III. Стадия: Проект

Проект разрабатывается для определения градостроительных, архитектурных, художественных, экологических, те6хнических, технологических, инженерных решений объекта, сметной стоимости строительства и технико-экономических показателей.

Состав:

Общая пояснительная записка

Генеральный план

Архитектурно-строительная часть

Технологическая часть

Решения по инженерному оборудованию

Решения по обеспечению условий жизнедеятельности инвалидов

Организация строительства

Сметная стоимость строительства

IV. Стадия: Рабочий проект

Рабочий проект разрабатывается для определения конкретных градостроительных, архитектурных, художественных, экологических, те6хнических, технологических, инженерных решений объекта, расчетной стоимости строительства, технико-экономических показателей и выполнения строительно-монтажных работ (рабочие чертежи).

Состав:

Общая пояснительная записка

Генеральный план

Архитектурно-строительная часть

Технологическая часть

Решения по инженерному оборудованию

Решения по обеспечению условий жизнедеятельности инвалидов

Организация строительства

Охрана окружающей среды

Сметная стоимость строительства

V. Стадия: Рабочая документация

Рабочая документация - комплект документов, необходимых для производства строительных и монтажных работ.

Состав:

Рабочие чертежи

Спецификации оборудования, изделий и материалов

Сметная документація

50.Негативні та позитивні складові процесу агломерування

Агломерация в процессе своего пространственного развития создает своего рода механизм саморегулирования, образованный элементами наибольшей активности и наибольших возможностей, точками, осями и районами преимущественного роста. Выявление такого механизма, его использование в концепции пространственного развития — задача большой важности. Для этого необходимо оценить внутренние различия территории, емкость ее составных частей, потенциал перспективных центров.

В редких случаях оказывается возможным обеспечить естественное врастание крупного города в окружающий район путем его непрерывного пространственного развития без ухудшения экологической ситуации. Чаще всего целесообразно переместить центр тяжести в зону спутников, а в наиболее сложных и крупных агломерациях еще дальше от центра-ядра — в периферийную зону.

В практике планировочного проектирования и научных исследований выработаны различные принципиальные схемы пространственного развития городских агломераций. Этот набор вариантов, целесообразность применения которых зависит от конкретных условий, можно представить в виде логического ряда. В нем каждая последующая концепция как бы развивает предшествующую.

Вокруг крупного центра создается система спутников, относительно небольших, обычно не превышающих 100 тысяч жителей в каждом. Таковы получившие широкую известность схемы создания колец-спутников вокруг Лондона, Москвы и других городов. Функциональное их назначение в том, чтобы разгрузить центральный город от некоторой части градообразующих объектов. Практика показала, что темп создания этих спутников и принятые для. них параметры оказались недостаточными для успешного решения задачи. А главное в том, что спутники как-то обособлялись от системы в целом.

Нельзя однозначно сказать, хорош ли факт слияния городов в агломерации. С одной стороны, процесс этот обычно экономически выгоден, предприятия объединяются не только функционально, но и территориально, строится соответствующая инфраструктура, объединяются административные ресурсы.

С другой стороны, как и всяким большим образованием, агломерацией крайне сложно управлять, ряд важных вопросов, которые могли бы решаться на местах, уходят в «центр», создается почва для коррупции.

Впрочем, сегодня «плюсы» значительно перевешивают «минусы», а потому агломераций и мегаполисов становится все більше