технологическому процессу в соответствии с картами трудового процесса, своевременно обеспечивать всех работающих материалами, изделиями, инструментами, приспособлениями и др.

Помимо этого бригадир должен активно внедрять научную организацию труда, систематически повышать профессиональное мастерство, идейно-политический и культурно-технический уровень, совместно с профгрупоргом организовывать социалистическое соревнование в бригаде, укреплять трудовую и производственную дисциплину, способствовать повышению квалификации экономических знаний членов бригады.

Бригадир имеет право предъявлять претензии к смежным бригадам непосредственно или через мастера, совет бригады, вносить администрации предложения по улучшению работы бригады, ее структуре, совершенствованию технологии и улучшению условий труда, давать предложения (администрации) о зачислении рабочих в бригаду или об исключении из нее на основе мнения членов или совета бригады, приостанавливать работу в случаях нарушения правил техники безопасности. Бригадир свою работу ведет в тесном взаимодействии с советом бригады.

5.Оборудование в волочильном отделении

1.1. ПРОЛЁТ «Б-В»

Ширина пролёта на первом этаже – 25,390м.

Длина пролёта на первом этаже – 60,000м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 02499) грузоподъёмностью 1,0тн. управляется с пола;

Кран-балка (инв. № 02498) грузоподъёмностью 2,0тн. управляется с пола;

В пролёте «Б-В» расположены волочильные участки № 1, № 4 и № 5. Волочильные участки № 1 и № 4 расположены на первом этаже, волочильный участок № 5 расположен на 2 этаже.

Волочильный участок № 1

В пролёте «Б-В» установлено 2 волочильных стана 2500/9.

№ порядковый	№ инвентарный	Вид оборудования	Год установки
17	02955	UDZSA 2500/9	1989
18	05420	UDZSA 2500/9	1989

Волочильный участок № 4

В пролёте «Б-В» установлено 4 волочильных стана (2 – 320/10, 1 – 321/10 и 1 – 632/7).

№ порядковый	№ инвентарный	Вид оборудования	Год установки
41	05463	UDZWGT 320/10	2002
42	05464	UDZWGT 320/10	2002
43	74075	UDZSATo 632/7	1986
44	74127	UDZWGT 321/10	1988

В пролёте «Б-В» на первом этаже расположены 4 приточно-вытяжных вентилятора. В центре пролёта расположена весовая будка площадью 8 кв.м., сделанная из листового железа с напольными весами (5,0тн.). На проезжей части перед весовой будкой установлены веса.

С северной стороны стены «В» пролёта «Б-В» находится склад оборудования площадью 360 кв.м., который обслуживается кран-балкой (инв. № 02498) грузоподъёмностью 2,0тн. Склад отделён металлическим листом и сеткой. Также вдоль стены расположены:

вентустановка и изолятор брака волочильных участок № 1 и № 4 площадью 20 кв.м.;

помещение для упаковки площадью 82 кв.м.;

лаборатория площадью 255 кв.м.;

слесарная мастерская крановой бригады площадью 12,5 кв.м.

С восточной стороны пролёта расположены:

комната старшего мастера волочил. участка № 4 площадью 17,4 кв.м.;

слесарная мастерская вентиляционной бригады площадью 12,5 кв.м.

С восточной стороны расположены въездные ворота автоматического действия.

В западной части пролёта расположены:

склад оборудования площадью 46,4 кв.м.;

гараж под болгарку ОГМ;

подсобное помещение термического отделения № 3.

В северо-западной части пролёта расположены:

подсобное помещение волочильного участка № 1;

подсобное помещение слесарей ОГМ;

будка лифтёра.

Вдоль южной стены «В» пролёта «Б-В» за волочильным станом № 18 расположен тепловой агрегат. Посредине стены расположена арка, соединяющая пролёты «Б-В» и «В-Г-Д».

Волочильный участок № 5

Ширина пролёта на втором этаже – 25,390м.

Длина пролёта на втором этаже – 105,000м.

Пролёт на втором этаже обслуживается 6 кран-балками с пола грузоподъёмностью: инв. № 395 - 1,0тн., инв. № 396 – 1,0тн., инв. № 397 – 1,0тн., инв. № 398 – 1,0тн., инв. № 399 – 1,0тн., инв. № 400 – 1,0тн.

В пролёте установлено 65 волочильных станов: 1 – 320/11, 4 – 161/21, 7 – 161/15, 22 – 160/21, 2 – 81/21, 3 – 41/21, 4 – 22/200, 18 – 15/200, 4 – 10/250.

Виды волочильных машин, порядковые и инвентарные номера, год их установки.

№ порядковый	№ инвентарный	Вид оборудования	Год установки
51	02717	UDZWGT 160/21	1978
52	02718	UDZWGT 160/21	1978
53	02719	UDZWGT 160/21	1978
54	02720	UDZWGT 160/21	1979
55	02727	UDZWGT 160/21	1979
56	02728	UDZWGT 160/21	1979
57	02729	UDZWGT 160/21	1979
58	03012/1	UDZWGT 161/21	1992
59	03013	UDZWGT 81/21	1993
60	03014	UDZWGT 81/21	1992
61	03012/2	UDZWGT 161/21	1979
62	02730	UDZWGT 160/21	1979
63	02731	UDZWGT 160/21	1979
64	02732	UDZWGT 160/21	1979
65	02733	UDZWGT 160/21	1979
66	02734	UDZWGT 160/21	1979
67	02735	UDZWGT 160/21	1979
68	02736	UDZWGT 160/21	1978
69	02467	UDZWGT IV/22 (22/200)	1978
70	02723	UDZWGT III/15 (15/200)	1978
71	02724	UDZWGT III/15 (15/200)	1979
72	02725	UDZWGT III/15 (15/200)	1979
73	02744	UDZWGT III/15 (15/200)	1989
74	02739	UDZWGT III/15 (15/200)	1979
75	02740	UDZWGT III/15 (15/200)	1979
76	02696	UDZWGT IV/22 (22/200)	1973
77	03000	UDZWGT 161/15	1981
78	03012	UDZWGT 161/21	1978
79	02756	UDZWGT 160/21	1980
80	02737	UDZWGT 160/21	1979
81	02755	UDZWGT 160/21	1980
82	02757	UDZWGT 160/21	1980
83	03012-3	UDZWGT 161/21	1983
84	03001	UDZWGT 161/15	1991
85	03002	UDZWGT 161/15	1994
86	02741	UDZWGT III/15 (15/200)	1980
87	02726	UDZWGT III/15 (15/200)	1980
88	02762	UDZWGT III/15 (15/200)	1980
89	02738	UDZWGT III/15 (15/200)	1980
90	02763	UDZWGT III/15 (15/200)	1980
91	02697	UDZWGT IV/22 (22/200)	1973
92	02698	UDZWGT IV/22 (22/200)	1979
93	02748	UDZWGT III/15 (15/200)	1979
94	02742	UDZWGT III/15 (15/200)	1979
95	02764	UDZWGT III/15 (15/200)	1978
96	02747	UDZWGT III/15 (15/200)	1978
97	02465	UDZWGT III/10 (10/250)	1968
98	02326	UDZWGT III/10 (10/250)	1968
99	03003	UDZWGT 161/15	1994
100	03005	UDZWGT 161/15	1991
101	90399	UDZWGT 41/21	1985
102	90396	UDZWGT 41/21	1985
103	02761	UDZWGT 160/21	1980
104	02758	UDZWGT 160/21	1980
105	02760	UDZWGT 160/21	1980
106	02759	UDZWGT 160/21	1980
108	90398	UDZWGT 41/21	1985
109	03006	UDZWGT 161/15	1990
110	03004	UDZWGT 161/15	1990
111	90442	UDZWGT 320/11	1986
112	02325	UDZWGT III/10 (10/250)	1973
113	02324	UDZWGT III/10 (10/250)	1968
114	02745	UDZWGT III/15 (15/200)	1978
115	02746	UDZWGT III/15 (15/200)	1978
116	02743	UDZWGT III/15 (15/200)	1978

В восточной торцевой части пролёта «Б-В» к стене цеха по оси «А» расположено помещение сменно-встречных собраний волочильного участка № 5, кабинет старшего мастера отделения № 5, помещение весового хозяйства и лаборатория механических испытаний общей площадью 61,5 кв.м.

На консольной площадке над лабораторией механических испытаний расположено эмульсионное хозяйство общей площадью 50,0 кв.м.

По стене «В» в пролёте формы 12/13 расположено временное помещение кладовой волок площадью 6,0 кв.м., изготовленное из листового железа.

В северо-восточном пролёте «Б-В» и напротив помещения сменно-встречных собраний расположена сортировочная площадка для складирования готовой продукции на испытание.

В западной части пролёта установлены вентиляционные камеры для очистки и подогрева воздуха в отделении площадью 45 кв.м. Вдоль стены «В» установлены вытяжные вентиляторы в количестве 4 штук.

Для обогрева пролёта установлены 5 тепловых агрегатов.

Кровля крыши выполнена из рифленого железа.

1.2. ПРОЛЁТ «В-Г-Д»

Волочильный участок № 4.

Ширина пролёта – 25,390м.

Длина пролёта – 60,000м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка грузоподъёмностью 3,0тн. управляется с пола;

Кран-балка грузоподъёмностью 2,5тн. управляется из кабины;

В пролёте установлено 18 волочильных станов (2 – 321/12, 9 - 630/7, 1 – 630/9, 1 – 631/9, 2 – 632/9, 1 – 632/10, 1 – 2500/8, 1 – 2500/9).

Виды волочильных машин, порядковые и инвентарные номера, год их установки.

№ порядковый	№ инвентарный	Вид оборудования	Год установки
20	02843	UDZSA 630/7	1983
21	02844	UDZSA 630/7	1983
22	02845	UDZSA 630/7	1983
23	02805	UDZSA 630/7	1982
24	02804	UDZSA 630/7	1982
25	02803	UDZSA 630/7	1982
26	05422	UDZSATo 632/9	1991
27	05423	UDZSATo 632/9	1991
28	02852	UDZSA 630/7	1984
29	02853	UDZSA 630/7	1984
30	02854	UDZSA 630/7	1984
34	02888	UDZSATo 632/10	1986
35	02932	UDZWGT 321/12	1988
36	02921	UDZWGT 321/12	1987
37	02796	UDZSATo 631/9	1981
38	03011	UDZSA 2500/8	1992
39	02936	UDZSATo 630/9	1988
40	02992	UDZSA 2500/9	1990

В пролёте «В-Г-Д» расположены 4 приточно-вытяжных вентилятора. В середине пролёта ближе к стене «Д» расположена весовая будка с электронными весами (5,0тн.) площадью 8,1 кв.м., имеющая капитальные стены из кирпича.

Вдоль северной стены «В» пролёта «В-Г-Д» расположены:

инструментальная кладовая площадью 62,3 кв.м. располагается с восточной стороны пролёта;

кладовая волок площадью 15,% кв.м. расположена с восточной стороны пролёта;

слесарная мастерская площадью 10 кв.м.;

электрощитовая № 1 площадью 111 кв.м.;

электрощитовая № 2 площадью 184 кв.м.

В торцевой западной части пролёта находятся:

комната начальников смен площадью 17 кв.м.;

комната сменно-встречного собрания волочильного участка № 4 площадью 16 кв.м.;

комната сменно-встречного собрания волочильного участка № 1площадью 32,6 кв.м.

Перед комнатами расположен стеллаж для складирования электродвигателей.

Посредине стен «В» и «Д» пролёта расположены арки, соединяющие пролёты «Б-В» и «В-Г-Д», и пролёты «Д-Е» и «В-Г-Д».

1.3. ПРОЛЁТ «Д-Е»

Волочильный участок № 1

Ширина пролёта – 24,550 м.

Длина пролёта – 120,000 м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 2494) грузоподъёмностью 3,0тн. управляется с пола;

Кран-балка (инв. № 2493) грузоподъёмностью 3,0тн. управляется из кабины;

В пролёте установлено 16 волочильных станов (1 волочильный стан - 2500/3, 1 – 2500/4, 3 – 2500/5, 8 – 2500/6, 3 – 2500/7).

Виды волочильных машин, порядковые и инвентарные номера, год их установки.

№ порядковый	№ инвентарный	Вид оборудования	Год установки
1	02892	UDZSA 2500/4	2005
2	02967	UDZSA 2500/7	1988
3	02940	UDZSA 2500/6	1988
4	02941	UDZSA 2500/7	1988
5	02939	UDZSA 2500/6	1980
6	02916	UDZSA 2500/6	1987
7	02905	UDZSA 2500/6	1986
8	02912	UDZSA 2500/6	1988
9	02904	UDZSA 2500/5	1986
10	02897	UDZSA 2500/6	1986
11	02898	UDZSA 2500/6	1986
12	02999	UDZSA 2500/6	1991
13	02887	UDZSA 2500/5	2004
14	02893	UDZSA 2500/7	1990
15	02886	UDZSA 2500/5	1985
16	02914	UDZSA 2500/3	2005

С западной стороны пролёта расположено помещение ПСУ (не капитальное отгороженное рифлёным листом).

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

Вдоль северной стороны пролёта «Д-Е» расположено весовое помещение (встроенное внутри стены) площадью 6 кв.м. Посредине северной стены пролёта расположена арка, соединяющая пролёты «Д-Е» и «Д-Г-В» и волочильные участки № 1 и № 4.

Для отопления в отделении расположено 5 тепловых агрегатов.

1.4 ПРОЛЁТ «Е-Ж»

Термический участок

Ширина пролёта – 12,700 м.;

Длина пролёта – 100,000 м.

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 597) грузоподъёмностью 1,0тн. управляется с пола;

Кран-балка (инв. № 2987) грузоподъёмностью 1,5тн. управляется с пола;

В пролёте «Е-Ж» установлена патентированная печь № 7 для патентирования проволоки Ø 2,8 – 5,0 мм. в мотки с последующей подачей в травильное отделение.

В пролёте имеется 2 тепловых агрегата.

В северо-западной части пролёта вдоль стены «Е» расположено капитальное помещение сменно-встречного собрания площадью 24 кв.м., построенное из кирпича.

Вдоль стены «Ж» расположен ВВД (1 шт.).

В западной части южной стены «Ж» пролёта расположена арка, соединяющая пролёт «Е-Ж» с пролётом «Ж-И».

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

В восточной стороне пролёта проложена проезжая часть, соединяющая пролёт «Е-Ж» с пролётами «Д-Е» и «Ж-И».

В западной стороне пролёта за проезжей частью, соединяющей пролёт «Е-Ж» с пролётами «Д-Е» и «Ж-И», расположено травильное отделение.

1.5. ПРОЛЁТ «Ж-И»

Термический участок

Ширина пролёта – 25,400 м.;

Длина пролёта – 128,000 м.

Пролёт обслуживается 3 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 257) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 258) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 259) грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола;

В пролёте «Ж-И» установлены 3 термотравильных агрегата (ТТА №3, ТТА №4, ТТА №5), функционирующие за счёт снабжения газом.

ТТА № 3 предназначен для патентирования проволоки Ø 2,8 – 3,5 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

ТТА № 4 предназначен для патентирования проволоки Ø 2,4 – 3,3 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

ТТА № 5 предназначен для патентирования проволоки Ø 3,5 – 4,5 мм. с последующим травлением и нанесением буры.

В западной части северной стены «Ж» пролёта расположена арка, соединяющая пролёт «Ж-И» с пролётом «Е-Ж».

В западной части южной стены «И» пролёта расположены 2 арки, соединяющие пролёт «Ж-И» с пролётом «И-К».

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

В восточной стороне пролёта проложена проезжая часть, соединяющая пролёт «Ж-И» с пролётами «Е-Ж» и «И-К».

В пролёте имеются 2 тепловых агрегата (расположены с северо-западной и с юго-восточной стороны пролёта).

С южной стороны пролёта расположен ПСУ ТТА № 3, ТТА № 4 и ТТА № 5.

С северо-западной стороны в углу пролёта расположен гараж под болгарку площадью 20 кв.м., построенный из листового железа.

По южной стене «И» пролёта «Ж-И» расположены:

Дымовая труба – 1 шт.;

Помещение для приборов КИП;

ВВД – 4 шт.;

ГРУ № 3;

Вентиляторы отсоса паров кислот с ТТА.

По северной стене «Ж» пролёта «Ж-И» расположены:

Дымовая труба – 2 шт.;

ВВД – 3 шт.;

ГРУ № 1, ГРУ № 2;

Вентиляторы отсоса паров кислот с ТТА.

1.6. ПРОЛЁТ «И-К»

Термический участок

Ширина пролёта – 12,700 м.;

Длина пролёта – 128,000 м.;

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 921) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 5883) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

В пролёте «И-К» установлены 2 термотравильных агрегата (ТТА №1 - функционирует за счёт снабжения газом; ТТА № 2 – функционирует за счёт электроснабжения (на спиралях)).

ТТА № 1 предназначен для патентирования проволоки Ø 1,6 – 2,2 мм. с последующим травлением, фосфатированием, бурением, известкованием.

ТТА № 2 предназначен для патентирования проволоки Ø 0,9 – 1,6 мм. с последующим травлением, фосфатированием, известкованием. Применяется серная кислота.

В западной части северной стены «И» пролёта расположены 2 арки, соединяющие пролёт «И-К» с пролётом «Ж-И».

С восточной (фасадной) стороны пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия.

В восточной стороне пролёта проложена проезжая часть, соединяющая пролёт «И-К» с пролётами «Ж-И».

В юго-восточной части пролёта расположено помещение для сварочных работ площадью 15 кв.м., построенный из листового железа.

По стене «И» пролёта «И-К» расположены:

Вентиляторы отсоса паров с ТТА № 2;

Тепловой агрегат;

Печные трансформаторы;

По стене «К» пролёта «И-К» расположены:

Вентиляторы отсоса паров с ТТА № 1;

Дымовая труба отсоса газов от печи ТТА № 1;

Мерник под Н2SO4;

ВВД – 2 шт.

На западной стороне пролёта примыкает капитальное 3-х этажное здание, в котором расположены:

На первом этаже – слесарная мастерская;

На втором этаже – электромастерская, комната мастеров, комната главного электрика, кабинет главного механика цеха;

На третьем этаже – комната художника, комната конструкторов - чертежников, кабинет председателя цехового комитета, комната ОТК и красный уголок цеха.

1.7. ПРОЛЁТ ТТА № 9 БЫВШЕГО ЦЕХА № 2

Термический участок

Ширина пролёта на первом этаже – 6,500 м.;

Длина пролёта на первом этаже – 100,000 м.;

Пролёт обслуживается 3 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 5994) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 5160) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № 751) грузоподъёмностью 2,0тн. обслуживается с пола;

В пролёте на первом этаже установлен термооцинковальный агрегат № 9 с электрической печью.

Термооцинковальный агрегат № 9 предназначен для патентирования проволоки Ø 0,9 – 2,2 мм. с последующим травлением в соляной кислоте и оцинкованием.

По восточной стене «фасад» расположены вентиляторы отсоса паров с ТТА № 9. С южной и северной сторон стены расположены въездные ворота автоматического действия.

Со стороны западной стены пролёта расположена столярная мастерская общей площадью 72 кв.м., построенная из листового железа.

По западной стене «внутренняя» расположены:

Два тепловых агрегата;

ПСУ;

Трансформаторы;

1.8. ПРОЛЁТ БЫВШЕГО ТТА № 10 ЦЕХА № 2

Бывший термический участок

Ширина пролёта на первом этаже – 8,000 м.;

Длина пролёта на первом этаже – 70,000 м.;

Пролёт обслуживается 2 кран-балками:

Кран-балка (инв. № 5210) грузоподъёмностью 1,0тн. обслуживается с пола;

Кран-балка (инв. № ----) грузоподъёмностью 1,0тн. обслуживается с пола. На данный момент кран-балка находится не в рабочем состоянии.

С северной стороны пролёта расположена слесарная мастерская площадью 85 кв.м., построенная из листового железа. Рядом со слесарной мастерской расположены стационарные 5-ти тонные веса (инв. № 5357).

С южной стороны пролёта расположена электроподстанция.

1.9. ПРОЛЁТ КАРДНОГО УЧАСТКА БЫВШЕГО ЦЕХА № 2

Кардный участок

Ширина пролёта на втором этаже – 15,500 м.;

Длина пролёта на втором этаже – 100,000 м.;

В настоящее время пролёт (кардный участок) не функционирует, закрыт.

1.10. ПРОЛЁТ «В-Ж» В ОСЯХ 27-31

Травильный участок

Ширина пролёта – 19,000 м.;

Длина участка в пролёте между осями – 66,200 м.;

Участок имеет в своём составе 2 травильных линии, расположенные вдоль стен пролёта. Каждая линия обслуживается 2-мя тельферами, управляемыми с пола.

Состав травильных линий:

Линия – 1, расположенная вдоль западной стены пролёта, состоит из:

4 травильных чана;

Ванна для промывки проволоки;

Душирующая промывка;

Ванна с тринатрийфосфатом;

Ванна бурирования;

Две сушильные камеры, обогрев сушильных камер природным газом.

Линия – 2, расположенная вдоль восточной стены пролёта, состоит из:

Ванна горячей промывки;

3 травильных чана;

Душирующая промывка;

Ванна промывки;

Ванна с медным купоросом;

Ванна с тринатрийфосфатом;

Ванна бурирования;

Две сушильные камеры.

В северной и южной части восточной стены пролёта расположены арки, соединяющие данный пролёт «В-Ж» с пролётами «В-Г-Д» и «Е-Ж» соответственно. С внешней стороны пролёта «В-Ж» вдоль восточной стены проходит проезжая часть.

В северной части западной стены пролёта расположены въездные ворота автоматического действия, соединяющие пролёт со складом катанки СПЦ № 1.

В южной части западной стены пролёта расположены въездные ворота неавтоматического действия, соединяющие пролёт со складом катанки СПЦ № 1.

Подача катанки со склада катанки осуществляется по наклонной рельсовой дорожке, расположенной в южной части западной стены пролёта.

При въезде в травильный участок со стороны стен Г1 и Г2 установлены вентиляционные камеры.

В северо-восточной части (в углу) пролёта расположена весовая будка с напольными весами площадью 12 кв.м., сделанная из кирпича.

1.11. СКЛАД КАТАНКИ

Травильный участок

Ширина склада катанки – 21,860 м.;

Длина склада катанки – 85,000 м.;

Склад катанки имеет открытый вид, обслуживается 5-ти тонным козловым краном, управляемым из кабины.

Вдоль склада катанки с западной стороны проложена железнодорожная ширококолейная колея.

Вдоль восточной стороны склада катанки расположен травильный участок цеха.

СКЛАД КИСЛОТНОГО ХОЗЯЙСТВА

Ширина помещения – 6,225 м.;

Длина помещения – 20,000 м.;

Отделение представляет собой отдельное помещение общей площадью 124,5 кв.м., расположенное с восточной стороны от цеха. Между отделением и цехом проложена проезжая часть (ширина 20 м.).

Склад представляет собой капитальное помещение, построенное из кислотоупорного кирпича марки КП кл. «Б». Кровля здания – утеплённая, рулонная.

Помещение разделено на 5 секций, разделённых плитами перекрытия 2П1 – 2А4Т. Стены покрашены кислотостойкой краской. Полы выложены из керамической плитки на кислотостойком растворе. Площадь полов составляет 99,8 кв.м.

С западной стороны помещения расположены 5 въездных ворот неавтоматического действия, выходящие на центральную проезжую часть сталепроволочного производства.

С северной стороны к помещению примыкает помещение участка олифования.

ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ ПРОДУКЦИИ

Участок олифования

Отделение для консервации продукции представляет собой отдельное помещение общей площадью 216 кв.м., расположенное с восточной стороны от цеха. Между отделением и цехом проложена проезжая часть (ширина 20 м).

Помещение обслуживается одной кран-балкой грузоподъёмностью 3,0тн., управляемой с пола.

Слева (с северной стороны помещения) вдоль стены расположена олифовочная линия (инв. № 2587), состоящая из 3 ванн олифования (2 ванны – рабочие, одна ванна не в рабочем состоянии) и одной сточной ванны. Вдоль линии расположен трап.

Около окна (с восточной стороны помещения) расположена пеноустановка (инв. № 47027).

Справа (с южной стороны помещения) расположен пакетировочный станок (инв. № 69260), предназначенный для пакетирования мотков проволоки, и площадка электронных весов типа ВПП – 1 (инв. № 9388).

В северо-восточной стороне помещения (в углу) расположена весовая будка площадью 6кв.м., сделанная из металлического листа.

1.12. ПОМЕЩЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ МЕХАНОСЛУЖБЫ

Помещение слесарной мастерской по ремонту основного (волочильного, термического, травильного) оборудования расположено на первом этаже капитального здания в западной части пролёта «И-К» общей площадью 140 кв.м. Ширина помещения – 7,000 м., длина помещения – 20,000 м.

Помещение слесарной мастерской крановой бригады расположено с северной стороны стены «Б» пролёта «Б-В» общей площадью 12,6 кв.м. Ширина помещения – 3,000 м., длина помещения – 4,200 м.;

Помещение слесарной мастерской вентиляционной бригады расположено с восточной стороны южной стены «В» пролёта «Б-В» общей площадью 12,5 кв.м. Ширина помещения – 2,750 м, длина помещения – 4,500 м.

Помещение слесарной мастерской, построенное из листового железа, расположено с северной стороны пролёта бывшего ТТА № 10 цеха № 2 общей площадью 85 кв.м.

Помещение столярной мастерской цеха, построенное из листового железа, расположено со стороны западной стены пролёта ТТА № 9 бывшего цеха № 2 общей площадью 72 кв.м.

Механорежущие станки и другое механическое оборудование СПЦ № 1:

Станок круглошлифовальный с повышенной точностью – 2 шт.;

Станок внутришлифовальный с повышенной точностью – 1 шт.;

Станок поперечно-строгальный – 1 шт.;

Станок вертикально фрезерный – 1 шт.;

Станок токарно-винторезный – 2 шт.;

Станок токарный – 1 шт.;

Станок сверлильный – 2 шт.;

Наждак – 1 шт.;

Труборез – 1 шт.;

Верстак слесарный – 11 шт.;

Станок для вырубки шайб из картона – 1 шт.

2. НАПОЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ СПЦ № 1

Основным видом транспорта в цехе являются электрокары, электротележки и электропогрузчики.

Транспортная деятельность в цехе осуществляется 13 электрокарами и 1 электропогрузчиком кардного цеха, а также 1 электрокарой ЭК006-2 (инв. № 3915, грузоподъёмность – 2,0тн.) и 1 электротележкой ЭП006-2 (инв. № 3918, грузоподъёмность – 2,0тн.), состоящие на балансе СПЦ № 1.

Напольный транспорт кардного цеха, обслуживающий СПЦ № 1

Марка транспорта	№№	Инв. №	Дата выпуска	Дата ввода аккумулятора	Тип	Грузоподъёмность
ЭК - 2	№ 10	65262	1993	12.05г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 11	65244	1989	12.03г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 30	62204	1982	10.05г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 48	65258	1993	01.04г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 20	65220	1983	12.02г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 34	65230	1984	12.02г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 19	65219	1983	04.04г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 54	65236	1986	02.06г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 41	65200	1980	02.03г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 66	65210	1983	12.04г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 27	65234	1985	10.04г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 16	65263	1993	01.06г.	зарядный	2,0тн.
ЭК - 2	№ 3	65223	1983	11.04г.	зарядный	2,0тн.
ЭП–103К	№ 44	64761	1986	-----	зарядный	1,0тн.

Этот транспорт является внутризаводским и осуществляет перевозку проволоки, грузов и материалов внутри цеха и смежным цехам.

Техническое обслуживание (зарядку аккумуляторов) и ремонт этого оборудования осуществляет электроремонтный цех № 8.

3. ГПМ СПЦ № 1

В СПЦ № 1 имеются 23 кран-балки, управляемые с пола, 2 кран-балки, управляемые с кабины и 1 козловой кран, управляемый с кабины. Из них:

В волочильном отделении № 1:

3 кран-балки (две в пролёте «Б-В» (инв. .№ 02499 грузоподъёмность – 1,0тн., инв. № 02498 грузоподъёмность – 2,0тн), одна в пролёте «Д-Е» (инв. № 2494 грузоподъёмность – 3,0тн.)) - управляются с пола;

1 кран-балка в пролёте «Д-Е» (инв. № 2493 грузоподъёмность – 3,0тн.) – управляется с кабины.

В волочильном отделении № 4:

3 кран-балки (две в пролёте «Б-В» (инв. .№ 02499 грузоподъёмность – 1,0тн., инв. № 02498 грузоподъёмность – 2,0тн), одна в пролёте «В-Г-Д» (грузоподъёмность – 3,0тн.)) - управляются с пола;

1 кран-балка в пролёте «В-Г-Д» (грузоподъёмность – 2,5тн.) – управляется с кабины.

В волочильном отделении № 5:

6 кран-балок в пролёте «Б-В» на втором этаже (инв. №№ 395, 396, 397, 398, 399, 400 грузоподъёмность – 1,0тн.) управляются с пола.

В термическом отделении № 3:

12 кран-балок (две в пролёте «Е-Ж» (инв. № 597 грузоподъёмность – 1,0тн., инв. № 2987 грузоподъёмность – 1,5тн.), три в пролёте «Ж-И» (инв. №№ 257, 258, 259 грузоподъёмность – 3,0тн.), две в пролёте «И-К» (инв. №№ 921, 5883 грузоподъёмность – 2,0тн.), три в пролёте ТТА № 9 бывшего цеха № 2 (инв. №№ 5994, 5160, 751 грузоподъёмность – 2,0тн.), две в пролёте бывшего ТТА № 10 цеха № 2 (инв. №№ 5210, ---, грузоподъёмность – 1,0тн.)) - управляются с пола. На данный момент в пролёте бывшего ТТА № 10 цеха № 2 функционирует одна кран-балка (инв. № 5210).

В травильном отделении № 2 четыре кран-балки в пролёте «В-Ж» в осях 27-31 обслуживаются с пола.

В отделении для консервации продукции одна кран-балка грузоподъёмностью 3,0тн. обслуживается с пола.

Склад катанки цеха обслуживается одним козловым краном грузоподъёмностью 5,0тн, управляемым с кабины.