
Таксировка
Таксировкой называется процесс определения платы за перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые железными дорогами, а также иных причитающихся платежей.
Расчет платежей за перевозку груза повагонными отправками
Для универсальных и специализированных вагонов, включая вагоны-термосы, цистерны общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме рефрижераторных вагонов, транспортеров и негабаритных грузов) плата определяется как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тариф группы И, умноженный на поправочные коэффициенты) и платы за использование вагонов общего парка (тариф группы В):
Т = И * К1 * К2 * К3 * К4 + В,
где И – базовые ставки соответствующей схемы И на конкретном расстоянии и для соответствующей загрузки вагона;
В – базовые ставки соответствующей схемы В-тарифа за использование вагона (для той же дальности), не зависти от рода и массы груза;
К1 – коэффициент к ставкам тарифа за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в зависимости от класса груза;
К2 - коэффициент к ставкам тарифа схемы И при перевозках грузов повагонными и контейнерными отправками в/из Калининградской области;
К3 – дополнительные поправочные коэффициенты по родам грузов;
К4 – поправочные коэффициенты, определяющие изменение базовых ставок, в зависимости от количества вагонов в отправке и технологии перевозок.
Для определения провозной платы за перевозку груза необходимо заполнить таблицу № 47.2.
Таблица 47.2
Станция отправления |
|
Ближайшие транзитные пункты и расстояния до них |
|
||
Порт (пристань) отправления |
|
Ближайшие транзитные пункты и расстояния до них |
|
||
Схема для расчета тарифного расстояния |
______________________________________________________________
|
||||
Расчет тарифного расстояния |
S = |
||||
Код груза |
|
Класс груза |
|
||
Формула для расчета провозной платы |
Т = И * К1 * К2 * К3 * К4 + В
|
||||
Номера схем для расчета провозной платы |
|
||||
Расчет провозной платы |
Т = |
Содержание отчета
1. Титульный лист в соответствии с СТП1.2-2005.
2. Цель работы.
3. Задание.
4. Выполненная практическая работа в соответствии с заданием.
5. Ответы на контрольные вопросы.
6. Вывод.
Контрольные вопросы к практической работе № 47
1. Перечислите нормативные акты, регулирующие перевозки грузов в прямом смешанном ж.д.-водном сообщении.
2. Укажите основные документы, заполняемые при перевозках грузов в прямом смешанном ж.д.-водном сообщении.
3. Опишите порядок взимания провозных платежей за перевозки грузов в прямом смешанном ж.д.-водном сообщении.
Практическая работа № 48
Тема: Определение сроков доставки грузов в прямом смешанном сообщении
Цель работы: научиться определять сроки доставки грузов в прямом смешанном сообщении.
Задание: На основании исходных данных (практическая работа № 47) и методических указаний (приложение №1) определить срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении. Письменно ответить на контрольные вопросы и сделать вывод о проделанной работе.
Пояснения к работе:
В статье 75 Устава (№18-ФЗ) говорится, что общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении определяется исходя из совокупности сроков доставки их жд транспортом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответствующих видов.
В случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении ответственность за просрочку доставки грузов несет перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз. Этот перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к организации того вида транспорта, по вине которой допущена просрочка доставки груза.
Сроки доставки исчисляются следующим образом:
- за часть железнодорожного пути – на основании Правил исчисления сроков доставки грузов при перевозке, установленных на железнодорожном транспорте;
- за часть пути других видов транспорта – на основании Правил о сроках доставки грузов этими видами транспорта.
При этом следует иметь ввиду, что при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении сроки доставки по речному транспорту увеличиваются:
- при перевалке грузов мелкими партиями – на двое суток;
- при перевалке остальных грузов – на количество суток, необходимое для перевалки грузов по суточным нормам перевалки и погрузки в суда или выгрузки из судов по судо-часовым нормам загрузки-разгрузки судов.
В случае, если грузы поступили на перевалочный пункт в количестве менее тарифной нормы загрузки судна, начисляется дополнительное количество суток, которое необходимо для накопления грузов до размера тарифной нормы загрузки судна.