
- •75. Условия работы и виды разрушения подшипников скольжения
- •Муфты глухие
- •Муфты компенсирующие жесткие
- •Муфты Общие сведения
- •Классификация муфт
- •Глухие муфты
- •2 Фланцевая муфта Жесткие компенсирующие муфты
- •Упругие муфты
- •Сцепные муфты
- •Самоуправляемые муфты
- •Подбор и расчет муфт
- •Виды соединений Общая характеристика и назначение соединений
- •Классификация соединений
- •Неразъёмные соединения. Сварные соединения Общие сведения сварных соединений
- •Преимущества сварного соединения
- •Недостатки сварного соединения
- •Виды сварных соединений
- •Геометрия сварного шва
- •Критерии работоспособности сварных соединений
- •Неразъёмные соединения. Клепаные и клеевые соединения. Соединения с натягом Клепаные соединения
- •Достоинства клепаных соединений
- •Недостатки клепаных соединений
- •Классификация клёпаных соединений
- •Критерии работоспособности заклёпочных соединений
- •Расчёт на прочность элементов заклёпочного шва
- •Клеевые соединения
- •Достоинства клеевых соединений
- •Недостатки клеевых соединений
- •Классификация клеев
- •Соединения с натягом
- •Классификация соединений с натягом
- •Достоинства соединений с натягом
- •Недостатки соединений с натягом
- •Расчет на прочность соединений с натягом
- •Типы резьб
- •Разъемные соединения. Расчет резьбовых соединений Стандартные типы крепёжных деталей
- •Расчёт незатянутых болтов
- •Расчёт болтовых соединений на прочность
Подбор и расчет муфт
Основной характеристикой муфт является передаваемый вращающий момент Т. Муфты подбирают по ГОСТу или ведомственным нормалям по большему диаметру концов соединяемых валов и, расчетному моменту
Tрасч=KT
где К — коэффициент режима работы муфты. Для приводов от электродвигателя принимают: при спокойной нагрузке К== 1,15. ..1,4, при переменной нагрузке К ==1,5.. .2, при ударной нагрузке К=2,5...3. Муфты каждого размера выполняют для некоторого диапазона диаметров валов, которые могут быть различными при одном и том же вращающем моменте вследствие разных материалов и различных изгибающих моментов. Наиболее слабые звенья выбранной муфты проверяют расчетом на прочность по расчетному моменту Трасч.
Виды соединений Общая характеристика и назначение соединений
Каждая машина получается в результате сборки деталей, осуществляемой с помощью неподвижных и подвижных соединений. Часть производственного процесса, заключающаяся в соединении готовых деталей, сборочных единиц, узлов и агрегатов в изделия, называется сборкой. Соединения, при разборке которых нарушается целостность составных частей изделия, называют неразъёмным. К ним относятся заклепочные, сварные, клеевые, посадки с натягом. Предельное состояние, когда становиться возможной потеря его работоспособности, называется нагрузочной способностью. Разъемными называют соединения, которые можно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей. К разъемным соединениям относятся резьбовые, шпоночные и шлицевые соединения.
Классификация соединений
Виды соединений: 1. По возможности относительного перемещения деталей: - подвижное; - неподвижное. 2. По сохранению целостности деталей: - разъёмное; - неразъёмное. 3. По форме спрягаемых поверхностей: - плоское; - цилиндрическое; - коническое; - винтовое; - сферическое; - профильное. 4. По методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали: - клёпанное, - паяное, - прессовое, - шпоночное, - клиновое, - сварное, - клееное, - резьбовое, - шлицевое. Проектирование соединений ответственная задача, так как разрушения в машинах происходят в большинстве случаев в местах соединений. Соединения также как и детали машин рассчитываются на прочность.
Неразъёмные соединения. Сварные соединения Общие сведения сварных соединений
Сварное соединение – неразъёмное соединение, выполненное сваркой, т.е. путём установления межатомных связей между свариваемыми частями при нагревании или пластическом деформировании. Сварные соединения являются наиболее распространёнными и совершенными из неразъёмных соединений, так как лучше других обеспечивают условия равнопрочности, снижения массы и стоимости конструкции. Металл соединяемых сваркой деталей – основной; металл, предназначенный для введения в сварочную ванну в дополнение к расплавленному основному, называется присадочным; переплавленный присадочный металл, введённый в сварочную ванну, называется наплавленным. Участок соединения, образовавшийся в результате кристаллизации металлической сварочной ванны, называется сварным швом.