Самостоятельная работа № 1 (СРСП)- 2 часа

«ИЗУЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТРЕНАЖЕРА-ИМИТАТОРА ОПЕРАТИВНЫХ РАБОТНИКОВ СТАНЦИИ»

Цель: дать общую характеристику интеллектуального тренажера-имитатора. Ознакомить студентов с основными обозначениями стационарных и динамических объектов интеллектуального тренажера-имитатора

1. Общая характеристика интеллектуального тренажера-имитатора

Интеллектуальный ТРЕНАЖЕР - ИМИТАТОР предназначен для отработки и совершенствования навыков и умений работы оперативного персонала станций в нормальных и экстремальных ситуациях.

Программно-информационный комплекс (ПИК) интеллектуального тренажера-имитатора позволяет создавать и записывать в память ПЭВМ любые схемы станций, участков, парков станций, горок, вводить расписания движения поездов, сортировочные листы на расформировываемые составы, ряд неисправностей устройств.

В рабочем режиме ТРЕНАЖЕРА - ИМИТАТОРА моделируется движение поездов и локомотивов, выполнение всех технологических операций с поездами, составами и локомотивами (например, закрепление и обработка составов, прицепка и отцепка локомотивов, расформирование и формирование составов, подача и уборка вагонов на подъездные пути и с подъездных путей и другие). Вводятся и корректируются неисправности устройств.

Студент, начинающий обучение или работник, повышающий квалификацию, имеет возможность тренироваться в выполнении операций по приему и отправлению поездов в нормальных условиях и при неисправностях устройств, а также проводить тренировки по расформированию составов на горке.

С помощью интеллектуального ТРЕНАЖЕРА - ИМИТАТОРА преподаватель может продемонстрировать правильный порядок действий в той или иной ситуации, показать наиболее характерные ошибки и нарушения, а также последствия, к которым они могут привести.

ТРЕНАЖЕР - ИМИТАТОР снабжен системой помощи, которая позволяет включать необходимый материал для получения подсказок о порядке действий в той или иной ситуации.

Освоив все возможности ПИК, преподаватель может самостоятельно создавать конкретные ситуации, отражающие местные особенности, тренировать студентов и проводить испытания, как в знании порядка действий, так и в умении выполнять эти действия.

Основным режимом интеллектуального ТРЕНАЖЕРА - ИМИТАТОРА является РАБОЧИЙ.

В данной версии ПИК предусмотрен также режим работы на сортировочной горке, в котором имитируется процесс роспуска составов и управление им со стороны горочного оператора.

Другими режимами являются режимы создания новых и корректировки существующих схем и технологических нормативов (РЕДАКТОРЫ) и демонстрационно-тренировочные режимы. С помощью последних можно создавать нормальные и аварийные ситуации, создавать и корректировать подсказки, а также демонстрировать порядок действий в выбранных ситуациях и проводить первичные тренировки с начинающими студентами с получением подсказок.

2. Обозначения стационарных и динамических объектов

2.1. Пути

Железнодорожный путь представляет собой комплекс инженерных сооружений и устройств, предназначенных для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов с установленными скоростями. Путь – это один из главнейших элементов железнодорожного транспорта. От его состояния во многом зависит пропускная и провозная способность и эффективность использования технических средств железных дорог.

Магистральные пути - железнодорожные пути, обеспечивающие сообщение между регионами Республики Казахстан и с другими государствами;

Станционные пути. Пути в границах станции - главные, приемоотправочные, сортировочные, погрузочно-выгрузочные, вытяжные, деповские (локомотивного и вагонного хозяйств), соединительные (соединяющие отдельные парки на станции, ведущие к контейнерным пунктам, топливным складам, базам, сортировочным платформам, к пунктам очистки, промывки, дезинфекции вагонов, ремонта подвижного состава и производства других операций), а также прочие пути, назначение которых определяется производимыми на них операциями.

Главные пути. Пути перегонов, а также пути станций, являющиеся непосредственным продолжением путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонения на стрелочных переводах.

Боковой путь. Путь, при следовании на который подвижной состав отклоняется по стрелочному переводу.

Железнодорожный подъездной путь. Железнодорожный путь, предназначенный для обслуживания отдельных предприятий, организаций и определенных грузоотправителей и грузополучателей, связанный с общей сетью железных дорог непрерывной рельсовой колеей и принадлежащий железной дороге или предприятию, организации.

Пути специального назначения. Предохранительные и улавливающие тупики и подъездные пути на перегонах и станциях.

В программно-информационном комплексе пути обозначаются прямыми линиями, занятость путей - красным цветом этой линии, а также ободка прямоугольника, отведенного для номера поезда. В середине пути располагается прямоугольник для номера поезда, над которым помещается надпись, обозначающая номер пути.